Kenteken check 4-TKB-46
APK geldig tot sep 2026 - 10 eigenaars - 235.542 km (peildatum sep 2025)
17 punten van aandacht bij kenteken 4TKB46
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid SEAT Leon ST 1.2 TSI (2014) – Kenteken 4-TKB-46
Waardebehoud SEAT Leon ST 1.2 TSI (2014) – Kenteken 4-TKB-46
Onderhoud SEAT Leon ST 1.2 TSI (2014) – Kenteken 4-TKB-46
Veiligheid SEAT Leon ST 1.2 TSI (2014) – Kenteken 4-TKB-46
Prestaties SEAT Leon ST 1.2 TSI (2014) – Kenteken 4-TKB-46
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Leon ST 1.2 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1280 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruim interieur
- Efficiënte motor
- Comfortabele rijervaring
- Lage wegenbelasting
- Praktische opslagruimte
Nadelen
- Mogelijke problemen met de timing chain en turbo
- Hogere onderhoudskosten voor de automatische transmissie
- Elektronische problemen
- Olieverbruik
Diepgaande beoordeling
Kenteken 4-TKB-46 is een blauwe SEAT Leon ST uit 2014 met een 1197cc motor, specifiek de 1.2 TSI Style Business variant. Deze auto is een combi uit de klein middenklasse, voorzien van een automatische transmissie en een voorwielaandrijving. De nieuwprijs van deze auto was €28.250.
De 1.2 TSI motor van de SEAT Leon ST heeft een vermogen van 77 kW (105 pk) en een cilinderinhoud van 1197 cc. De motorcode voor deze variant is CJZA voor de 105 pk versie[5][10]. Bekende problemen met deze motor zijn vooral gerelateerd aan de timing chain, turbo en injectoren. Het olieverbruik kan ook een punt van aandacht zijn, hoewel dit niet specifiek voor deze motorcode is gedocumenteerd.
De automatische transmissie van de SEAT Leon ST kan last hebben van bekende defecten zoals problemen met de versnellingsbak en hogere onderhoudskosten. De transmissie is ontworpen voor comfortabele rijervaringen, maar kan in sommige gevallen vroegtijdig slijtage vertonen.
Het brandstofverbruik van de SEAT Leon ST 1.2 TSI is volgens de WLTP-normen ongeveer 5,5 liter per 100 km in de stad en 4,2 liter op de snelweg. In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €10.000 tot €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen gemiddeld rond de €500 tot €800. De wegenbelasting voor een 77 pk auto in Nederland is relatief laag.
Voordelen van deze auto zijn de ruimte, het comfortabele interieur en de efficiënte motor. Nadelen zijn de mogelijke problemen met de transmissie en de elektronica, evenals de hogere onderhoudskosten voor de automatische versnellingsbak.
Deze blauwe SEAT Leon ST met kenteken 4-TKB-46 uit 2014 is een praktische keuze voor wie een ruime en zuinige auto zoekt, maar het is belangrijk om de mogelijke problemen met de transmissie en motor in acht te nemen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,022 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: 21
APK keuring details: 22
APK keuring details: 04
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
APK keuring details: 37
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over SEAT Leon ST 1.2 TSI (4-TKB-46)
Wat is de APK status van 4-TKB-46?
De APK van 4-TKB-46 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 4-TKB-46 een import auto?
Nee, 4-TKB-46 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 4-TKB-46 gehad?
4-TKB-46 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de SEAT Leon ST 1.2 TSI?
De motorcode is CJZA voor de 105 pk versie[5][10].
Wat is het brandstofverbruik van de SEAT Leon ST?
Ongeveer 5,5 liter per 100 km in de stad en 4,2 liter op de snelweg volgens WLTP-normen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld rond de €500 tot €800 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €10.000 tot €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat is de wegenbelasting voor een 77 pk auto in Nederland?
Relatief laag, afhankelijk van de provincie en gemeente.
Welke transmissie heeft de SEAT Leon ST?
Een automatische transmissie.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Problemen
Motor
Herkenningspunten:
Geluiden en trillingen
Turbo Problemen
Motor
Herkenningspunten:
Verlies van vermogen
Elektronische Problemen
Multimedia en assistentiesystemen
Herkenningspunten:
Foutmeldingen en storingen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
