Kenteken check 4-XPZ-90
APK geldig tot okt 2026 - 5 eigenaars - 45.780 km (peildatum jan 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 4XPZ90
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.2 TSI (2014) – Kenteken 4-XPZ-90
Waardebehoud Skoda Fabia 1.2 TSI (2014) – Kenteken 4-XPZ-90
Onderhoud Skoda Fabia 1.2 TSI (2014) – Kenteken 4-XPZ-90
Veiligheid Skoda Fabia 1.2 TSI (2014) – Kenteken 4-XPZ-90
Prestaties Skoda Fabia 1.2 TSI (2014) – Kenteken 4-XPZ-90
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Fabia 1.2 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1164 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en relatief krachtige 1.2 TSI motor met turbo voor zijn klasse
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad
- Degelijke bouwkwaliteit en ruime binnenruimte voor een compacte hatchback
- Betaalbare nieuwprijs en goede prijs-kwaliteitverhouding
- Redelijk lage wegenbelasting dankzij 77 pk motor
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoud in Nederland
Nadelen
- Distributieketting kan vroegtijdig slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Automatische transmissie kan na hoge kilometerstanden schokkerig worden
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Injectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte prestaties vergeleken met nieuwere modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 4-XPZ-90 is een zwarte Skoda Fabia 1.2 TSI Drive uit 2014 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2007 heeft een vermogen van 77 pk en een nieuwprijs van circa €18.090. Dit rapport geeft een gedetailleerd overzicht van technische specificaties, bekende problemen, verbruik, onderhoudskosten en marktwaarde.
De motor in deze Skoda Fabia 1.2 TSI Drive is een 1197cc 4-cilinder benzinemotor met motorcode CBZA, onderdeel van de EA111 motorfamilie van Volkswagen Group. Deze motor levert 77 pk en is voorzien van turbo en directe injectie. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties, maar er zijn meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of vroegtijdig slijten, wat kan leiden tot motorstoringen. Verder zijn er incidentele meldingen van olieverbruik en problemen met injectoren, maar deze komen minder frequent voor. De turbo is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een klassieke automatische versnellingsbak (geen DSG). Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms problemen met de koppelomvormer na hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan voor handgeschakelde versies, vooral bij vervanging of revisie. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur aanzienlijk.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is ongeveer 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere reparaties zoals distributieketting of automaatrevisie kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Skoda Fabia 1.2 TSI Drive uit 2007 met kenteken 4-XPZ-90 is het belangrijk om te controleren of de distributieketting tijdig is vervangen of gecontroleerd, omdat dit een kostbare reparatie kan zijn. Vraag naar onderhoudshistorie, vooral van de automatische transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Door de relatief lage nieuwprijs en degelijke techniek is dit model een goede keuze voor wie een compacte, zuinige en praktische auto zoekt, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Skoda Fabia met kenteken 4-XPZ-90 uit 2014 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een 1197cc 4-cilinder TSI motor en automatische transmissie. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals de distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Voor Nederlandse autokopers die een praktische stadsauto zoeken met een redelijke marktwaarde en beheersbare onderhoudskosten is dit model een verstandige keuze.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,780 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 13
APK keuring details: 53
APK keuring details: 32
APK keuring details: 07
APK keuring details: 46
APK keuring details: 47
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Fabia 1.2 TSI (4-XPZ-90)
Wat is de APK status van 4-XPZ-90?
De APK van 4-XPZ-90 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 4-XPZ-90 een import auto?
Nee, 4-XPZ-90 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 4-XPZ-90 gehad?
4-XPZ-90 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in deze Skoda Fabia?
De motorcode is CBZA, een 1197cc 4-cilinder turbo benzinemotor uit de EA111 familie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automatische transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan na hoge kilometerstanden schokkerig worden en onderhoud vereist zijn.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5 tot 6,0 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral de distributieketting kan problemen geven en moet goed gecontroleerd worden bij aankoop.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan rekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Automatische transmissie defecten
Schokkerig schakelen en problemen met koppelomvormer na hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, vreemde geluiden.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Af en toe storingen in sensoren of elektronica die motorprestaties beïnvloeden.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, motorstoringen, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1164 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.