Kenteken check 4-TZH-59

APK verlopen - 5+ eigenaars - 229.067 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-043698
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
4-TZH-59
Merk voertuig
Ford
Ford logo
Type
Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 88g
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 4-TZH-59: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Type brandstof
Diesel
Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 88g 2014

Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 88g (2014) – Kenteken 4-TZH-59

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
39

Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 88g (2014) – Kenteken 4-TZH-59

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 88g (2014) – Kenteken 4-TZH-59

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 88g (2014) – Kenteken 4-TZH-59

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 88g (2014) – Kenteken 4-TZH-59

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 5.000 - € 7.000
Nieuwprijs
€ 25.601
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
155 dagen verlopen
Eigenaren
5+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
NGDB
Vergelijkbare voertuigen in NL
196 voertuigen
Keren opgezocht
690 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 88g geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1374 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDCI dieselmotor met 95 pk
  • Praktische en ruime combi met goede laadruimte
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle
  • Redelijke wegenbelasting en lage CO2-uitstoot
  • Comfortabele wegligging en goede wegligging voor segment
  • Betaalbare onderhoudskosten bij goed onderhoud

Minpunten

  • Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar repareren
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstand
  • Schakelen kan stroef worden door slijtage koppeling/synchronisatie
  • Verbruik in praktijk soms hoger dan WLTP-cijfers
  • Beperkte motorvermogen voor zwaardere belading

Uitgebreide analyse

Kenteken 4-TZH-59 is een blauwe Ford Focus Wagon 1.6 TDCI Lease Trend uit 2014, modeljaar 2011, uitgerust met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi heeft een nieuwprijs van circa €24.840 en is populair vanwege zijn praktische ruimte en zuinige dieselmotor.

De 1.6 TDCI motor in deze Ford Focus Wagon is een 1560cc Duratorq dieselmotor met motorcode HHDA (ook TD025 genoemd). Deze 4-cilinder lijnmotor levert ongeveer 95 pk (70 kW) en 230 Nm koppel bij 1500 toeren per minuut. Het is een SOHC 8-kleppen motor met common rail brandstofinjectie en turbo. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade (ernst: red). Daarnaast kunnen turbo defecten voorkomen door slijtage of olieproblemen (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slecht stationair draaien en verhoogd brandstofverbruik (ernst: orange). Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, maar onregelmatig onderhoud kan dit verhogen (ernst: yellow).

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Ford Focus 1.6 TDCI is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 100.000 tot 150.000 km als meest voorkomende reparatie. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur van de versnellingsbak.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor deze 77 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 1.6 TDCI Lease Trend uit 2011 met kenteken 4-TZH-59 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor schakelen en turbo respons is aan te raden. Deze auto biedt een goede balans tussen praktische ruimte, zuinigheid en rijcomfort, mits goed onderhouden.

Deze blauwe Ford Focus Wagon met kenteken 4-TZH-59 uit 2014 is een praktische en zuinige dieselcombi met een betrouwbare 1.6 TDCI motor en handgeschakelde transmissie. Let op bekende motor- en turbo-gerelateerde problemen en zorg voor goed onderhoud om de levensduur te maximaliseren. Met een redelijke wegenbelasting en onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor wie een compacte middenklasse stationwagon zoekt.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant Pakket
Actieve hoofdsteunen nicht bekannt
Isofix a.W.
Remassistent €350
Mistlampen €160
Bochtverlichting Pakket
Xenon verlichting €960
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp €400
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €1150
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen Pakket
Metallic lak €565

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

NOV 2017

Kilometerstand

XXX,115 km geregistreerd

XXX,115 km
INFO
8 november 2017
JUN 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 juni 2014
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect

12 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

13 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

16 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur

3 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

12 december 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

12 december 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

Afbeeldingen

Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 88g 2014 – Afbeelding 1
Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 88g 2014 – Afbeelding 2
Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 88g 2014 – Afbeelding 3
Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 88g 2014 – Afbeelding 4

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 13-12-2024

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode NGDB
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1560 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 105 pk (77 kW)
Trekkracht 270 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Blauw
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,61 m
Breedte excl. spiegels 1,82 m
Voertuighoogte 1,51 m
Wielafstand 2,65 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 526 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 12,0 s
Max. snelheid 187 km/u
Verbruik gecombineerd 3,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 88 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 88g (4-TZH-59)

Wat is de APK status van 4-TZH-59?

De APK van 4-TZH-59 is verlopen op 13-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 4-TZH-59 een import auto?

Nee, 4-TZH-59 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 4-TZH-59 gehad?

4-TZH-59 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 TDCI in deze Ford Focus Wagon?

De motorcode is HHDA, een 1.6 liter Duratorq 4-cilinder dieselmotor met 95 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud en hoge kilometerstanden slijten, wat tot ernstige motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt verholpen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief gebruik.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Slijtage of olieproblemen kunnen turbo beschadigen, vermogensverlies tot gevolg.

Signalen:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid turbo.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt of lek

Slechte brandstofverneveling door vervuilde injectoren.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Gering risico
Motor

Olieverbruik toename

Onregelmatig onderhoud kan leiden tot verhoogd olieverbruik.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Versnellingsbak slijtage

Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken.

Signalen:

Schakelproblemen, piepende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1374 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 88g modellen

Auto Nummerplaat