Kenteken check GDK-29-P
APK geldig tot aug 2026 - 9+ eigenaars - 225.442 km (peildatum dec 2024)
Let op: 21 bevindingen voor GDK29P
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Volvo XC70 D4 (2013) – Kenteken GDK-29-P
Waardebehoud Volvo XC70 D4 (2013) – Kenteken GDK-29-P
Onderhoud Volvo XC70 D4 (2013) – Kenteken GDK-29-P
Veiligheid Volvo XC70 D4 (2013) – Kenteken GDK-29-P
Prestaties Volvo XC70 D4 (2013) – Kenteken GDK-29-P
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo XC70 D4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1799 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Degelijke en zuinige 2.0 D4 dieselmotor met 120 pk en 400 Nm koppel
- Comfortabele en ruime combi met SUV-kenmerken en goede wegligging
- Automatische transmissie voor soepel rijgedrag in stads- en snelverkeer
- Goede veiligheidsuitrusting en Volvo-kwaliteit
- Redelijk onderhouds- en gebruikskostenprofiel voor een premium auto
- Degelijke bouwkwaliteit met lange levensduur bij goed onderhoud
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud of olieproblemen
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestatieverlies geeft
- Automaat kan bij hoge km-standen schokkerig worden of defect raken
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan officiële WLTP-waarden
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor 120 pk diesel
Gedetailleerde analyse
Kenteken GDK-29-P is een bruine Volvo XC70 2.0 D4 FWD Momentum uit 2013 met een 1984cc 5-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze combi (SUV) werd nieuw geleverd voor €57.995 en staat bekend om zijn degelijkheid en comfort.
De motor in deze Volvo XC70 is een 2.0-liter viercilinder diesel met motorcode D4204T8 (volgens Volvo's D4 motorserie), een 1984cc common-rail turbodiesel met 120 pk (88 kW) en 400 Nm koppel. Deze motor is voorzien van een enkele turbo en DOHC met 16 kleppen. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieproblemen en is er soms sprake van verstopping of defecte brandstofinjectoren. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat in deze Volvo XC70 is een 6-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de voorwielaandrijving (FWD). Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om defecten te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote revisies.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 5,5 tot 6,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km. Wegenbelasting voor een 120 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Onderhoud bij Volvo-dealers is prijziger dan bij onafhankelijke garages.
Bij aankoop van een Volvo XC70 2.0 D4 FWD Momentum uit 2013 met kenteken GDK-29-P is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en eventuele reparaties aan de transmissie. Controleer ook op roest en elektronische storingen. Deze auto biedt veel comfort en veiligheid, maar let op de kilometerstand en eventuele bekende motor- of transmissieproblemen.
Deze bruine Volvo XC70 met kenteken GDK-29-P uit 2013 is een comfortabele en praktische combi met een zuinige 2.0 D4 dieselmotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt hij een betrouwbare rijervaring, maar potentiële kopers moeten alert zijn op distributieketting en transmissieproblemen. De marktwaarde blijft redelijk stabiel dankzij Volvo's reputatie en de populaire SUV-combi vorm.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 35
APK keuring details: 07
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Volvo XC70 D4 (GDK-29-P)
Wat is de APK status van GDK-29-P?
De APK van GDK-29-P is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GDK-29-P een import auto?
Ja, GDK-29-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GDK-29-P gehad?
GDK-29-P heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 D4 dieselmotor in de Volvo XC70 uit 2013?
De motorcode is D4204T8, een 2.0-liter viercilinder common-rail turbodiesel met 120 pk en 400 Nm koppel.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Volvo XC70?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten en verstopte brandstofinjectoren.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd; bij hoge kilometerstanden kunnen schakelproblemen optreden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het dieselverbruik rond 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €700 en €1.200.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 120 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo XC70 2.0 D4 uit 2013?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Verstopte of defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door dieselkwaliteit of slijtage, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen of verouderde transmissieolie kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, slippen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1799 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
