Kenteken check 4-TZZ-60

APK geldig tot okt 2026 - 4+ eigenaars - 180.997 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-061018
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
4-TZZ-60
Automerk
Ford
Ford logo
Uitvoering
C-MAX 1.6 EcoBoost
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 4-TZZ-60: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Bruin
Brandstoftype
Benzine
Ford C-MAX 1.6 EcoBoost 2013

Betrouwbaarheid Ford C-MAX 1.6 EcoBoost (2013) – Kenteken 4-TZZ-60

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
34

Waardebehoud Ford C-MAX 1.6 EcoBoost (2013) – Kenteken 4-TZZ-60

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Ford C-MAX 1.6 EcoBoost (2013) – Kenteken 4-TZZ-60

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Ford C-MAX 1.6 EcoBoost (2013) – Kenteken 4-TZZ-60

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Ford C-MAX 1.6 EcoBoost (2013) – Kenteken 4-TZZ-60

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 9.000 - € 10.000
Nieuwprijs
€ 35.900
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
145 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
JTDB
Vergelijkbare voertuigen in NL
36 voertuigen
Bekeken
430 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford C-MAX 1.6 EcoBoost komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1385 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Sterke en relatief zuinige 1.6 EcoBoost turbomotor met 134 pk.
  • Ruime en praktische MPV met flexibele interieurindeling.
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier.
  • Goede wegligging en comfort voor zijn klasse.
  • Redelijk lage wegenbelasting voor een 134 pk benzinemotor.
  • Degelijke veiligheidsuitrusting in Titanium-uitvoering.

Minpunten

  • Bekende problemen met timing chain kunnen leiden tot dure reparaties.
  • Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorstoringen veroorzaakt.
  • Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren.
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
  • Praktijkverbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers.

Volledige analyse

Kenteken 4-TZZ-60 is een bruine Ford C-Max 1.6 EcoBoost Titanium uit 2013 met een 1596cc 4-cilinder benzinemotor die 134 pk levert. Deze MPV met handgeschakelde transmissie is een populaire keuze in Nederland vanwege zijn praktische karakter en relatief zuinige motor.

De 1.6 EcoBoost motor in deze Ford C-Max heeft de motorcode 'EcoBoost 1596cc' en is een 4-cilinder turbomotor met directe injectie. Deze motor levert 134 pk (99 kW) en een koppel van ongeveer 240 Nm. De motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief laag brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain) en turbo. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig olieniveau controleren noodzakelijk maakt.

De handgeschakelde transmissie van deze C-Max is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals slijtage aan de synchronisatiering of koppeling bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de 500-800 euro. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur van de versnellingsbak.

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,8-6,0 l/100 km. Wegenbelasting voor deze 134 pk (99 kW) benzinemotor bedraagt in Nederland ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Reparaties aan turbo of injectoren kunnen prijzig zijn, rond €800-1500 afhankelijk van de aard van het defect.

Bij aankoop van een Ford C-Max 1.6 EcoBoost Titanium met kenteken 4-TZZ-60 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de distributieketting en turbo. Vraag naar eventuele reparaties aan de motor en transmissie. Controleer ook het olieniveau en eventuele rookontwikkeling. Deze auto is geschikt voor wie een praktische MPV zoekt met een relatief krachtige en zuinige benzinemotor, mits goed onderhouden.

Deze bruine Ford C-Max met kenteken 4-TZZ-60 uit 2013 is een praktische en relatief zuinige MPV met een krachtige 1.6 EcoBoost motor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede rijervaring en voldoende ruimte. Goed onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen en de betrouwbaarheid te waarborgen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Parkeerassistent
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Speed-Limiter €190
Isofix a.W.
Remassistent €350
Bandenspanningcontrole Pakket
Bochtverlichting Pakket
Xenon verlichting €860
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Navigatie €750
Metallic lak €655

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

SEP 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
25 september 2024
NOV 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 november 2013
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

10 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

24 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren

24 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

30 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

22 november 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

Afbeeldingen

Ford C-MAX 1.6 EcoBoost 2013 – Afbeelding 1
Ford C-MAX 1.6 EcoBoost 2013 – Afbeelding 2
Ford C-MAX 1.6 EcoBoost 2013 – Afbeelding 3
Ford C-MAX 1.6 EcoBoost 2013 – Afbeelding 4
Ford C-MAX 1.6 EcoBoost 2013 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 10-10-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode JTDB
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1596 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 182 pk (134 kW)
Trekkracht 240 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Bruin
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,38 m
Breedte excl. spiegels 1,83 m
Voertuighoogte 1,63 m
Afstand tussen assen 2,65 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 560 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,5 s
Topsnelheid begrensd 217 km/u
Verbruik gecombineerd 6,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 149 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Ford C-MAX 1.6 EcoBoost (4-TZZ-60)

Wat is de APK status van 4-TZZ-60?

De APK van 4-TZZ-60 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 4-TZZ-60 een import auto?

Ja, 4-TZZ-60 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 4-TZZ-60 gehad?

4-TZZ-60 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 EcoBoost in de Ford C-Max 2010?

De motorcode is de 1.6L EcoBoost 4-cilinder turbomotor met directe injectie, vaak aangeduid als 'EcoBoost 1596cc'.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat tot dure reparaties kan leiden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging zijn belangrijk.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,8-6,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 134 pk benzinemotor?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

Soms kunnen koppeling en synchronisatieringen slijten, vooral bij intensief stadsgebruik, wat leidt tot schakelproblemen.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timing chain slijtage

De kettingaandrijving kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en een ratelend geluid.

Signalen:

Ratelend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Let op
Motor

Turbo slijtage

De turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injector problemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Hogere olieverbruik bij oudere motoren door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Versleten koppeling veroorzaakt slippen en moeilijk schakelen.

Signalen:

Schakelproblemen, geur van brandende koppeling.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Ford C-MAX 1.6 EcoBoost in Nederland

Type Plaat