Kenteken check 4-XVT-13
APK verlopen - 9+ eigenaars - 292.356 km (peildatum jun 2024)
Let op: 18 bevindingen voor 4XVT13
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 730d (2013) – Kenteken 4-XVT-13
Waardebehoud BMW 730d (2013) – Kenteken 4-XVT-13
Onderhoud BMW 730d (2013) – Kenteken 4-XVT-13
Veiligheid BMW 730d (2013) – Kenteken 4-XVT-13
Prestaties BMW 730d (2013) – Kenteken 4-XVT-13
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 730d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1985 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en soepele 3.0-liter bi-turbo dieselmotor (N57) met 258 pk en 560 Nm koppel
- Vierwielaandrijving (xDrive) voor optimale grip en veiligheid
- Hoog comfortniveau met luxe High Executive uitrusting
- Ruime en stille cabine, geschikt voor lange afstanden
- Degelijke bouwkwaliteit en geavanceerde technologie voor 2012
- Redelijk zuinig voor een grote executive dieselauto
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting (timing chain) kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken
- Turbo en dieselinjectoren kunnen slijtage vertonen
- Automatische 6-traps transmissie kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden
- Hoge wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
- Relatief duur in onderhoud en reparaties vergeleken met kleinere auto's
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Uitgebreide analyse
Kenteken 4-XVT-13 is een zwarte BMW 7-serie 730d xDrive High Executive uit 2013 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor die 190 pk levert. Deze luxe sedan uit 2012 combineert krachtige prestaties met comfort en geavanceerde technologie.
De motor in deze BMW 730d xDrive is een 3.0-liter zescilinder lijnmotor met motorcode N57, een bi-turbo dieselmotor die 190 kW (258 pk) en 560 Nm koppel levert. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en sterke trekkracht. Echter, bij deze motor zijn bekende problemen zoals kettinggeleider slijtage in de distributieketting, wat kan leiden tot een defecte timing chain (ernst: red). Ook kunnen turbo's slijten of vastlopen (ernst: orange) en zijn er meldingen van problemen met dieselinjectoren (ernst: orange). Olieverbruik is doorgaans acceptabel, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen (ernst: yellow).
De 730d xDrive uit 2012 is uitgerust met een 6-traps automatische transmissie (ZF 6HP26). Deze transmissie is betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of vertragingen. Onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €500-€1000 per grote beurt, afhankelijk van de staat. De xDrive vierwielaandrijving zorgt voor goede grip en stabiliteit, vooral in natte of gladde omstandigheden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 6,5 en 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 190 pk diesel in Nederland bedraagt circa €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1000 en €1500. Grote onderhoudsbeurten en eventuele reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een BMW 7-serie 730d xDrive High Executive uit 2012 met kenteken 4-XVT-13 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en vierwielaandrijving. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen. Door het hoge luxe- en comfortniveau is deze auto aantrekkelijk, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan gemiddeld.
Deze zwarte BMW 7-serie met kenteken 4-XVT-13 uit 2013 is een krachtige en comfortabele executive sedan met een sterke 3.0-liter dieselmotor en vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze 730d xDrive veel rijplezier en luxe, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,041 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 26
APK keuring details: 51
APK keuring details: 26
APK keuring details: 04
APK keuring details: 05
APK keuring details: 41
APK keuring details: 00
APK keuring details: 05
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 730d (4-XVT-13)
Wat is de APK status van 4-XVT-13?
De APK van 4-XVT-13 is verlopen op 14-04-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 4-XVT-13 een import auto?
Ja, 4-XVT-13 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 4-XVT-13 gehad?
4-XVT-13 heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2993cc dieselmotor in de BMW 730d xDrive uit 2012?
De motorcode is N57, een 3.0-liter zescilinder bi-turbo dieselmotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze BMW?
De 6-traps automatische transmissie (ZF 6HP26) is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden en onderhoud vereist zijn.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 730d xDrive?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €1000 en €1500, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grote onderhoudsbeurten kunnen duurder zijn.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 190 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral distributieketting slijtage, turbo problemen en dieselinjector defecten komen voor bij deze motor.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot een defecte timing chain, wat motorschade kan veroorzaken.
Symptomen:
Kloppende of ratelende geluiden bij koude start, motorstoringen.
Turbo slijtage of defect
Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid.
Problemen met dieselinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij slecht onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen in de 6-traps automaat kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging in respons.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1985 kg. Dat is 65% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
