Kenteken check 4-ZKH-40
APK verlopen - 5 eigenaars - 85.360 km (peildatum mei 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 4ZKH40
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP (2015) – Kenteken 4-ZKH-40
Waardebehoud Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP (2015) – Kenteken 4-ZKH-40
Onderhoud Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP (2015) – Kenteken 4-ZKH-40
Veiligheid Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP (2015) – Kenteken 4-ZKH-40
Prestaties Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP (2015) – Kenteken 4-ZKH-40
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1480 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Efficiënte en krachtige 2.2 SkyActiv-D dieselmotor met 110 pk en 380 Nm koppel
- Zuinig brandstofverbruik in praktijk rond 1 op 18-20
- Robuuste handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede schakelprecisie
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele middenklasse sedan
- Redelijk lage onderhoudskosten bij goed onderhoud
- Goede balans tussen prestaties en zuinigheid voor Nederlandse wegen
Aandachtspunten
- Mogelijk matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Timing chain kan bij slecht onderhoud problemen geven
- Koppeling kan slijten na circa 150.000 km
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
- Marktwaarde daalt sneller bij hoge kilometerstanden
Gedetailleerde analyse
Kenteken 4-ZKH-40 is een grijze Mazda 6 2.2D Skylease+ uit 2015 met een 2191cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse sedan combineert een krachtige maar zuinige SkyActiv-D motor met een comfortabele rijervaring en een degelijke bouwkwaliteit.
De 2191cc motor in deze Mazda 6 is de SkyActiv-D 2.2 dieselmotor met motorcode vaak aangeduid als SH-VPTS of SH-VPTS2, een 4-cilinder lijnmotor met common rail brandstofinjectie en turbo met intercooler. Deze motor levert 110 pk (81 kW) en 380 Nm koppel, met een compressieverhouding van 14,0:1. De motor staat bekend om zijn relatief lage emissies en goede brandstofefficiëntie dankzij de SkyActiv-technologie. Bekende problemen zijn onder meer matig olieverbruik en soms problemen met de timing chain, hoewel die bij goed onderhoud zelden ernstig zijn. Turbo en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Mazda 6 is robuust en biedt een directe schakelervaring. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief gebruik kunnen synchronisatiering slijtage vertonen, wat schakelproblemen kan veroorzaken. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de transmissievloeistof. De koppeling kan na circa 150.000 km slijten, afhankelijk van rijstijl.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 1 op 20 tot 1 op 22, maar in de praktijk halen eigenaren vaak 1 op 18 tot 1 op 20, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €450 per kwartaal (afhankelijk van provincie). Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Grotere reparaties of turbo-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mazda 6 2.2D Skylease+ met kenteken 4-ZKH-40 uit 2015 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdig vervangen van distributieketting en olie. Controleer ook de staat van de koppeling en turbo. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, maar let op slijtage bij hoge kilometerstanden. De marktwaarde ligt momenteel rond €5.000 tot €8.000 voor goed onderhouden exemplaren met circa 200.000 km.
Deze grijze Mazda 6 met kenteken 4-ZKH-40 uit 2015 is een betrouwbare en zuinige middenklasse diesel sedan met een sterke 2191cc SkyActiv-D motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding en comfortabel rijplezier.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,360 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 37
APK keuring details: 03
APK keuring details: 50
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 53
APK keuring details: 19
APK keuring details: 45
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP (4-ZKH-40)
Wat is de APK status van 4-ZKH-40?
De APK van 4-ZKH-40 is verlopen op 21-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 4-ZKH-40 een import auto?
Nee, 4-ZKH-40 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 4-ZKH-40 gehad?
4-ZKH-40 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.2 SkyActiv-D dieselmotor in de Mazda 6 uit 2012?
De motorcode is meestal SH-VPTS of SH-VPTS2, een 4-cilinder common rail dieselmotor met turbo en intercooler.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met zeldzame problemen zoals slijtage van synchronisatieringen bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 6 2.2D?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 18 tot 1 op 20, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 22.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €450 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mazda 6 2.2D Skylease+ uit 2012?
Goed onderhouden exemplaren met circa 200.000 km kosten tussen €5.000 en €8.000 op de Nederlandse occasionmarkt.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De 2.2 SkyActiv-D motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen, wat regelmatig olie bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan na circa 150.000 km slijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Turbo slijtage
Bij hoge kilometerstanden kan de turbo minder efficiënt worden of defect raken door slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1480 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
