Kenteken check 4-XBZ-49

APK verlopen - 4+ eigenaars - 133.964 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-040065
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
4-XBZ-49
Fabrikant
Renault
Renault logo
Model
Laguna Grandtour dCi 110
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 4-XBZ-49: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Diesel
Renault Laguna Grandtour dCi 110 2014

Betrouwbaarheid Renault Laguna Grandtour dCi 110 (2014) – Kenteken 4-XBZ-49

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
16

Waardebehoud Renault Laguna Grandtour dCi 110 (2014) – Kenteken 4-XBZ-49

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Renault Laguna Grandtour dCi 110 (2014) – Kenteken 4-XBZ-49

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
63

Veiligheid Renault Laguna Grandtour dCi 110 (2014) – Kenteken 4-XBZ-49

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
76

Prestaties Renault Laguna Grandtour dCi 110 (2014) – Kenteken 4-XBZ-49

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 7.000 - € 8.000
Oorspronkelijke prijs
€ 34.075
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
233 dagen verlopen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
K9K R8
Aantal in Nederland
27 voertuigen
Populariteit
717 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Laguna Grandtour dCi 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1395 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zuinige 1.5 dCi dieselmotor met lage CO2-uitstoot
  • Ruime en praktische Estate uitvoering met veel laadruimte
  • Bose audiosysteem voor een premium geluidservaring
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle
  • Comfortabel rijgedrag en goede wegligging voor zijn klasse
  • Relatief lage wegenbelasting en gebruikskosten

Nadelen

  • Mogelijke problemen met turbo en injectoren bij hoge kilometerstand
  • Distributieketting kan slijten, wat dure reparatie kan betekenen
  • Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl en onderhoud
  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
  • Beperkte dynamiek en minder directe besturing
  • Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten

Diepgaande beoordeling

Kenteken 4-XBZ-49 is een grijze Renault Laguna Estate uit 2014 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en 81 pk, handgeschakeld. Deze middenklasse combi combineert praktische ruimte met een zuinige motor en een luxe Bose audiosysteem, oorspronkelijk geleverd voor €33.190.

De 1.5 dCi motor met 1461cc is een viercilinder turbodiesel, motorcode K9K (algemeen voor Renault 1.5 dCi motoren). Deze motor levert 81 pk (110 pk in sommige versies) en staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage CO2-uitstoot. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is dan een distributieriem. De motor is voorzien van een turbo met variabele geometrie en common-rail injectie voor efficiënte verbranding. De 1.5 dCi motor presteert goed in dagelijkse situaties, met een soepel vermogen en een redelijke acceleratie (0-100 km/u in circa 12 seconden).

De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier olie- en koppelingsonderhoud. De Laguna Estate heeft voorwielaandrijving en een comfortabel rijgedrag, hoewel de besturing soms als licht en minder direct wordt ervaren. De 4Control vierwielbesturing was niet standaard op deze uitvoering.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 4,5-5,0 liter diesel per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 81 pk dieselauto's in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Onderhoud aan turbo en injectoren kan prijzig zijn bij defecten, maar deze problemen zijn niet frequent bij goed onderhouden exemplaren.

Bij aankoop van een Renault Laguna Estate 1.5 dCi Bose uit 2010 met kenteken 4-XBZ-49 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en turbo. Controleer op olieverbruik en eventuele rookontwikkeling. Test de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Vraag naar eventuele software-updates of recalls. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €7.500 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze auto is geschikt voor kopers die een ruime, comfortabele en zuinige dieselcombi zoeken met een luxe audiosysteem.

Deze grijze Renault Laguna Estate met kenteken 4-XBZ-49 uit 2014 is een praktische en zuinige middenklasse dieselcombi met een betrouwbare 1.5 dCi motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en lage gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en turbo-gerelateerde problemen gewenst is.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Metallic lak €570

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JUN 2018

Kilometerstand

XXX,328 km geregistreerd

XXX,328 km
INFO
3 juni 2018
JUN 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 juni 2014
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

26 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

31 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

28 augustus 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

23 augustus 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

28 augustus 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

Foto's

Renault Laguna Grandtour dCi 110 2014 – Afbeelding 1
december 2024
Renault Laguna Grandtour dCi 110 2014 – Afbeelding 2
december 2024
Renault Laguna Grandtour dCi 110 2014 – Afbeelding 3
december 2024
Renault Laguna Grandtour dCi 110 2014 – Afbeelding 4
december 2024
Renault Laguna Grandtour dCi 110 2014 – Afbeelding 5
december 2024

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 28-08-2024

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code K9K R8
Type motor Diesel
Motorinhoud 1461 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 110 pk (81 kW)
Max. koppel 240 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,8 m
Breedte 1,81 m
Totale hoogte 1,47 m
Wielbasis 2,76 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 575 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 12,1 s
Maximumsnelheid 187 km/u
Gemiddeld verbruik 4,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 112 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Renault Laguna Grandtour dCi 110 (4-XBZ-49)

Wat is de APK status van 4-XBZ-49?

De APK van 4-XBZ-49 is verlopen op 28-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 4-XBZ-49 een import auto?

Nee, 4-XBZ-49 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 4-XBZ-49 gehad?

4-XBZ-49 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Renault Laguna Estate?

De motorcode is K9K, een 1461cc viercilinder turbodiesel die veel gebruikt wordt in Renault modellen.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat reparatie vereist.

Wat is het praktijkverbruik van deze 1.5 dCi motor?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Kritiek
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.

Aandacht vereist
Motor

Injector problemen

Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Renault Laguna Grandtour dCi 110 modellen

Model Kenteken