Kenteken check 4-TLK-51

APK verlopen - 10+ eigenaars - 239.957 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-629499
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
4-TLK-51
Merk
Mazda
Mazda logo
Modeltype
6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 4-TLK-51: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP 2014

Betrouwbaarheid Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP (2014) – Kenteken 4-TLK-51

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
19

Waardebehoud Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP (2014) – Kenteken 4-TLK-51

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP (2014) – Kenteken 4-TLK-51

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP (2014) – Kenteken 4-TLK-51

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP (2014) – Kenteken 4-TLK-51

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 8.000 - € 10.000
Catalogusprijs
€ 33.735
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
573 dagen verlopen
Aantal op naam
10+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
SH
Aantal in Nederland
223 voertuigen
Aantal keren bekeken
619 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1495 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Efficiënte en relatief krachtige 2.2-liter dieselmotor met 110 pk.
  • Ruime en praktische Sportbreak carrosserie, ideaal voor gezinnen en zakelijke rijders.
  • Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede schakelprecisie.
  • Comfortabele rijervaring met goede wegligging en voorwielaandrijving.
  • Redelijk zuinig verbruik in praktijk, circa 5,5-6,0 l/100 km.
  • Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit voor modeljaar 2012.

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
  • Turbo kan na hoge kilometerstanden problemen geven.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat dure reparaties kan veroorzaken.
  • Koppeling slijtage bij intensief gebruik, vervanging kostbaar.
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland.
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties aan motor of turbo.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 4-TLK-51 is een grijze Mazda 6 Sportbreak uit 2014 met een 2191cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid, met een nieuwprijs van €34.990.

De Mazda 6 Sportbreak 2.2D Skylease+ uit 2012 is uitgerust met een 2.2-liter (2191cc) viercilinder dieselmotor, motorcode vaak aangeduid als R2 of SH-VPTS, met een vermogen van circa 110 pk (81 kW). Deze motor heeft een turbocompressor en een common-rail brandstofinjectiesysteem. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turboproblemen, zoals lag of defecten aan de turbocharger, en verstopping of defecten aan de brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.

De handgeschakelde transmissie van deze Mazda 6 is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Wel zijn er meldingen van slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering, vooral bij intensief stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kan tussen de €600 en €900 kosten, afhankelijk van werkplaats en onderdelen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten en reparaties aan motor of turbo kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Mazda 6 Sportbreak 2.2D Skylease+ met kenteken 4-TLK-51 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. Vraag naar de staat van de koppeling en maak een proefrit om schakelen te testen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2012 ligt momenteel tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Mazda 6 Sportbreak met kenteken 4-TLK-51 uit 2014 is een praktische en betrouwbare middenklasse dieselcombi met een sterke 2.2-liter motor en handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudsgeschiedenis om onaangename verrassingen te voorkomen.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Metallic lak €550

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

SEP 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 september 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,957 km geregistreerd

XXX,957 km
INFO
3 februari 2024
APR 2021

Kilometerstand

XXX,148 km geregistreerd

XXX,148 km
INFO
10 april 2021
MRT 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 maart 2014
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

21 augustus 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Koplampen werken niet goed

25 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

12 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

11 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

22 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

8 maart 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

Foto's

Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP 2014 – Afbeelding 1
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP 2014 – Afbeelding 2
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP 2014 – Afbeelding 3
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP 2014 – Afbeelding 4
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP 2014 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 25-08-2023

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code SH
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 2191 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 150 pk (110 kW)
Draaimoment 380 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,81 m
Voertuigbreedte 1,84 m
Totale hoogte 1,48 m
Asafstand 2,75 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 665 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 9,1 s
Topsnelheid 210 km/u
Gemiddeld verbruik 4,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 116 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP (4-TLK-51)

Wat is de APK status van 4-TLK-51?

De APK van 4-TLK-51 is verlopen op 25-08-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 4-TLK-51 een import auto?

Nee, 4-TLK-51 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 4-TLK-51 gehad?

4-TLK-51 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.2D motor in deze Mazda 6?

De 2.2-liter dieselmotor in de Mazda 6 Sportbreak 2012 heeft meestal de motorcode R2 of SH-VPTS.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen duurzaam, maar kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze diesel?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen de €600 en €900, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spannen waardoor motorgeluiden ontstaan en uiteindelijk motorschade kan optreden.

Herkenningspunten:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopping

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken door slechte dieselkwaliteit of slijtage, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename

Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.

Herkenningspunten:

Regelmatig oliepeil bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP in Nederland

Voertuig Registratie