Kenteken check 4-ZSR-01
APK geldig tot jul 2026 - 4+ eigenaars - 227.598 km (peildatum sep 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 4ZSR01
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mazda 6 Sport 2.0 (2010) – Kenteken 4-ZSR-01
Waardebehoud Mazda 6 Sport 2.0 (2010) – Kenteken 4-ZSR-01
Onderhoud Mazda 6 Sport 2.0 (2010) – Kenteken 4-ZSR-01
Veiligheid Mazda 6 Sport 2.0 (2010) – Kenteken 4-ZSR-01
Prestaties Mazda 6 Sport 2.0 (2010) – Kenteken 4-ZSR-01
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda 6 Sport 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1430 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 2.0 S-VT motor (LF-VE) met variabele kleptiming
- Ruime en praktische Sportbreak carrosserie met veel laadruimte
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak voor sportief rijgedrag
- Relatief lage onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Comfortabele middenklasse combi met moderne veiligheidsvoorzieningen
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Waar je op moet letten
- Mogelijk licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan slijtage vertonen, hoewel minder frequent
- Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl en onderhoud
- Wegenbelasting voor benzinemotor blijft relatief hoog in Nederland
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Beperkte motorvermogen (108 pk) voor wie meer power zoekt
Uitgebreide analyse
Kenteken 4-ZSR-01 is een grijze Mazda 6 Sportbreak uit 2010 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze Business Plus uitvoering uit 2008 combineert praktische ruimte met een betrouwbare middenklasse combi, oorspronkelijk nieuwprijs €32.640.
De Mazda 6 Sportbreak 2.0 S-VT Business Plus uit 2008 is uitgerust met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor, bekend onder de motorcode LF-VE. Deze motor heeft een variabele kleptiming (S-VT) en levert ongeveer 108 pk. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen en slijtage aan de distributieketting, hoewel deze laatste minder frequent voorkomt dan bij oudere kettingmotoren. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren zijn doorgaans betrouwbaar mits goed onderhoud.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Mazda 6 is robuust en biedt een directe rijervaring. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en koppelingsvervanging indien nodig. De transmissie draagt bij aan het relatief sportieve karakter van de auto.
Het officiële verbruik volgens WLTP is circa 7,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger rond 8 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 108 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mazda 6 Sportbreak 2.0 S-VT Business Plus uit 2008 met kenteken 4-ZSR-01 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en koppeling. Controleer op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. De carrosserie en onderstel moeten roestvrij zijn, vooral bij Nederlandse exemplaren. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, ruimte en rijplezier voor een redelijke prijs.
Deze grijze Mazda 6 Sportbreak met kenteken 4-ZSR-01 uit 2010 is een betrouwbare en praktische middenklasse combi met een degelijke 2.0 S-VT motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding en blijft hij aantrekkelijk voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een ruime en sportieve gezinsauto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 07
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 01
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 49
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
APK keuring details: Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mazda 6 Sport 2.0 (4-ZSR-01)
Wat is de APK status van 4-ZSR-01?
De APK van 4-ZSR-01 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 4-ZSR-01 een import auto?
Ja, 4-ZSR-01 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 4-ZSR-01 gehad?
4-ZSR-01 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 S-VT motor in de Mazda 6 Sportbreak 2008?
De motorcode is LF-VE, een 1999cc 4-cilinder benzinemotor met variabele kleptiming.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat tijdig onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 6?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 108 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust, maar de koppeling kan slijten afhankelijk van gebruik.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik motor
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden, mogelijk door slijtage aan zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieketting slijtage
Hoewel de motor een ketting gebruikt, kan deze na langdurig gebruik rekken of slijten, wat kan leiden tot motorgeluiden en prestatieverlies.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Incidentele problemen met sensoren of dashboardverlichting komen voor, meestal eenvoudig te verhelpen.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1430 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mazda 6 Sport 2.0 kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
