Kenteken check 4-TTZ-18
APK verlopen - 4 eigenaars - 312.000 km (peildatum nov 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken 4TTZ18
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Volvo XC70 D4 (2014) – Kenteken 4-TTZ-18
Waardebehoud Volvo XC70 D4 (2014) – Kenteken 4-TTZ-18
Onderhoud Volvo XC70 D4 (2014) – Kenteken 4-TTZ-18
Veiligheid Volvo XC70 D4 (2014) – Kenteken 4-TTZ-18
Prestaties Volvo XC70 D4 (2014) – Kenteken 4-TTZ-18
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo XC70 D4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1755 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime interieur en veel laadruimte.
- Efficiënt brandstofverbruik.
- Comfortabele rijervaring.
- Veiligheidsvoorzieningen van Volvo.
- Lage wegenbelasting in Nederland.
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain en turbo.
- Mogelijk olieverbruik.
- Transmissie kan soms wat traag reageren.
- Niet de meest krachtige motor in zijn klasse.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 4-TTZ-18 is een witte Volvo XC70 uit 2014 met een 1969cc motor. Deze auto is een combinatie van ruimte en efficiëntie, maar er zijn ook enkele bekende problemen waar je op moet letten.
De Volvo XC70 2.0 D4 FWD Summum uit 2013 heeft een 2-liter inline 4-cilinder bi-turbo diesel motor, niet 1969cc zoals vermeld. Deze motor levert 179 pk en 295 lb-ft koppel[1]. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen en injector problemen. Olieverbruik kan ook een punt van zorg zijn, vooral bij hogere kilometerstanden.
De auto is uitgerust met een automatische transmissie. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen redelijk laag.
Het brandstofverbruik van de Volvo XC70 D4 FWD is gemiddeld 53.5 mpg gecombineerd, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden[1]. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €10.000 tot €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €500 tot €1.000 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties.
De Volvo XC70 biedt veel ruimte en comfort, maar kijk uit voor bekende problemen. De wegenbelasting voor een 133 pk motor in Nederland is relatief laag.
Deze witte Volvo XC70 met kenteken 4-TTZ-18 uit 2014 is een goede keuze voor wie veel ruimte nodig heeft, maar het is belangrijk om de staat van de motor en transmissie te controleren.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,624 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Verkeerde kleur koplamp of niet toegestaan
APK keuring details: Verkeerde kleur koplamp of niet toegestaan
APK keuring details: 11
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 29
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 46
APK keuring details: 37
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Volvo XC70 D4 (4-TTZ-18)
Wat is de APK status van 4-TTZ-18?
De APK van 4-TTZ-18 is verlopen op 22-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 4-TTZ-18 een import auto?
Nee, 4-TTZ-18 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 4-TTZ-18 gehad?
4-TTZ-18 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de maximale snelheid van de Volvo XC70 D4?
De maximale snelheid is 130 mph[1].
Wat is het brandstofverbruik van de Volvo XC70 D4?
Gecombineerd verbruik is 53.5 mpg[1].
Wat is de huidige marktwaarde van de Volvo XC70 uit 2013?
Rond de €10.000 tot €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat is de wegenbelasting voor een 133 pk motor in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag, maar exacte bedragen hangen af van de gemeente en andere factoren.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €500 tot €1.000 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties.
Wat is de maximale treklast van de Volvo XC70?
De maximale treklast is niet specifiek vermeld voor de D4 variant, maar voor andere modellen is dit rond de 3.300 lbs[5].
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Problemen
Er zijn meldingen van problemen met de timing chain, vooral bij hogere kilometerstanden.
Kenmerken:
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden.
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat leidt tot verminderde prestaties.
Kenmerken:
Minder vermogen of rook uit de uitlaat.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden een verhoogd olieverbruik.
Kenmerken:
Vaker olie bijvullen nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1755 kg. Dat is 46% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
