Kenteken check 4-XZR-32

APK geldig tot feb 2027 - 3 eigenaars - 96.092 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-747323
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
4-XZR-32
Merk
Opel
Opel logo
Modeltype
Astra 1.4 Turbo ecoFlex
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 4-XZR-32: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex 2014

Betrouwbaarheid Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (2014) – Kenteken 4-XZR-32

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
66

Waardebehoud Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (2014) – Kenteken 4-XZR-32

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (2014) – Kenteken 4-XZR-32

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (2014) – Kenteken 4-XZR-32

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
90

Prestaties Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (2014) – Kenteken 4-XZR-32

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 9.000 - € 11.000
Catalogusprijs
€ 23.080
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
308 dagen
Aantal op naam
3 eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
LUJ
Soortgelijke auto's in NL
45 voertuigen
Aantal keren bekeken
855 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1393 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Sterke en efficiënte 1.4 Turbo motor (A14NET) met 140 pk vermogen
  • Goed koppel (200 Nm) beschikbaar vanaf lage toeren voor vlotte prestaties
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt directe controle en rijplezier
  • Redelijk zuinig verbruik in praktijk (6-6,5 l/100 km)
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
  • Ruime hatchback met praktische binnenruimte en goede wegligging

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan veroorzaken
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten
  • Turbo kan problemen geven bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken bij oudere motoren
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor benzineauto met 103 pk

Gedetailleerde analyse

Kenteken 4-XZR-32 is een grijze Opel Astra 1.4 Turbo Blitz uit 2014 met een 1364cc 4-cilinder benzinemotor (motorcode A14NET) en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasser heeft een vermogen van 103 pk (140 pk volgens ECE) en een nieuwprijs van circa €21.795. De Astra is een populaire keuze vanwege zijn combinatie van prestaties, zuinigheid en praktische bruikbaarheid.

De 1364cc motor van deze Opel Astra is de A14NET, een 1.4-liter turbocharged viercilinder die 103 kW (140 pk) levert bij 4900 rpm en een koppel van 200 Nm tussen 1850 en 4900 rpm. Deze motor staat bekend om zijn goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. De motor maakt gebruik van directe injectie en een turbocharger voor betere prestaties. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade (ernst: orange). Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik bij hogere kilometerstanden, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist (ernst: yellow). Turboproblemen komen minder vaak voor maar kunnen optreden bij onvoldoende onderhoud (ernst: orange). Injectoren kunnen bij oudere exemplaren verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop (ernst: orange).

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Opel Astra 1.4 Turbo Blitz is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling, zoals voortijdige slijtage of schakelmoeilijkheden, vooral bij intensief stadsgebruik (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de €600-€900. De schakelbak zelf vertoont weinig structurele defecten.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Onderdelen zijn redelijk betaalbaar dankzij de brede beschikbaarheid van Opel-onderdelen.

Bij aankoop van een Opel Astra 1.4 Turbo Blitz uit 2009 met kenteken 4-XZR-32 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en controleer het oliepeil en eventuele olielekkages. Let op schakelgedrag van de handbak en eventuele koppelingproblemen. Een proefrit en een technische keuring worden aanbevolen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €3500 en €5500, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.

Deze grijze Opel Astra met kenteken 4-XZR-32 uit 2014 is een degelijke en relatief zuinige compacte middenklasser met een krachtige 1.4 Turbo motor (A14NET). Met goed onderhoud biedt deze Astra een fijne rijervaring en een goede prijs-kwaliteitverhouding. Let op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor tijdig onderhoud om dure reparaties te voorkomen.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant Pakket
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1250
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €380
Radio €620
Navigatie €1490
Lichtmetalen velgen €640
Metallic lak €530

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 maart 2025
NOV 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 november 2014
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed

26 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

22 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

15 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

28 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

6 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

18 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

Beeldmateriaal

Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex 2014 – Afbeelding 1
december 2024
Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex 2014 – Afbeelding 2
december 2024
Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex 2014 – Afbeelding 3
december 2024
Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex 2014 – Afbeelding 4
december 2024
Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex 2014 – Afbeelding 5
december 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 26-02-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code LUJ
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1364 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 140 pk (103 kW)
Draaimoment 200 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,42 m
Voertuigbreedte 1,81 m
Totale hoogte 1,51 m
Asafstand 2,69 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 602 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 9,8 s
Topsnelheid 202 km/u
Gemiddeld verbruik 5,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 129 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (4-XZR-32)

Wat is de APK status van 4-XZR-32?

De APK van 4-XZR-32 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 4-XZR-32 een import auto?

Nee, 4-XZR-32 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 4-XZR-32 gehad?

4-XZR-32 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 Turbo motor in de Opel Astra 2009?

De motorcode is A14NET, een 1364cc viercilinder turbo benzinemotor met 140 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat ratelende geluiden veroorzaakt en reparatie vereist.

Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Astra 1.4 Turbo?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP van 5,5 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik, maar de versnellingsbak zelf is over het algemeen betrouwbaar.

Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Distributieketting en kettinggeleiders

Slijtage aan distributieketting en kettinggeleiders kan leiden tot ratelende geluiden en in ernstige gevallen motorschade.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Motor

Turbo falen

Turbo kan defect raken door onvoldoende onderhoud of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt

Verstopte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Snelle slijtage van de koppeling bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1393 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex exemplaren

Voertuig Registratie