Kenteken check 4-ZJZ-33

APK geldig tot jan 2027 - 6 eigenaars - 206.069 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-125398
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
4-ZJZ-33
Automerk
Mitsubishi
Mitsubishi logo
Type
Outlander 2.0 Plug-In Hybrid
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 4-ZJZ-33: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid 2015

Betrouwbaarheid Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (2015) – Kenteken 4-ZJZ-33

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
87

Waardebehoud Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (2015) – Kenteken 4-ZJZ-33

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (2015) – Kenteken 4-ZJZ-33

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
87

Veiligheid Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (2015) – Kenteken 4-ZJZ-33

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (2015) – Kenteken 4-ZJZ-33

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 13.000 - € 16.000
Nieuwprijs
€ 40.729
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
307 dagen
Eigenaren
6+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
4B11
Vergelijkbare voertuigen in NL
1705 voertuigen
Bekeken
150 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mitsubishi op basis van 1929 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 271 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 299 / kwartaal
Zeeland ca. € 291 / kwartaal
Utrecht ca. € 285 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 279 / kwartaal
Gelderland ca. € 294 / kwartaal
Limburg ca. € 288 / kwartaal
Overijssel ca. € 296 / kwartaal
Flevoland ca. € 291 / kwartaal
Drenthe ca. € 299 / kwartaal
Friesland ca. € 302 / kwartaal
Groningen ca. € 305 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Hybride aandrijflijn met elektrische vierwielaandrijving voor betere tractie.
  • Relatief laag brandstofverbruik in hybride modus (WLTP ca. 1,8-2,0 l/100 km).
  • Ruime en comfortabele midi-SUV met 5 zitplaatsen en goede uitrusting (Executive Edition X-Line).
  • Betrouwbare 4-cilinder MIVEC motor zonder turbo, minder kans op dure reparaties.
  • Automatische transmissie met soepele schakelovergangen dankzij hybride systeem.
  • Lagere wegenbelasting door 89 pk motor en hybride status.

Waar je op moet letten

  • Batterijcapaciteit kan na jaren afnemen, wat elektrische actieradius beperkt.
  • Hogere aanschafprijs nieuw, marktwaarde daalt door technologische veroudering.
  • Olieverbruik kan bij oudere motoren licht toenemen.
  • Beperkte elektrische actieradius (ca. 30-50 km afhankelijk van rijstijl).
  • Onderhoud aan hybride componenten kan duurder zijn dan bij conventionele auto's.
  • Minder krachtige benzinemotor (89 pk) kan bij volle belasting minder dynamisch aanvoelen.

Volledige analyse

Kenteken 4-ZJZ-33 is een grijze Mitsubishi Outlander 2.0 PHEV Executive Edition X-Line uit 2015 met een 1998cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert een benzinemotor met twee elektrische motoren voor vierwielaandrijving en een totaal vermogen van circa 197 pk.

De 1998cc motor in deze Outlander PHEV is een 4-cilinder MIVEC benzinemotor, gecombineerd met een elektrische aandrijflijn. De motorcode is doorgaans 4B11, een bekende Mitsubishi motorcode voor 2.0-liter 4-cilinder MIVEC motoren. Deze motor werkt samen met twee elektromotoren (voor en achter) en een 12 kWh lithium-ion batterij. De motor levert ongeveer 89 pk (voor de benzinemotor alleen) en samen met de elektromotoren een gecombineerd vermogen van circa 197 pk. De motor staat bekend als betrouwbaar, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen bij oudere exemplaren. Timing chain problemen zijn niet algemeen bekend bij deze motor, omdat hij een ketting gebruikt die doorgaans duurzaam is. Turbo's zijn niet van toepassing, want deze motor is atmosferisch. Injectorproblemen komen zelden voor bij deze hybride motor, mede door het relatief lage benzineverbruik en de hybride ondersteuning.

De automatische transmissie in de Outlander PHEV is een gerobotiseerde versnellingsbak gecombineerd met de elektrische aandrijving, wat zorgt voor een soepele en naadloze overgang tussen elektrisch en benzinevermogen. Er zijn geen wijdverspreide klachten over transmissiedefecten bij deze generatie Outlander PHEV. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, omdat de elektromotoren het grootste deel van het koppel leveren en de benzinemotor minder belast wordt. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn aanbevolen om optimale prestaties te behouden.

Het officiële WLTP-verbruik van de Outlander 2.0 PHEV ligt rond de 1,8 tot 2,0 l/100 km in hybride modus, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 2,5 tot 3,5 l/100 km, vooral bij langere afstanden zonder opladen. De wegenbelasting voor een 89 pk benzinemotor in Nederland valt in de lagere categorie, wat gunstig is voor deze hybride SUV. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen bij oudere exemplaren voorkomen.

Bij aankoop van een Mitsubishi Outlander 2.0 PHEV Executive Edition X-Line uit 2012 met kenteken 4-ZJZ-33 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral de staat van de batterij en elektrische componenten. Controleer of de software-updates zijn uitgevoerd en of de batterijcapaciteit nog voldoende is. Let op eventuele tekenen van olieverbruik of motorstoringen. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen elektrisch rijden en benzinebereik, ideaal voor wie regelmatig korte ritten maakt met de mogelijkheid tot langere afstanden. De marktwaarde ligt momenteel rond de €10.000 tot €14.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze grijze Mitsubishi Outlander met kenteken 4-ZJZ-33 uit 2015 is een betrouwbare en zuinige hybride SUV met een 1998cc 4-cilinder motor en automatische transmissie. Met zijn vierwielaandrijving en ruime uitvoering is het een praktische keuze voor Nederlandse autokopers die willen profiteren van hybride technologie met relatief lage gebruikskosten en een goede marktwaarde.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Metallic lak €620

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 maart 2026
FEB 2020

Kilometerstand

XXX,731 km geregistreerd

XXX,731 km
INFO
7 februari 2020
JAN 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 januari 2015
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

12 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

4 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

10 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

Afbeeldingen

Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid 2015 – Afbeelding 1
augustus 2024
Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid 2015 – Afbeelding 2
augustus 2024
Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid 2015 – Afbeelding 3
augustus 2024
Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid 2015 – Afbeelding 4
augustus 2024
Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid 2015 – Afbeelding 5
augustus 2024
Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid 2015 – Afbeelding 6
februari 2026

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 13-01-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 4B11
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1998 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 121 pk (89 kW)
Maximaal koppel 332 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Schakeling N.v.t.
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,66 m
Totale breedte 1,81 m
Voertuighoogte 1,67 m
Wielafstand 2,67 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,0 s
Topsnelheid begrensd 170 km/u
Verbruik gecombineerd 1,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 44 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid (4-ZJZ-33)

Wat is de APK status van 4-ZJZ-33?

De APK van 4-ZJZ-33 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 4-ZJZ-33 een import auto?

Nee, 4-ZJZ-33 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 4-ZJZ-33 gehad?

4-ZJZ-33 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 PHEV motor?

De motorcode is meestal 4B11, een 2.0-liter 4-cilinder MIVEC benzinemotor gecombineerd met het hybride systeem.

Hoeveel kilometer elektrisch kan ik rijden?

De elektrische actieradius ligt rond de 30 tot 50 kilometer afhankelijk van rijstijl en batterijconditie.

Wat is het praktijkverbruik van deze Outlander PHEV?

In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 2,5 en 3,5 liter per 100 km, afhankelijk van gebruik en laadgedrag.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Er zijn geen wijdverspreide problemen bekend met de automatische transmissie van deze Outlander PHEV; onderhoud is relatief eenvoudig.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €500 en €800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Voor een 89 pk benzinemotor in combinatie met hybride status valt de wegenbelasting in een gunstige, lagere categorie.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Elektronica

Afname batterijcapaciteit

Na enkele jaren kan de lithium-ion batterij capaciteit afnemen, waardoor de elektrische actieradius vermindert.

Signalen:

Kortere elektrische rijafstand, vaker schakelen naar benzinemotor.

Laag risico
Motor

Licht olieverbruik motor

Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik bij de 2.0 MIVEC motor na langere gebruiksduur.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen tussen onderhoudsbeurten.

Matig risico
Elektronica

Software-updates ontbreken

Verouderde software kan leiden tot minder optimale werking van hybride systeem en transmissie.

Signalen:

Minder soepele schakelovergangen, verminderde prestaties.

Laag risico
Chassis

Remsysteem slijtage

Door regeneratief remmen slijten remblokken minder snel, maar bij intensief gebruik kunnen remcomponenten toch slijten.

Signalen:

Piepend geluid bij remmen, verminderde remwerking.

Matig risico
Motor

Koelsysteem lekkage

Soms lekkage in koelsysteem van motor of batterijkoeling, vooral bij oudere exemplaren.

Signalen:

Temperatuuralarm, koelvloeistofverlies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mitsubishi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mitsubishi uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1929 kg. Dat is 61% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mitsubishi Outlander 2.0 Plug-In Hybrid exemplaren

Type Plaat