Kenteken check 4-TJK-07
APK verlopen - 4+ eigenaars - 291.930 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 4TJK07
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot Partner Tepee 110 (2008) – Kenteken 4-TJK-07
Waardebehoud Peugeot Partner Tepee 110 (2008) – Kenteken 4-TJK-07
Onderhoud Peugeot Partner Tepee 110 (2008) – Kenteken 4-TJK-07
Veiligheid Peugeot Partner Tepee 110 (2008) – Kenteken 4-TJK-07
Prestaties Peugeot Partner Tepee 110 (2008) – Kenteken 4-TJK-07
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot Partner Tepee 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1564 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime en praktische MPV met veel binnenruimte en slimme opbergmogelijkheden
- Degelijke en eenvoudige 1.6-liter benzinemotor (TU5JP4) met relatief lage onderhoudskosten
- Handgeschakelde transmissie is betrouwbaar en goedkoop in onderhoud
- Voorwielaandrijving zorgt voor goede grip en voorspelbaar rijgedrag
- Relatief zuinig verbruik voor een MPV uit 2008, circa 6-7 l/100 km in de praktijk
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
Minpunten
- Bekende problemen met de distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties als ze niet tijdig worden verholpen
- Geen turbo op deze benzinemotor, dus minder vermogen en minder dynamisch rijgedrag
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat extra kosten met zich meebrengt
- Interieurkwaliteit is functioneel maar niet luxe, wat voor sommigen minder aantrekkelijk is
- Beperkte prestaties: 0-100 km/h duurt relatief lang, minder geschikt voor snelle inhaalmanoeuvres
- Waardevermindering door het commerciële uiterlijk en het segment van de auto
Volledige analyse
Kenteken 4-TJK-07 is een grijze Peugeot Partner Tepee 1.6 Première uit 2008 met een 1587cc 4-cilinder benzinemotor die 80 pk levert. Deze handgeschakelde MPV uit 2008 biedt praktische ruimte en een relatief zuinig verbruik voor zijn klasse.
De 1.6-liter motor in deze Peugeot Partner Tepee heeft een cilinderinhoud van 1587 cc en is een 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 80 pk. De motorcode die vaak bij deze motor voorkomt is de TU5JP4, een bekende Peugeot-motor uit die periode. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen als dit niet tijdig wordt aangepakt. Verder zijn er geen turbo's op deze benzinemotor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren slijten, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans normaal, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.
De handgeschakelde transmissie van de Peugeot Partner Tepee 1.6 Première is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling indien nodig. De handling van de auto is typisch voor een MPV met voorwielaandrijving: stabiel en comfortabel, maar niet sportief. De auto is wendbaar genoeg voor stadsverkeer en biedt voldoende rijcomfort voor langere ritten.
Het brandstofverbruik volgens NEDC ligt rond de 5,3 liter per 100 km (ongeveer 1 op 19), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6 tot 7 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 80 pk benzinemotor in Nederland ligt gemiddeld rond de €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Peugeot Partner Tepee 1.6 Première uit 2008 met kenteken 4-TJK-07 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en het onderhoudsboekje. Controleer of de koppeling nog in goede staat is en of er geen olielekkages zijn. Vraag naar de onderhoudshistorie en laat een proefrit maken om de transmissie en motor te beoordelen. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Door zijn praktische ruimte en relatief lage gebruikskosten is het een goede keuze voor gezinnen die een betaalbare MPV zoeken.
Deze grijze Peugeot Partner Tepee met kenteken 4-TJK-07 uit 2008 is een praktische en betrouwbare MPV met een degelijke 1.6-liter benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er aandacht nodig is voor de distributieketting en koppeling, biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Verlichting verschilt in sterkte/grootte
APK keuring details: Verlichting verschilt in sterkte/grootte
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 36
APK keuring details: 10
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 59
APK keuring details: 10
Band heeft te weinig profiel, Remslang is beschadigd of schuurt, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel, Remslang is beschadigd of schuurt, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot Partner Tepee 110 (4-TJK-07)
Wat is de APK status van 4-TJK-07?
De APK van 4-TJK-07 is verlopen op 08-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 4-TJK-07 een import auto?
Ja, 4-TJK-07 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 4-TJK-07 gehad?
4-TJK-07 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Peugeot Partner Tepee 2008?
De motorcode is meestal TU5JP4, een 1.6-liter 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 80 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting bij deze motor?
Ja, de distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat tijdig onderhoud vereist om dure motorschade te voorkomen.
Hoeveel verbruikt de Peugeot Partner Tepee 1.6 Première in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6 tot 7 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 80 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot Partner Tepee 1.6 Première uit 2008?
De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Versleten distributieketting
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en een kloppend geluid bij koude start.
Symptomen:
Onregelmatige motorloop, tikken uit de motor, motorlampje brandt.
Slijtage koppeling
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Symptomen:
Koppeling slipt bij optrekken, schakelen gaat stroef.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Motor hapert, verhoogd verbruik, startproblemen.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Olie kan lekken bij de kleppendekselpakking, wat leidt tot olieverlies en mogelijke motorproblemen.
Symptomen:
Olievlekken onder de auto, brandende geur, olieniveau daalt snel.
Versleten schakelmechanisme
Het schakelmechanisme kan slijten, waardoor schakelen minder soepel verloopt.
Symptomen:
Schakelpook voelt los of haperend aan.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1564 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Peugeot Partner Tepee 110 modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
