Kenteken check 4-XLV-14
APK verlopen - 1+ eigenaars - 168.039 km (peildatum dec 2025)
8 punten van aandacht bij kenteken 4XLV14
Kerninfo
Betrouwbaarheid MINI Paceman Cooper (2014) – Kenteken 4-XLV-14
Waardebehoud MINI Paceman Cooper (2014) – Kenteken 4-XLV-14
Onderhoud MINI Paceman Cooper (2014) – Kenteken 4-XLV-14
Veiligheid MINI Paceman Cooper (2014) – Kenteken 4-XLV-14
Prestaties MINI Paceman Cooper (2014) – Kenteken 4-XLV-14
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze MINI Paceman Cooper bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1330 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Iconisch Mini-design met sportieve uitstraling
- Compacte SUV met wendbare voorwielaandrijving
- Pittige 1598cc 4-cilinder turbomotor met 90 pk
- Handgeschakelde transmissie voor directe controle
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk (ca. 6,5-7,0 l/100 km)
- Goede wegligging en rijplezier in stads- en snelverkeer
Nadelen
- Rammelende distributieketting kan leiden tot dure motorschade
- Bekende problemen met turbo en injectoren
- Transmissie kan problemen geven door lager- en olielekkages
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Beperkte binnenruimte door coupé-achtige carrosserie
- Waardevermindering door technische issues en leeftijd
Diepgaande beoordeling
Kenteken 4-XLV-14 is een grijze Mini Mini Paceman 1.6 Cooper Knockout Edition uit 2014 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 90 pk levert. Deze voorwielaangedreven Mini-SUV werd nieuw geleverd voor €30.795 en combineert het iconische Mini-design met een sportieve rijervaring.
De 1598cc motor in deze Mini Paceman draagt doorgaans de motorcode N12B16A, een 4-cilinder benzinemotor met turbo. Bekende motorproblemen zijn onder meer een rammelende distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorschade indien niet tijdig verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van hoog olieverbruik en problemen met de turbolader, zoals vermogensverlies en ongewone geluiden. Injectoren kunnen ook defect raken, wat resulteert in onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van slijtageonderdelen zijn cruciaal om deze problemen te beperken.
De handgeschakelde transmissie van de Mini Paceman 1.6 Cooper Knockout Edition kent enkele bekende zwakke punten. Veelvoorkomende defecten zijn onder meer problemen met het lager van de 5de versnelling en het differentiëllager, wat kan leiden tot geluiden en versnellingsproblemen. Ook kan een te laag transmissieoliepeil, bijvoorbeeld door lekkage, zorgen voor waarschuwingslampjes en ruw schakelen. Onderhoud van de transmissie, inclusief periodieke controle van het oliepeil en tijdige reparatie van lekkages, is essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik van deze Mini Paceman ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Houd rekening met mogelijke hogere kosten bij grotere reparaties aan motor of transmissie.
Bij aankoop van een Mini Mini Paceman 1.6 Cooper Knockout Edition met kenteken 4-XLV-14 uit 2014 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral gericht op distributieketting en transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Een proefrit is essentieel om schakelen en motorloop te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €10.000 tot €13.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze grijze Mini Mini Paceman met kenteken 4-XLV-14 uit 2014 is een stijlvolle en sportieve Mini-SUV met een pittige 1598cc motor. Hoewel hij bekend staat om zijn rijplezier en design, zijn er aandachtspunten zoals de distributieketting, turbo en transmissie die goed gecontroleerd moeten worden. Met goed onderhoud biedt deze Mini een leuke en betrouwbare rijervaring.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 19
APK keuring details: 54
APK keuring details: 48
APK keuring details: 40
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over MINI Paceman Cooper (4-XLV-14)
Wat is de APK status van 4-XLV-14?
De APK van 4-XLV-14 is verlopen op 19-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 4-XLV-14 een import auto?
Nee, 4-XLV-14 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 4-XLV-14 gehad?
4-XLV-14 heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in deze Mini Paceman?
De motorcode is doorgaans N12B16A, een 4-cilinder turbomotor van 1598cc.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan vroegtijdig rammelen en slijten, wat motorschade kan veroorzaken als het niet wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde bak kent problemen met lagers en olielekkages, wat kan leiden tot schakelfouten en geluiden; regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Paceman?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan het WLTP-cijfer van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze 90 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.
Veelvoorkomende problemen
Rammelende distributieketting (Timing Chain)
De distributieketting kan vroegtijdig slijten en rammelen, wat kan leiden tot motorschade als het niet wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo problemen
De turbolader kan vermogensverlies veroorzaken door slijtage of defecten, met rookuitstoot en ongewone geluiden als gevolg.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, fluitend of suizend geluid, rook uit uitlaat.
Injectorfalen
Defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.
Transmissie lagerproblemen
Lagers van de 5de versnelling en het differentieel kunnen slijten, wat leidt tot geluiden en versnellingsproblemen.
Herkenningspunten:
Knarsende of ratelende geluiden bij schakelen, moeilijk schakelen.
Transmissie-olielekkage
Lekkage van transmissieolie kan zorgen voor te laag oliepeil, wat leidt tot waarschuwingslampjes en ruw schakelen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampje transmissie, schakelproblemen, olielekkage zichtbaar.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1330 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
