Kenteken check 4-TGP-11
APK geldig tot nov 2026 - 3 eigenaars - 132.572 km (peildatum jan 2026)
Let op: 10 bevindingen voor 4TGP11
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Beetle Cabriolet 1.4 TSI (2014) – Kenteken 4-TGP-11
Waardebehoud VW Beetle Cabriolet 1.4 TSI (2014) – Kenteken 4-TGP-11
Onderhoud VW Beetle Cabriolet 1.4 TSI (2014) – Kenteken 4-TGP-11
Veiligheid VW Beetle Cabriolet 1.4 TSI (2014) – Kenteken 4-TGP-11
Prestaties VW Beetle Cabriolet 1.4 TSI (2014) – Kenteken 4-TGP-11
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze VW Beetle Cabriolet 1.4 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1454 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Stijlvol en uniek design met herkenbare Beetle-lijnen
- Efficiënte en krachtige 1.4 TSI motor met 160 pk
- Handgeschakelde transmissie voor directe rijbeleving
- Comfortabele softtop cabriolet met goede isolatie
- Redelijk zuinig verbruik voor een cabriolet
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne features in Design-uitvoering
Nadelen
- Bekende distributiekettingproblemen bij hogere kilometerstanden
- Matig olieverbruik kan extra onderhoud vereisen
- Handbak kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen
- Beperkte achterruimte en bagageruimte door cabrioletconstructie
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 118 pk
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties
Diepgaande beoordeling
Kenteken 4-TGP-11 is een witte Volkswagen Beetle Cabriolet uit 2014 met een 1390cc 4-cilinder TSI benzinemotor, handgeschakelde transmissie en een softtop cabriolet uitvoering. Deze Design-uitvoering combineert stijl met een sportieve rijervaring en een relatief zuinige motor.
De Volkswagen Beetle Cabriolet 1.4 TSI uit 2013 is uitgerust met de 1390cc EA211 motorcode, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie en een vermogen van circa 118 kW (160 pk). Deze motor staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De motor levert 240 Nm koppel vanaf 1500 toeren, wat zorgt voor een vlotte respons in het stadsverkeer en op de snelweg. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en mogelijke slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (orange). Turbo- en injectorproblemen komen minder frequent voor, maar inspectie is aan te raden bij aankoop.
De handgeschakelde transmissie van deze Beetle Cabriolet is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn geen wijdverspreide klachten over defecten, maar zoals bij veel handbakken kunnen koppeling en synchronisatieringen na hoge kilometerstanden slijten, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van vloeistoffen. De handbak draagt bij aan een directe rijbeleving en betere controle over het brandstofverbruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,8 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 600 en € 900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Beetle Cabriolet 1.4 TSI Design uit 2013 met kenteken 4-TGP-11 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. De softtop moet soepel openen en sluiten zonder scheuren. Door het relatief goede waardebehoud en de unieke styling is dit model een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van cabriolets met een sportief karakter.
Deze witte Volkswagen Beetle Cabriolet met kenteken 4-TGP-11 uit 2014 is een stijlvolle en plezierige cabriolet met een krachtige en efficiënte 1.4 TSI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, comfort en onderhoudskosten, waardoor het een interessante optie is voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een onderscheidende cabriolet.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 16
APK keuring details: 38
APK keuring details: 25
APK keuring details: 41
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 34
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Beetle Cabriolet 1.4 TSI (4-TGP-11)
Wat is de APK status van 4-TGP-11?
De APK van 4-TGP-11 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 4-TGP-11 een import auto?
Nee, 4-TGP-11 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 4-TGP-11 gehad?
4-TGP-11 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Beetle Cabriolet?
De motorcode van de 1390cc 1.4 TSI motor in de 2013 Volkswagen Beetle Cabriolet is EA211.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden, wat onderhoud vereist.
Wat is het officiële en praktijkverbruik van deze auto?
Het WLTP-verbruik ligt rond 6,8 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 7,0 en 7,5 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 118 pk bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Volkswagen Beetle Cabriolet?
De marktwaarde varieert, maar een goed onderhouden exemplaar uit 2013 ligt momenteel tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingproblemen en motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik hoger dan normaal
De 1.4 TSI motor kan bij sommige exemplaren meer olie verbruiken dan verwacht, wat regelmatig bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Turbo lekkage of falen
Hoewel minder frequent, kunnen turbo's lekkages of slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Schakelproblemen, geur van brandende koppeling.
Softtop mechaniek problemen
Het openen en sluiten van de softtop kan stroef worden door slijtage of beschadiging van het mechaniek.
Kenmerken:
Moeilijk openen/sluiten, geluiden tijdens bediening.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1454 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Beetle Cabriolet 1.4 TSI exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
