Kenteken check 4-XSP-86
APK geldig tot feb 2027 - 5+ eigenaars - 185.496 km (peildatum feb 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken 4XSP86
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2012) – Kenteken 4-XSP-86
Waardebehoud Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2012) – Kenteken 4-XSP-86
Onderhoud Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2012) – Kenteken 4-XSP-86
Veiligheid Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2012) – Kenteken 4-XSP-86
Prestaties Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2012) – Kenteken 4-XSP-86
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz C 200 CDI T-model geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1645 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Degelijke en zuinige OM651 2143cc dieselmotor met 100 pk
- Comfortabele 7-traps automatische transmissie (7G-Tronic)
- Ruime en praktische Estate carrosserie met veel laadruimte
- Luxe Business Class Elegance uitvoering met hoogwaardige afwerking
- Relatief lage wegenbelasting voor 100 pk diesel in Nederland
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven
- Mogelijke turbo defecten bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Automaat kan mechatronica problemen vertonen zonder tijdig onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar door premium merk
Gedetailleerde analyse
Kenteken 4-XSP-86 is een zwarte Mercedes-Benz C-klasse Estate 200 CDI Business Class Elegance uit 2012 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert luxe met praktische bruikbaarheid en een relatief zuinige dieselmotor.
De 2143cc 4-cilinder dieselmotor in deze C-klasse Estate is de OM651 motor, een inline-4 turbodiesel met common rail injectie en 100 pk vermogen. Deze motor is bekend om zijn degelijkheid en relatief lage uitstoot. De OM651 motor wordt veel toegepast in Mercedes dieselmodellen van rond 2011 en heeft een bi-turbo variant in krachtigere uitvoeringen, maar de 200 CDI gebruikt een enkele turbo. De motor levert een koppel van ongeveer 250 Nm en is ontworpen voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 7-traps automaat (7G-Tronic), die bekend staat om zijn soepele schakelingen en betrouwbaarheid. Wel zijn er meldingen van defecten aan de mechatronica en olielekkages bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De automaat draagt bij aan het comfortabele rijgedrag van de Estate, vooral in stadsverkeer en bij lange ritten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenproblemen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse Estate 200 CDI Business Class Elegance met kenteken 4-XSP-86 uit 2012 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van distributieketting en turbo. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele reparatiehistorie. Door de degelijke bouw en goede rijeigenschappen is dit model een aantrekkelijke keuze voor wie een luxe en praktische dieselcombi zoekt, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Mercedes-Benz C-klasse Estate met kenteken 4-XSP-86 uit 2012 is een betrouwbare en comfortabele middenklasse dieselcombi met een efficiënte 2143cc OM651 motor en een soepele 7-traps automaat. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen luxe, prestaties en gebruikskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Het wiellager heeft te veel speling, De bandenspanning is niet correct, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het wiellager heeft te veel speling, De bandenspanning is niet correct, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 03
APK keuring details: 49
APK keuring details: 34
APK keuring details: 40
APK keuring details: 32
Het wiellager heeft te veel speling, De bedrijfsrem werkt niet op alle wielen
APK keuring details: Het wiellager heeft te veel speling, De bedrijfsrem werkt niet op alle wielen
APK keuring details: 30
APK keuring details: 45
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (4-XSP-86)
Wat is de APK status van 4-XSP-86?
De APK van 4-XSP-86 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 4-XSP-86 een import auto?
Ja, 4-XSP-86 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 4-XSP-86 gehad?
4-XSP-86 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze C-klasse?
De motorcode is OM651, een 2.1 liter inline-4 turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Mercedes?
De 7G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze 200 CDI Estate?
In de praktijk ligt het verbruik tussen 5,5 en 6,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij dit model?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, en injectorproblemen zijn de meest voorkomende motorproblemen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage en spanners
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanners kunnen falen, wat leidt tot motorstoringen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen verslijten, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.
Injector problemen
Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat mechatronica storingen
De mechatronica unit in de 7G-Tronic automaat kan defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.
Kenmerken:
Schakelen hapert, slippen, foutmeldingen op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1645 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz C 200 CDI T-model in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
