Kenteken check 40-GZV-8

APK geldig tot okt 2026 - 9 eigenaars - 162.054 km (peildatum aug 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-249233
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
40-GZV-8
Fabrikant
Peugeot
Peugeot logo
Model
207 75
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 40-GZV-8: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
Peugeot 207 75 2008

Betrouwbaarheid Peugeot 207 75 (2008) – Kenteken 40-GZV-8

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
48

Waardebehoud Peugeot 207 75 (2008) – Kenteken 40-GZV-8

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Peugeot 207 75 (2008) – Kenteken 40-GZV-8

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
88

Veiligheid Peugeot 207 75 (2008) – Kenteken 40-GZV-8

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
95

Prestaties Peugeot 207 75 (2008) – Kenteken 40-GZV-8

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 3.000 - € 3.000
Oorspronkelijke prijs
€ 15.898
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
166 dagen
Aantal eigenaren
9+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
KFV
Aantal in Nederland
128 voertuigen
Populariteit
55 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Peugeot 207 75 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1223 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Betrouwbare, eenvoudige motor zonder turbo of directe injectie
  • Lage onderhoudskosten
  • Goede wegligging en wendbaarheid in de stad
  • Ruim interieur voor het segment
  • Volledige uitrusting in X-line uitvoering
  • Betaalbare aanschaf op de occasionmarkt

Nadelen

  • Weinig vermogen (75 pk)
  • Harde vering op slecht wegdek
  • Matige afwerking van het interieur
  • Brandstofverbruik aan de hoge kant
  • Waardeverlies groter dan bij concurrenten
  • Beperkte comfort- en connectiviteitsopties

Diepgaande beoordeling

Kenteken 40-GZV-8 is een zwarte Peugeot 207 uit 2008 met een 1360cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Dit model was destijds een populaire keuze in het B-segment en wordt nog steeds veel verkocht op de Nederlandse occasionmarkt. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, kosten en aandachtspunten specifiek voor deze variant.

## Motor & Motorcode De Peugeot 207 1.4 X-line uit 2006 beschikt over een 1.4-liter (1360cc) viercilinder benzinemotor met 55 kW (75 pk)[2]. De motorcode voor deze specifieke motor is niet direct uit de zoekresultaten te halen, maar de TU3JP (8V) en ET3J4 (16V) zijn bekende codes voor de 1.4-liter motoren uit deze periode[4]. Controleer altijd de motorplaat of het kentekenbewijs voor de exacte code, want deze is essentieel voor onderdelen en onderhoud. Deze motor is eenvoudig van opzet, zonder turbo of directe injectie, wat de betrouwbaarheid ten goede komt. Het vermogen van 75 pk is voldoende voor stadsverkeer, maar op de snelweg merk je dat de motor harder moet werken.

## Transmissie & Rijgedrag De zwarte Peugeot 207 met kenteken 40-GZV-8 heeft een handgeschakelde vijfversnellingsbak. Deze transmissie staat bekend als redelijk betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Bekende problemen zijn zelden structureel, maar slijtage aan de koppeling (na 150.000+ km) en versnellingsbakolie die te lang blijft zitten, kunnen voorkomen. Onderhoudskosten zijn laag: een nieuwe distributieriem (indien van toepassing) kost circa €300-€400, een nieuwe koppeling €500-€800. APK en kleine servicebeurten kosten gemiddeld €50-€100 per jaar, grotere beurten (distributieriem, remmen) kunnen oplopen tot €400-€600. Het rijgedrag wordt geprezen om zijn wendbaarheid en directe stuurgedrag, maar de vering is aan de harde kant voor Nederlandse wegen[7].

## Verbruik, Belasting & Marktwaarde **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** Niet beschikbaar voor modellen van vóór 2017, maar de fabrieksopgave was destijds circa 6,0 l/100 km gemengd. - **Praktijk:** Eigenaren melden een verbruik tussen de 6,5 en 7,5 l/100 km in de praktijk, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 55 kW (75 pk) uit 2006 betaal je in Nederland in 2025 circa €48 per maand aan wegenbelasting (motorrijtuigenbelasting). **Marktwaarde & Waardebehoud:** De nieuwprijs was €15.950. In 2025 ligt de actuele marktwaarde voor een zwarte Peugeot 207 1.4 X-line uit 2008 met gemiddelde kilometerstand tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat, onderhoud en opties. Het waardebehoud is matig: na 19 jaar is circa 15-25% van de nieuwprijs over. Occasions met volledige onderhoudshistorie en lage km-stand houden iets beter waarde.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Betrouwbare, eenvoudige motor** zonder turbo of directe injectie, dus minder storingsgevoelig[5]. - **Lage onderhoudskosten** vergeleken met turbo- of dieselmotoren. - **Goede wegligging en wendbaarheid** in de stad[7]. - **Ruim interieur** voor een compacte hatchback, met 270 liter kofferbakruimte[1]. - **Volledige uitrusting** in X-line uitvoering: airbags, ABS, elektrische ramen, centrale vergrendeling. - **Betaalbare aanschaf** op de occasionmarkt. **Nadelen** - **Weinig vermogen** (75 pk), waardoor inhalen en snelwegrijden minder soepel gaat. - **Harde vering**, vooral op slecht wegdek merkbaar[7]. - **Matige afwerking** van het interieur, met name plastic onderdelen. - **Brandstofverbruik** is aan de hoge kant voor het segment. - **Waardeverlies** is groter dan bij sommige concurrenten. - **Beperkte opties** op het gebied van comfort en connectiviteit (geen Bluetooth, cruise control standaard).

Deze zwarte Peugeot 207 met kenteken 40-GZV-8 uit 2008 is een betrouwbare, eenvoudige hatchback met lage onderhoudskosten en een praktisch interieur. De auto is vooral geschikt voor stadsverkeer en korte ritten, maar minder voor lange snelwegritten. Het waardebehoud is matig, maar de aanschafprijs op de occasionmarkt is laag. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en controleer de veelvoorkomende problemen (zie hieronder). Voor dagelijks woon-werkverkeer en een beperkt budget is de Peugeot 207 1.4 X-line een verstandige keuze.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
ESP €460
Traction control Pakket
Mistlampen €150
Airconditioning €1130
Radio €410
Metallic lak €410

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 februari 2026
OKT 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 oktober 2008
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stuurkogel heeft te veel speling

18 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

13 oktober 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

Foto's

Peugeot 207 75 2008 – Afbeelding 1
augustus 2025
Peugeot 207 75 2008 – Afbeelding 2
augustus 2025
Peugeot 207 75 2008 – Afbeelding 3
augustus 2025
Peugeot 207 75 2008 – Afbeelding 4
augustus 2025
Peugeot 207 75 2008 – Afbeelding 5
augustus 2025

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 31-10-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code KFV
Type motor Benzine
Motorinhoud 1360 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 73 pk (54 kW)
Max. koppel 118 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Zwart
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,03 m
Breedte 1,75 m
Totale hoogte 1,5 m
Wielbasis 2,54 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 517 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 14,5 s
Maximumsnelheid 170 km/u
Brandstofverbruik mix 6,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 150 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Peugeot 207 75 (40-GZV-8)

Wat is de APK status van 40-GZV-8?

De APK van 40-GZV-8 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 40-GZV-8 een import auto?

Nee, 40-GZV-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 40-GZV-8 gehad?

40-GZV-8 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een Peugeot 207 1.4 X-line uit 2006?

Circa €48 per maand (2025) voor een benzineauto van 55 kW (75 pk) uit 2006.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Tussen de 6,5 en 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Wat is de actuele marktwaarde van een Peugeot 207 1.4 X-line uit 2006?

Tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Hoe vaak moet de distributieriem worden vervangen?

Elke 5 jaar of 90.000 km, afhankelijk van het onderhoudsboekje.

Zijn er bekende problemen met de versnellingsbak?

Nee, de handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar. Alleen slijtage aan de koppeling komt voor bij hoge kilometerstand.

Hoeveel kofferbakruimte heeft de Peugeot 207 1.4 X-line?

270 liter, wat ruim is voor het segment[1].

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Distributieriem slijtage

De distributieriem moet tijdig worden vervangen (circa elke 5 jaar of 90.000 km). Te laat vervangen kan motorschade veroorzaken.

Kenmerken:

Motorgeluid, startproblemen

Laag
Transmissie

Koppelingsproblemen

Slijtage aan koppeling na hoge kilometerstand (150.000+ km).

Kenmerken:

Pedaal voelt zwaar, slippende koppeling

Laag
Elektronica

Elektrische storingen

Incidenteel problemen met elektrische ramen, centrale vergrendeling of dashboardverlichting.

Kenmerken:

Ramen werken niet, lampjes branden niet

Laag
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vooral bij hoge kilometerstand.

Kenmerken:

Oliepeil daalt tussen services

Aandacht vereist
Chassis

Roestvorming

Roest bij deurscharnieren, spatborden en onderzijde bij oudere exemplaren.

Kenmerken:

Zichtbare roestplekken

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1223 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Andere Peugeot 207 75 exemplaren

Model Kenteken