Kenteken check 4-XVD-56

Kenteken 4-XVD-56 is een grijze Peugeot 308 SW uit 2014 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor en automatische transmissie. Deze combi (klein middenklasse) werd nieuw geleverd voor €28.860 en staat bekend om zijn zuinige motor en praktische ruimte.

De 1.2 PureTech motor met 1199cc is herkenbaar aan de motorcode EB2ADTS/EB2ADTD, een 3-cilinder turbomotor met 96 pk. Deze motor heeft een natte distributieriem (wet belt) die in olie loopt, wat uniek is maar ook voor problemen zorgt. Bekende issues zijn voortijdige slijtage en breuk van de distributieriem, wat kan leiden tot ernstige motorschade. Recent is er een retrofit-kit beschikbaar gekomen om deze natte riem te vervangen door een timing chain, wat de betrouwbaarheid aanzienlijk verbetert[1][2][3][4]. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de injectoren, maar deze komen minder frequent voor dan de distributieriemproblemen.

De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automaat die over het algemeen soepel schakelt. Er zijn echter meldingen van haperingen en schokkerig schakelen bij hogere kilometerstanden. Onderhoud is relatief kostbaar, vooral bij reparaties aan de transmissie. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure defecten te voorkomen. Sommige eigenaren melden ook dat de transmissiewaarschuwing soms onterecht kan oplichten[5].

De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Peugeot 308 SW 1.2 PureTech Style liggen gemiddeld rond de €600-€900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grote reparaties zoals distributieriemvervanging of transmissieproblemen kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's. Wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 18 tot 1 op 20, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 1 op 20-21.

Bij aankoop van een Peugeot 308 SW 1.2 PureTech Style uit 2014 met kenteken 4-XVD-56 is het essentieel om te controleren of de distributieriem recent is vervangen of dat de timing chain retrofit is toegepast. Vraag altijd naar onderhoudsdocumentatie en let op tekenen van olieverbruik of motorgeluiden. Controleer de transmissie op soepel schakelen en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Door de praktische ruimte en zuinige motor is dit een aantrekkelijke combi, mits goed onderhouden.

Deze grijze Peugeot 308 SW met kenteken 4-XVD-56 uit 2014 is een praktische en relatief zuinige combi met een moderne 1.2 PureTech motor en automaat. Let bij aankoop goed op de distributieriemstatus en transmissieconditie. Met de juiste onderhoudshistorie biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en kosten.