Kenteken check 4-XJS-41
APK verlopen - 4+ eigenaars - 192.859 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 4XJS41
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Focus 1.6 TDCi (2008) – Kenteken 4-XJS-41
Waardebehoud Ford Focus 1.6 TDCi (2008) – Kenteken 4-XJS-41
Onderhoud Ford Focus 1.6 TDCi (2008) – Kenteken 4-XJS-41
Veiligheid Ford Focus 1.6 TDCi (2008) – Kenteken 4-XJS-41
Prestaties Ford Focus 1.6 TDCi (2008) – Kenteken 4-XJS-41
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Ford Focus 1.6 TDCi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1352 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig dieselverbruik rond 5 liter per 100 km in de praktijk
- Degelijke en betrouwbare 1.6 TDCi motor met voldoende koppel
- Handgeschakelde transmissie met eenvoudige techniek en lage onderhoudskosten
- Comfortabele rijervaring voor een compacte middenklasse hatchback
- Redelijke marktwaarde en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Ruim interieur en praktische hatchback carrosserie
Waar je op moet letten
- Timing chain kan slijten en kostbare reparatie veroorzaken
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud of olievervuiling
- Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Versnellingsbak kan synchronisatieringen slijten, vooral bij intensief gebruik
- Olieverbruik komt voor bij oudere motoren of slecht onderhoud
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
Uitgebreide analyse
Kenteken 4-XJS-41 is een zwarte Ford Focus 1.6 TDCi Trend uit 2008 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2008 staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid, met een nieuwprijs van circa €24.825.
De motorcode van de 1560cc 1.6 TDCi dieselmotor in deze Ford Focus is doorgaans HHDA of G8DA, een 4-cilinder inline turbodiesel met common rail injectie en 74 pk (55 kW) tot 90 pk (66 kW) afhankelijk van uitvoering. Deze motor heeft een compressieverhouding van 18.3:1 en levert een koppel van circa 215 Nm bij 1750 tpm. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de kettingaandrijving (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat het brandstofverbruik en motorprestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik komt incidenteel voor, vooral bij hogere kilometerstanden of bij slecht onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van deze Focus is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn versleten synchronisatieringen, vooral in de tweede en derde versnelling, wat kan leiden tot schakelproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissieolie verlengt de levensduur. Reparatiekosten voor de versnellingsbak kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote revisies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,8 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 74 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten of turbo- en injectorreparaties kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Ford Focus 1.6 TDCi Trend uit 2008 met kenteken 4-XJS-41 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en inspectie van de turbo. Controleer ook op olielekkages en de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, zuinige dieselauto zoeken met relatief lage gebruikskosten.
Deze zwarte Ford Focus met kenteken 4-XJS-41 uit 2008 is een praktische en zuinige hatchback met een degelijke 1.6 TDCi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld
Er lekt brandstof uit het voertuig, Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De bandenspanning op een as is niet gelijk, Een veer is gebroken of gescheurd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Er lekt brandstof uit het voertuig, Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De bandenspanning op een as is niet gelijk, Een veer is gebroken of gescheurd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 07
APK keuring details: 42
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 33
APK keuring details: 22
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
Band met laag profiel, Slijtage of beschadiging aan wiellager, Band toont karkas of heeft uitstulping, Band heeft te weinig profiel
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage of beschadiging aan wiellager, Band toont karkas of heeft uitstulping, Band heeft te weinig profiel
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Focus 1.6 TDCi (4-XJS-41)
Wat is de APK status van 4-XJS-41?
De APK van 4-XJS-41 is verlopen op 01-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 4-XJS-41 een import auto?
Ja, 4-XJS-41 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 4-XJS-41 gehad?
4-XJS-41 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDCi dieselmotor in deze Ford Focus?
De motorcode is meestal HHDA of G8DA, een 1.6 liter inline 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoeveel pk levert deze 1.6 TDCi motor?
Deze motor levert ongeveer 74 tot 90 pk, afhankelijk van de uitvoering.
Wat is het officiële en praktijkverbruik van deze auto?
Het WLTP-verbruik ligt rond 4,8 liter per 100 km, in de praktijk is dat vaak 5,0 tot 5,5 liter per 100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Timing chain slijtage, turbo defecten, injectorproblemen en olieverbruik komen het meest voor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, kleine service en reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De distributieketting kan uitrekken of spanners falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of verontreinigde olie.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Versleten synchronisatieringen veroorzaken schakelproblemen in lagere versnellingen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, piepende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1352 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
