Kenteken check 4-THL-04
APK verlopen - 5+ eigenaars - 154.273 km (peildatum mei 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 4THL04
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 740d (2013) – Kenteken 4-THL-04
Waardebehoud BMW 740d (2013) – Kenteken 4-THL-04
Onderhoud BMW 740d (2013) – Kenteken 4-THL-04
Veiligheid BMW 740d (2013) – Kenteken 4-THL-04
Prestaties BMW 740d (2013) – Kenteken 4-THL-04
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 740d komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1940 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en soepele 2993cc N57 dieselmotor met 230 pk en hoog koppel
- Comfortabele en geavanceerde automatische transmissie
- Luxe High Executive uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Goede wegligging en rijcomfort voor een grote sedan
- Redelijk marktwaarde behoud gezien leeftijd en segment
- Ruime en comfortabele interieur met moderne technologieën
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting en turbo kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Injectoren kunnen defect raken, wat startproblemen geeft
- Onderhoud en reparaties zijn relatief duur voor een diesel luxe sedan
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn hoog door gewicht en vermogen
- Automaat kan bij slecht onderhoud schokkerig gaan schakelen
Uitgebreide analyse
Kenteken 4-THL-04 is een zwarte BMW 7-serie 740d High Executive uit 2013 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze luxe sedan combineert krachtige prestaties met comfort en geavanceerde technologieën, oorspronkelijk nieuwprijs circa €114.995.
De 2993cc 6-cilinder dieselmotor in deze BMW 7-serie 740d uit 2012 is de BMW N57 motorcode, een inline zescilinder turbodiesel met common rail injectie. Deze motor levert ongeveer 230 pk (170 kW) en een koppel van circa 500 Nm, afhankelijk van de uitvoering. De N57 staat bekend om zijn soepele loop en sterke trekkracht, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en turbo. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, mede door slijtage aan zuigerveren of turbo. Injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken, wat leidt tot startproblemen of onregelmatige loop.
De automatische transmissie is een 6- of 8-traps automaat (afhankelijk van uitvoering), meestal de ZF 8HP of een Getrag 6-traps. Deze transmissies zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoud is essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen. De transmissie werkt soepel samen met de krachtige dieselmotor en draagt bij aan een comfortabele rijervaring.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5-7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 230 pk diesel in Nederland bedraagt circa €500-600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een BMW 7-serie 740d High Executive uit 2012 met kenteken 4-THL-04 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met name op tijdige vervanging van distributiekettingcomponenten en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en geen schokken is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €15.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze zwarte BMW 7-serie met kenteken 4-THL-04 uit 2013 is een krachtige en luxe diesel sedan met een betrouwbare 2993cc N57 motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en comfort, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen en rekening houden met relatief hoge onderhoudskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,952 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,246 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 39
APK keuring details: 28
APK keuring details: 43
APK keuring details: 36
APK keuring details: 06
APK keuring details: 11
APK keuring details: 05
APK keuring details: 42
APK keuring details: 14
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 740d (4-THL-04)
Wat is de APK status van 4-THL-04?
De APK van 4-THL-04 is verlopen op 11-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 4-THL-04 een import auto?
Ja, 4-THL-04 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 4-THL-04 gehad?
4-THL-04 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2993cc dieselmotor in de BMW 7-serie 740d uit 2012?
De motorcode is BMW N57, een 3.0 liter inline zescilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoeveel pk levert de 740d motor?
De motor levert ongeveer 230 pk (170 kW) en circa 500 Nm koppel.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW 7-serie 740d?
Veelvoorkomende problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, injector storingen en verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6- of 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Problemen kunnen ontstaan bij onvoldoende onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1.200 en €1.800 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 230 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner problemen
Versnelde slijtage of falen van de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
Turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of hoge belasting.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Injector storingen
Defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en startproblemen.
Symptomen:
Moeilijk starten, schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of turbo.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud kunnen schakelfouten veroorzaken.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, slippen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1940 kg. Dat is 62% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
