Kenteken check 4-XGV-97
APK geldig tot mei 2026 - 7 eigenaars - 175.808 km (peildatum okt 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 4XGV97
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A3 1.4 TFSI cod (2014) – Kenteken 4-XGV-97
Waardebehoud Audi A3 1.4 TFSI cod (2014) – Kenteken 4-XGV-97
Onderhoud Audi A3 1.4 TFSI cod (2014) – Kenteken 4-XGV-97
Veiligheid Audi A3 1.4 TFSI cod (2014) – Kenteken 4-XGV-97
Prestaties Audi A3 1.4 TFSI cod (2014) – Kenteken 4-XGV-97
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A3 1.4 TFSI cod geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1325 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Efficiënte 1.4 TFSI CoD motor met cilinderuitschakeling voor lager verbruik.
- Automatische 7-traps S-Tronic transmissie met snelle schakelingen.
- Compacte sedan met premium afwerking en goede rijeigenschappen.
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 5,5-6,0 l/100km).
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting.
- Redelijk waardebehoud voor een auto uit 2013 in dit segment.
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain kettinggeleiders kunnen dure motorschade veroorzaken.
- Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden.
- S-Tronic automaat kan schokkerig schakelen bij slijtage of slecht onderhoud.
- Onderhouds- en reparatiekosten zijn relatief hoog voor motor en transmissie.
- Beperkte achterruimte door sedan carrosserie in klein-midden segment.
- Wegenbelasting en verzekering kunnen hoger uitvallen dan bij kleinere motoren.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 4-XGV-97 is een bruine Audi A3 Limousine uit 2014 met een 1395cc 4-cilinder 110pk benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, een sedan in het klein-midden segment, werd nieuw geleverd voor circa €35.440 en is voorzien van de 1.4 TFSI CoD motor met cilinderuitschakeling voor zuinigheid.
De motorcode van de 1395cc 1.4 TFSI CoD (Cylinder on Demand) motor in de Audi A3 Limousine uit 2013 is doorgaans de EA211. Deze 4-cilinder turbomotor levert 110-140 pk afhankelijk van uitvoering, met een koppel van circa 200-250 Nm. De motor is voorzien van directe benzine-injectie en cilinderuitschakeling om brandstof te besparen. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade (ernst: red). Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik bij hogere kilometerstanden (ernst: orange). Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij slecht onderhoud falen (ernst: orange). Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn mogelijk (ernst: yellow).
De automaat in deze Audi A3 Limousine is meestal een 7-traps S-Tronic dubbele koppeling transmissie. Deze staat bekend om snelle schakelingen en efficiëntie, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of meervoudige koppeling slijtage (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. Reparaties aan de S-Tronic transmissie kunnen variëren van €1000 tot enkele duizenden euro's afhankelijk van de aard van het defect.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,7 tot 5,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Audi A3 Limousine 1.4 TFSI CoD Ambition Pro Line uit 2013 met kenteken 4-XGV-97 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral ketting en transmissie. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en eventuele reparaties aan motor en automaat. Controleer olieverbruik en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Een proefrit is essentieel om schakelen en rijgedrag te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel rond €10.000 tot €13.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze bruine Audi A3 Limousine met kenteken 4-XGV-97 uit 2014 is een compacte, zuinige en relatief krachtige sedan met een moderne 1.4 TFSI CoD motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,694 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 34
APK keuring details: 23
APK keuring details: 50
APK keuring details: 53
APK keuring details: 33
APK keuring details: 36
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 1.4 TFSI cod (4-XGV-97)
Wat is de APK status van 4-XGV-97?
De APK van 4-XGV-97 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 4-XGV-97 een import auto?
Nee, 4-XGV-97 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 4-XGV-97 gehad?
4-XGV-97 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI CoD motor in deze Audi A3?
De motorcode is meestal EA211, een 1395cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie en cilinderuitschakeling.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan bij onvoldoende onderhoud slijtage vertonen aan kettingspanners en geleiders, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat zijn de onderhoudskosten voor de automaat?
De 7-traps S-Tronic automaat vereist periodiek onderhoud, inclusief olie- en filterwissels, met kosten rond de €300-€500 per onderhoudsbeurt. Reparaties kunnen duurder zijn bij slijtage.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A3 Limousine?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,7-5,0 l/100 km.
Wat is de wegenbelasting voor deze 110pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A3 Limousine 1.4 TFSI CoD uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage en kettingspanner falen
De kettinggeleiders en kettingspanner van de timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepseals.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
S-Tronic transmissie schokkerig schakelen
De dubbele koppeling transmissie kan schokken of haperingen vertonen door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, trillen bij schakelmomenten, foutmeldingen.
Turbo falen door olieproblemen
Turbo kan beschadigen door onvoldoende oliedruk of vervuilde olie.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injector vervuiling of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Motor schokt, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1325 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
