Kenteken check 40-GSG-2
APK geldig tot mei 2026 - 3+ eigenaars - 198.003 km (peildatum mei 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 40GSG2
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid SEAT Altea XL 1.6 (2008) – Kenteken 40-GSG-2
Waardebehoud SEAT Altea XL 1.6 (2008) – Kenteken 40-GSG-2
Onderhoud SEAT Altea XL 1.6 (2008) – Kenteken 40-GSG-2
Veiligheid SEAT Altea XL 1.6 (2008) – Kenteken 40-GSG-2
Prestaties SEAT Altea XL 1.6 (2008) – Kenteken 40-GSG-2
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze SEAT Altea XL 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1482 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruim interieur en grote bagageruimte dankzij XL-uitvoering
- Betrouwbare 1.6 MPI motor zonder turbo, relatief eenvoudig en goedkoop in onderhoud
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Lage wegenbelasting voor 75 pk benzinemotor in Nederland
- Degelijke veiligheidsuitrusting met standaard ABS, ESP en meerdere airbags
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl en onderhoud
- Beperkte motorprestaties, relatief trage acceleratie (0-100 km/h circa 12,8 seconden)
- Achteruitzicht kan beperkt zijn door brede A-stijlen
- Elektronica en interieur kunnen verouderd aanvoelen in vergelijking met nieuwere modellen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 40-GSG-2 is een grijze SEAT Altea XL 1.6 Hattrick uit 2008 met een 1595cc 4-cilinder benzinemotor die 75 pk levert. Deze handgeschakelde combi uit 2006 biedt een ruim interieur en praktische rijeigenschappen, ideaal voor gezinnen die een compacte middenklasse MPV zoeken.
De 1595cc motor in de SEAT Altea XL 1.6 Hattrick heeft de motorcode vaak aangeduid als 1.6 MPI (Multi-Point Injection), een 4-cilinder lijnmotor met ongeveer 75 kW (102 pk) vermogen bij 5600 tpm en 148 Nm koppel bij 3800 tpm. Deze motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving voor de nokkenas die bij hoge kilometerstanden slijtage kan vertonen. Er zijn geen turbo's op deze motor toegepast, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen duurzaam, maar kunnen bij veroudering verstopt raken of lekkage vertonen. Olieverbruik is meestal laag, mits goed onderhoud wordt gepleegd en tijdig olie wordt ververst.
De handgeschakelde transmissie van deze SEAT Altea XL is een 5-versnellingsbak die bekend staat als robuust en eenvoudig te onderhouden. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle van de koppelingsvloeistof en versnellingsbakolie aanbevolen. De handling is typisch voor een voorwielaandrijver met een neutraal weggedrag en voldoende comfort voor dagelijks gebruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,6 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 9 tot 10 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 75 pk benzinemotor in Nederland valt in een lagere categorie, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een SEAT Altea XL 1.6 Hattrick met kenteken 40-GSG-2 uit 2008 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, de koppeling en het onderhoudsboekje. Controleer of het onderhoud regelmatig is uitgevoerd en of er geen olielekkages zijn. De auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding met een ruime cabine en praktische eigenschappen, maar houd rekening met het iets hogere brandstofverbruik in de praktijk.
Deze grijze SEAT Altea XL met kenteken 40-GSG-2 uit 2008 is een betrouwbare en praktische compacte middenklasse combi met een degelijke 1595cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Achterlicht werkt niet goed, Lekkende schokdemper, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Achterlicht werkt niet goed, Lekkende schokdemper, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Een veer is gebroken of gescheurd, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 45
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Altea XL 1.6 (40-GSG-2)
Wat is de APK status van 40-GSG-2?
De APK van 40-GSG-2 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 40-GSG-2 een import auto?
Nee, 40-GSG-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 40-GSG-2 gehad?
40-GSG-2 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de SEAT Altea XL 1.6 Hattrick?
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,6 liter per 100 km.
Welke motorcode heeft de 1595cc motor in deze SEAT Altea XL?
De motorcode is meestal aangeduid als 1.6 MPI, een 4-cilinder lijnmotor zonder turbo.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken of slijten, wat onderhoud vereist.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 75 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting valt in een lagere categorie vanwege het vermogen van 75 pk, wat relatief voordelig is.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is robuust en kent weinig defecten, mits de koppeling goed wordt onderhouden.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten door intensief gebruik, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Schakelproblemen, geur van brandende koppeling, slippen bij accelereren.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken door veroudering, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olielekkage
Olielekkages kunnen ontstaan bij pakkingen of keerringen, wat leidt tot olieverlies en mogelijke motorschade.
Kenmerken:
Olievlekken onder de auto, laag oliepeil, rook uit motorruimte.
Elektronische storingen
Verouderde elektronische componenten kunnen storingen veroorzaken in dashboard of sensoren.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onjuiste meteruitslagen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1482 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
