Kenteken check 4-XVN-32

APK verlopen - 3+ eigenaars - 321.793 km (peildatum aug 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-624315
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
4-XVN-32
Merk
Volvo
Volvo logo
Modeltype
V50 D5
Km-stand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 4-XVN-32: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Diesel
Volvo V50 D5 2008

Betrouwbaarheid Volvo V50 D5 (2008) – Kenteken 4-XVN-32

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
12

Waardebehoud Volvo V50 D5 (2008) – Kenteken 4-XVN-32

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Volvo V50 D5 (2008) – Kenteken 4-XVN-32

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
67

Veiligheid Volvo V50 D5 (2008) – Kenteken 4-XVN-32

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
80

Prestaties Volvo V50 D5 (2008) – Kenteken 4-XVN-32

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 3.000 - € 3.000
Catalogusprijs
€ 45.350
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
105 dagen verlopen
Aantal op naam
3+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
D5244T8
Soortgelijke auto's in NL
8 voertuigen
Aantal keren bekeken
607 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo V50 D5 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1532 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Sterke, zuinige en betrouwbare 5-cilinder dieselmotor met veel trekkracht[7].
  • Comfortabele en stille automaat (Geartronic) met handmatige schakeloptie.
  • Ruime en praktische stationwagen met hoge veiligheidsscore.
  • Degelijke afwerking en luxe uitrusting in Momentum-uitvoering.
  • Goede trekhaakcapaciteit (max. 1800 kg, getrokken gewicht afhankelijk van uitvoering).
  • Relatief lage aanschafprijs voor het segment, gezien de leeftijd.

Aandachtspunten

  • Hoge wegenbelasting door het diesel- en vermogensniveau.
  • Onderhoudskosten automaat en dieselmotor zijn hoger dan gemiddeld.
  • Bekende aandachtspunten bij turbo, injectoren en olieverbruik.
  • Waardeverlies is aanzienlijk na 15+ jaar.
  • Praktijkverbruik ligt hoger dan officiële cijfers, vooral in de stad.
  • Beperkte beschikbaarheid van onderdelen en specialistische kennis bij niet-Volvo garages.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 4-XVN-32 is een witte Volvo V50 uit 2008 met een 2400cc 5-cilinder turbodiesel (D5) en een automatische transmissie. Deze combi, oorspronkelijk nieuwprijs €43.535, is een middenklasser met een stevige reputatie op het gebied van veiligheid, comfort en trekvermogen. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten en veelgestelde vragen.

De Volvo V50 2.4 D5 Momentum uit 2007 beschikt over een 2.4-liter 5-cilinder turbodiesel (motorcode D5244T4 of D5244T5, afhankelijk van het bouwjaar en emissienorm). Deze motor levert 132 kW (180 pk) bij 4000 tpm en een koppel van 350 Nm tussen 1750 en 3250 tpm[7]. De D5-motor is technisch verwant aan de bekende Volvo 5-cilinder diesels, maar heeft een eigen turbo- en injectiesysteem. De motor is voorzien van een distributieketting (timing chain), wat in principe onderhoudsarm is, maar bij hoge kilometerstanden kan slijtage optreden. Bekende aandachtspunten zijn de turbo (mogelijk lekkage of lagerslijtage bij intensief gebruik), injectoren (vervuiling of lekkage, vooral bij oudere exemplaren) en olieverbruik (sommige eigenaren melden hoger dan gemiddeld verbruik, vooral bij langere ritten of sportief rijgedrag).

Deze V50 is uitgerust met een 5-traps Geartronic automaat. Deze transmissie staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van schakelproblemen, vertraging of slippen. Regelmatig olie verversen (elke 60.000 km) is essentieel voor een lange levensduur. Reparaties aan de automaat zijn kostbaar (€1500-€3000 bij revisie of vervanging). Onderhoudskosten zijn hoger dan bij een handgeschakelde versie, maar de rij-ervaring is comfortabel en ontspannen.

Het praktijkverbruik van de 2.4 D5 ligt rond de 1 op 14-16 (7,0-6,2 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik. De officiële WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie, maar de NEDC-cijfers lagen rond de 1 op 18 (5,5 l/100km) – in de praktijk haalbaar op de snelweg, maar niet in de stad. De wegenbelasting in Nederland voor een diesel met 132 kW (180 pk) bedraagt in 2025 circa €120 per maand (€1440 per jaar), afhankelijk van gewicht en provincie. De huidige marktwaarde van een 2008 Volvo V50 2.4 D5 Momentum Automaat in goede staat ligt tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig: oudere Volvo’s zakken relatief snel in waarde, maar blijven populair bij liefhebbers van degelijkheid.

Deze witte Volvo V50 met kenteken 4-XVN-32 uit 2008 is een degelijke, comfortabele en veilige middenklasser met een krachtige dieselmotor en een luxe uitstraling. De auto is geschikt voor gezinnen die veel kilometers maken en waarde hechten aan comfort en trekvermogen. Let bij aankoop goed op het onderhoudsboekje, de staat van de turbo, injectoren en automaat, en vraag naar eventuele reparaties aan deze onderdelen.

Deze witte Volvo V50 met kenteken 4-XVN-32 uit 2008 is een solide keuze voor de Nederlandse automobilist die op zoek is naar een betrouwbare, ruim opgezette en veilige stationwagen met een krachtige dieselmotor. De onderhoudskosten zijn hoger dan gemiddeld, maar de rij-ervaring en het comfort maken veel goed. Let bij aankoop op de bekende aandachtspunten en overweeg een uitgebreide keuring bij een Volvo-specialist.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Mistlampen €240
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €910
Regensensor €100
Lane Change Assistant €920
Parkeerhulp €510
Navigatie €2430
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €620
Leer €1540
Metallic lak €700

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

NOV 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 november 2008
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Band met laag profiel

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

7 december 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

APK keuring details: Verplicht licht is niet volgens voorschrift

Beeldmateriaal

Volvo V50 D5 2008 – Afbeelding 1
Volvo V50 D5 2008 – Afbeelding 2
Volvo V50 D5 2008 – Afbeelding 3
Volvo V50 D5 2008 – Afbeelding 4
Volvo V50 D5 2008 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 07-12-2024

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code D5244T8
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 2400 cm3
Aantal potten 5 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 180 pk (132 kW)
Draaimoment 350 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Wit
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,52 m
Voertuigbreedte 1,79 m
Totale hoogte 1,5 m
Asafstand 2,64 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 585 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 8,5 s
Topsnelheid 220 km/u
Gemiddeld verbruik 7,0 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 184 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Volvo V50 D5 (4-XVN-32)

Wat is de APK status van 4-XVN-32?

De APK van 4-XVN-32 is verlopen op 07-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 4-XVN-32 een import auto?

Ja, 4-XVN-32 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 4-XVN-32 gehad?

4-XVN-32 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het praktijkverbruik van de Volvo V50 2.4 D5 Automaat?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 14 en 16 (7,0-6,2 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik. Officiële NEDC-cijfers zijn circa 1 op 18 (5,5 l/100km), maar deze worden in de praktijk zelden gehaald.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

Voor een diesel met 132 kW (180 pk) betaal je in 2025 circa €120 per maand (€1440 per jaar), afhankelijk van gewicht en provincie.

Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?

Let op onderhoudshistorie, staat van de turbo, injectoren, automaat en olieverbruik. Vraag naar eventuele reparaties aan deze onderdelen.

Hoe betrouwbaar is de Geartronic automaat?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde ligt tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?

Reken op €500-€800 per jaar voor APK, kleine service en incidentele reparaties. Grote reparaties (turbo, automaat, injectoren) kunnen oplopen tot €2000+.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Turbo lekkage/slijtage

Turboladers kunnen na 150.000+ km last krijgen van lekkage of lagerslijtage.

Kenmerken:

Blauwe rook, vermogensverlies, olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injector problemen

Vervuiling of lekkage van common-rail injectoren, vooral bij oudere exemplaren.

Kenmerken:

Ruw stationair, vermogensverlies, hoger verbruik.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren verbruiken meer olie dan gemiddeld, vooral bij langere ritten.

Kenmerken:

Olielampje, regelmatig bijvullen nodig.

Belangrijk
Transmissie

Automaat schakelproblemen

Geartronic automaat kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van schakelproblemen of slippen.

Kenmerken:

Vertraging, schokken, slippen.

Minimaal
Elektronica

Elektronica storingsmeldingen

Occasionele storingsmeldingen in het dashboard (o.a. DPF, EGR, sensoren).

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes, verminderde prestaties.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Volvo

Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1532 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Volvo V50 D5 exemplaren

Voertuig Registratie