Kenteken check 4-XGG-40

APK geldig tot mrt 2027 - 6 eigenaars - 194.718 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-170752
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
4-XGG-40
Automerk
Audi
Audi logo
Uitvoering
A5 Sportback 1.8 TFSI
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 4-XGG-40: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Audi A5 Sportback 1.8 TFSI 2014

Betrouwbaarheid Audi A5 Sportback 1.8 TFSI (2014) – Kenteken 4-XGG-40

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud Audi A5 Sportback 1.8 TFSI (2014) – Kenteken 4-XGG-40

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Audi A5 Sportback 1.8 TFSI (2014) – Kenteken 4-XGG-40

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid Audi A5 Sportback 1.8 TFSI (2014) – Kenteken 4-XGG-40

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Audi A5 Sportback 1.8 TFSI (2014) – Kenteken 4-XGG-40

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 16.000 - € 20.000
Adviesprijs nieuw
€ 42.420
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
379 dagen
Eigenaren
6+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
CJE
Vergelijkbare kentekens
11 voertuigen
Bekeken
284 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A5 Sportback 1.8 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1565 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Sportief en stijlvol design met praktische vijfdeurs Sportback carrosserie
  • Efficiënte en relatief krachtige 1.8 TFSI turbomotor met 125 pk
  • Handgeschakelde transmissie voor directe rijbeleving
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Premium interieur met degelijke afwerking en moderne technologie (voor 2011)
  • Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting (timing chain) kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Mogelijke turbo-olielekkages en defecte injectoren
  • Hoger dan gemiddeld olieverbruik bij sommige motoren
  • Koppelings- en versnellingsbakslijtage bij intensief gebruik
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties
  • Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor 125 pk benzineauto

Uitgebreide analyse

Kenteken 4-XGG-40 is een grijze Audi A5 Sportback 1.8 TFSI Sport Edition uit 2014 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor die 125 pk levert. Deze handgeschakelde middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor €44.320 en combineert sportief rijgedrag met praktische vijfdeurs functionaliteit.

De 1.8 TFSI-motor in deze Audi A5 Sportback is onderdeel van de EA888 motorfamilie, motorcode CJED, met een cilinderinhoud van 1798 cc en een vermogen van circa 125 pk (officieel 144 pk in sommige uitvoeringen). Deze viercilinder turbomotor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer voortijdige slijtage van de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van turbo-olielekkages en defecte brandstofinjectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik (ernst: orange, categorie: Motor). Het olieverbruik kan bij sommige exemplaren hoger zijn dan verwacht, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.

De handgeschakelde transmissie in deze Audi A5 1.8 TFSI is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers rapporteren incidenteel problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals slijtage van de koppelingsplaat en synchronisatieringen (ernst: orange, categorie: Transmissie). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van koppelingsonderdelen rond 100.000 km. Regelmatig onderhoud en correcte rijstijl kunnen defecten voorkomen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Grotere reparaties zoals turbo- of distributiekettingproblemen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Audi A5 Sportback 1.8 TFSI Sport Edition met kenteken 4-XGG-40 uit 2014 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en inspectie van de turbo. Controleer ook op olielekkages en het olieverbruik. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissieproblemen uit te sluiten. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 rond €10.000 tot €14.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruik, mits goed onderhouden.

Deze grijze Audi A5 Sportback met kenteken 4-XGG-40 uit 2014 is een stijlvolle en praktische middenklasse hatchback met een krachtige 1.8 TFSI motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen blijft het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van sportief rijden met een premium uitstraling, mits aandacht voor onderhoud en technische staat.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Remassistent Pakket
Actieve besturing €1000
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €380
Xenon verlichting €1060
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1290
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €400
Hill Start Assist €80
Navigatie €2100
Leer €1795
Metallic lak €890

Voertuig historie

Tijdlijn

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
14 februari 2026
SEP 2019

Kilometerstand

XXX,850 km geregistreerd

XXX,850 km
INFO
14 september 2019
SEP 2019

Kilometerstand

XXX,633 km geregistreerd

XXX,633 km
INFO
14 september 2019
AUG 2019

Kilometerstand

XXX,627 km geregistreerd

XXX,627 km
INFO
24 augustus 2019
AUG 2019

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

59,000 km INFO
23 augustus 2019
JUL 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 juli 2014
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

28 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

24 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

7 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

24 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

20 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

Voertuigfoto's

Audi A5 Sportback 1.8 TFSI 2014 – Afbeelding 1
februari 2026

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 27-03-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CJE
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1798 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 170 pk (125 kW)
Maximaal koppel 320 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling hatchback
Plekken 4 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,8 m
Totale breedte 1,85 m
Hoogte 1,4 m
Wielafstand 2,82 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 575 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,2 s
Topsnelheid begrensd 230 km/u
Gecombineerd verbruik 5,8 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 136 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Audi A5 Sportback 1.8 TFSI (4-XGG-40)

Wat is de APK status van 4-XGG-40?

De APK van 4-XGG-40 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 4-XGG-40 een import auto?

Nee, 4-XGG-40 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 4-XGG-40 gehad?

4-XGG-40 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI motor in deze Audi A5 Sportback?

De motorcode is EA888, specifiek CJED voor de 1798cc 1.8 TFSI motor in deze uitvoering.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, vooral rond 100.000 km, wat reparaties kan vereisen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,0 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting en kettingspanner kunnen voortijdig slijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbo-olielekkage

Olielekkage bij de turbo kan optreden, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Symptomen:

Blauwe rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerig lopen motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Matig risico
Motor

Hoger olieverbruik

Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.

Symptomen:

Lage oliepeil, blauwe rook, motorstoringslampje.

Matig risico
Transmissie

Koppelingsslijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik of onjuist schakelen.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1565 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Audi A5 Sportback 1.8 TFSI exemplaren

Auto Nummerplaat