Kenteken check 4-ZFB-82
APK geldig tot dec 2026 - 9+ eigenaars - 273.857 km (peildatum jan 2026)
19 punten van aandacht bij kenteken 4ZFB82
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.4 TSI (2008) – Kenteken 4-ZFB-82
Waardebehoud VW Golf Variant 1.4 TSI (2008) – Kenteken 4-ZFB-82
Onderhoud VW Golf Variant 1.4 TSI (2008) – Kenteken 4-ZFB-82
Veiligheid VW Golf Variant 1.4 TSI (2008) – Kenteken 4-ZFB-82
Prestaties VW Golf Variant 1.4 TSI (2008) – Kenteken 4-ZFB-82
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf Variant 1.4 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1451 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Efficiënte en relatief krachtige 1.4 TSI motor met 122 pk en 200 Nm koppel
- Comfortline-uitvoering met degelijke uitrusting en praktische combi-carrosserie
- Automatische 6-traps transmissie voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, circa 6,5-7,0 l/100 km in praktijk
- Degelijke wegligging en handling typisch voor Golf, stabiel en voorspelbaar
- Ruime bagageruimte en praktische indeling voor gezin en dagelijks gebruik
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij onvoldoende onderhoud
- Turbo kan defect raken, wat dure reparaties met zich meebrengt
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot motorproblemen en verhoogd verbruik
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden storingen vertonen, reparaties zijn kostbaar
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren door slijtage
- Sommige comfortopties ontbreken in Comfortline-uitvoering vergeleken met duurdere varianten
Volledige analyse
Kenteken 4-ZFB-82 is een grijze Volkswagen Golf Variant uit 2008 met een 1390cc 4-cilinder TSI benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, Comfortline uitvoering uit 2007, is een praktische combi in het klein-midden segment met een nieuwprijs van circa €30.800.
De motorcode van de 1390cc 4-cilinder TSI motor in deze Golf Variant is BLG. Deze motor levert ongeveer 122 pk (90 kW) en 200 Nm koppel bij 1500 tpm. Het is een DOHC turbocharged motor met directe injectie en een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning van de distributieketting (timing chain) die kan verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd verbruik (ernst: orange, Motor). Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage van zuigerveren (ernst: yellow, Motor).
De automatische transmissie is een 6-traps automaat (6AT) die soepel schakelt en goed past bij de motor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen met de mechatronica of koppelomvormer optreden, wat reparaties kostbaar maakt (ernst: orange, Transmissie). Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om levensduur te verlengen. De handling van de Golf Variant is typisch voor een voorwielaandrijver: stabiel en voorspelbaar, met een comfortabele rijervaring en voldoende wendbaarheid voor dagelijks gebruik.
Het officiële WLTP-verbruik voor deze 1.4 TSI Comfortline ligt rond de 5,5-6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissiewerk kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf Variant 1.4 TSI Comfortline uit 2007 met kenteken 4-ZFB-82 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de staat van de automaat en eventuele storingscodes. Door de degelijke bouw en goede rijeigenschappen is dit model een verstandige keuze als praktische en relatief zuinige combi, mits goed onderhouden.
Deze grijze Volkswagen Golf Variant met kenteken 4-ZFB-82 uit 2008 is een betrouwbare en praktische auto met een krachtige maar zuinige 1390cc TSI motor en automatische transmissie. Let op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om langdurig plezier te garanderen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,600 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,555 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 41
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 56
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 47
APK keuring details: 15
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Glas van koplampen zwaar beschadigd of vervaagd, Remlicht functioneert niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Glas van koplampen zwaar beschadigd of vervaagd, Remlicht functioneert niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Golf Variant 1.4 TSI (4-ZFB-82)
Wat is de APK status van 4-ZFB-82?
De APK van 4-ZFB-82 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 4-ZFB-82 een import auto?
Ja, 4-ZFB-82 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 4-ZFB-82 gehad?
4-ZFB-82 heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Golf Variant?
De motorcode is BLG, een 1390cc 4-cilinder turbocharged motor met 122 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Problemen kunnen ontstaan bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten?
Jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties liggen tussen €600 en €900. Grote reparaties zoals turbo of automaat kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Golf Variant?
Voor een benzinemotor van 103 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral slijtage van de distributieketting, turbo defecten en verstopte injectoren komen voor bij dit model.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken, wat zorgt voor onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerig rijden, motorstoring, verhoogd verbruik.
Olieverbruik door motor slijtage
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren bij oudere motoren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat transmissie storingen
Mechatronica of koppelomvormer kan defect raken bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, slippen, foutcodes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1451 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare VW Golf Variant 1.4 TSI kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
