Kenteken check 40-DV-DP
APK verlopen - 2 eigenaars - 296.622 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 40DVDP
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mitsubishi Colt 1600 (2000) – Kenteken 40-DV-DP
Waardebehoud Mitsubishi Colt 1600 (2000) – Kenteken 40-DV-DP
Onderhoud Mitsubishi Colt 1600 (2000) – Kenteken 40-DV-DP
Veiligheid Mitsubishi Colt 1600 (2000) – Kenteken 40-DV-DP
Prestaties Mitsubishi Colt 1600 (2000) – Kenteken 40-DV-DP
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Mitsubishi Colt 1600 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mitsubishi op basis van 1050 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare, onderhoudsarme benzinemotor zonder turbo[4][7]
- Lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek
- Handgeschakelde vijfversnellingsbak is robuust en goedkoop te repareren
- Compact en wendbaar in de stad
- Goede zichtbaarheid en eenvoudig parkeren
- Relatief zuinig voor zijn tijd (praktijkverbruik 1:12–1:15)
Waar je op moet letten
- Beperkt vermogen en trage acceleratie (0–100 km/u in circa 9,7 seconden)[4]
- Basisuitrusting en weinig luxe
- Matig waardebehoud en lage restwaarde
- Beperkte actieve veiligheid (geen ESP, weinig airbags)
- Gevoelig voor roest, vooral bij oudere exemplaren
- Geluidniveau en rijcomfort vallen tegen vergeleken met moderne auto’s
Volledige analyse
Kenteken 40-DV-DP is een blauwe Mitsubishi Colt uit 2000 met een 1597cc motor. Dit model, de Colt 1.6 GLXi SE, is een compacte hatchback met voorwielaandrijving en een handgeschakelde vijfversnellingsbak. De nieuwprijs bedroeg destijds €14.927. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, toegespitst op de Nederlandse markt.
De Mitsubishi Colt 1.6 GLXi SE uit 1996 beschikt over een 1597cc viercilinder benzinemotor met een vermogen van 113 pk (83 kW)[2][4][7]. De motorcode voor deze 1.6 16V motor is **CA4A**[4]. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar heeft geen turbo en is dus minder gevoelig voor turbo-gerelateerde problemen. De motor heeft een distributieketting (timing chain), wat doorgaans minder onderhoud vraagt dan een distributieriem, maar bij hoge kilometerstanden kan slijtage optreden. Olieverbruik is bij deze motor meestal beperkt, maar bij oudere exemplaren kan dit toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen. Injectorproblemen komen weinig voor, maar vervuiling van de injectoren kan bij slecht onderhoud leiden tot onregelmatig stationair toerental of vermogensverlies.
De Colt 1.6 GLXi SE is standaard voorzien van een handgeschakelde vijfversnellingsbak. Deze transmissie is robuust en kent weinig bekende defecten, mits tijdig onderhouden. Slijtage aan de koppelingsset (koppeling, drukplaat, lager) is het meest voorkomende probleem, vooral bij hoge kilometerstanden of intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag in vergelijking met automatische varianten. De voorwielaandrijving en het relatief lichte gewicht zorgen voor wendbaar stadsverkeer, maar de wegligging is minder sportief dan bij moderne hatchbacks.
**Verbruik**: Officiële WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie, maar praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 (8,3 l/100km) in de stad en 1 op 15 (6,7 l/100km) op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 66 pk (volgens kentekenbewijs) betaal je in Nederland in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar). **Marktwaarde**: De huidige marktwaarde voor een goede blauwe Mitsubishi Colt 1.6 GLXi SE uit 2000 ligt tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig; oudere Japanse hatchbacks zijn vooral interessant voor liefhebbers en tweede auto’s. **Onderhoudskosten**: Jaarlijkse kosten (APK, kleine beurt, banden, remmen) bedragen gemiddeld €300–€500, exclusief grote reparaties. APK-kosten zijn circa €35–€50 per jaar.
Deze blauwe Mitsubishi Colt met kenteken 40-DV-DP uit 2000 is een betrouwbare, eenvoudige auto met lage onderhoudskosten en een degelijke bouwkwaliteit. Het is een ideale tweede auto of stadsritwagen, maar verwacht geen moderne rijeigenschappen of luxe. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, roestvorming (vooral onderzijde en wielkasten) en staat van de distributieketting.
Deze blauwe Mitsubishi Colt met kenteken 40-DV-DP uit 2000 is een solide keuze voor wie een betaalbare, onderhoudsarme hatchback zoekt. De auto blinkt uit in betrouwbaarheid en eenvoud, maar scoort minder op comfort, veiligheid en waardebehoud. Een grondige APK-keuring en proefrit zijn aan te raden bij aankoop.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De hoofdbalk van het voertuig heeft roestplekken, De wielkasten van het voertuig hebben roestschade, Het voertuig stoot te veel CO uit, De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De hoofdbalk van het voertuig heeft roestplekken, De wielkasten van het voertuig hebben roestschade, Het voertuig stoot te veel CO uit, De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel, Roestschade
APK keuring details: Band met laag profiel, Roestschade
APK keuring details: 49
APK keuring details: 59
APK keuring details: 39
De band is beschadigd, Er is roestschade aan de veerschotel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band is beschadigd, Er is roestschade aan de veerschotel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 48
APK keuring details: 21
Afbeeldingen
+-3
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mitsubishi Colt 1600 (40-DV-DP)
Wat is de APK status van 40-DV-DP?
De APK van 40-DV-DP is verlopen op 27-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 40-DV-DP een import auto?
Nee, 40-DV-DP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 40-DV-DP gehad?
40-DV-DP heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Mitsubishi Colt 1.6 GLXi SE uit 1996?
Deze variant heeft 113 pk (83 kW)[2][4][7].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 in de stad en 1 op 15 op de snelweg.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto van 66 pk betaal je circa €48 per maand (€576 per jaar) in 2025.
Wat zijn de meest voorkomende problemen bij deze Colt?
Slijtage distributieketting, roestvorming, versleten koppeling, elektrische storingen en toegenomen olieverbruik.
Hoeveel kost een APK-keuring voor deze auto?
APK-kosten bedragen circa €35–€50 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mitsubishi Colt?
De marktwaarde ligt tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat en onderhoud.
Veel voorkomende klachten
Slijtage distributieketting
Bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting slijten, wat tot motorschade kan leiden indien niet tijdig vervangen.
Signalen:
Tikgeluid uit motor, vermogensverlies
Roestvorming
Vooral de onderzijde, wielkasten en deurranden zijn gevoelig voor roest, zeker bij auto’s die veel in Nederland hebben gereden.
Signalen:
Zichtbare roestplekken, doorroest
Versleten koppelingset
Bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden slijt de koppeling sneller.
Signalen:
Koppeling ‘pakt’ hoog, slippen bij optrekken
Elektrische storingen
Oudere bedrading en connectoren kunnen corrosie vertonen, wat tot elektrische storingen leidt.
Signalen:
Instrumenten vallen uit, lampjes branden niet
Toegenomen olieverbruik
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Olielampje brandt, regelmatig olie bijvullen
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Mitsubishi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mitsubishi uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1050 kg. Dat is 13% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
