Kenteken check 40-HRN-6

APK geldig tot aug 2026 - 9+ eigenaars - 194.965 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-271086
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
40-HRN-6
Merk voertuig
Citroen
Citroen logo
Uitvoering
Xsara Picasso Picasso 2.0 16V
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 40-HRN-6: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Rood
Brandstoftype
Benzine
Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V 2006

Betrouwbaarheid Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V (2006) – Kenteken 40-HRN-6

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
29

Waardebehoud Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V (2006) – Kenteken 40-HRN-6

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V (2006) – Kenteken 40-HRN-6

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
62

Veiligheid Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V (2006) – Kenteken 40-HRN-6

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
89

Prestaties Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V (2006) – Kenteken 40-HRN-6

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
68

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 2.000 - € 2.000
Nieuwprijs
€ 24.050
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
159 dagen
Eigenaren
9+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
RFN
Vergelijkbare voertuigen in NL
178 voertuigen
Bekeken
558 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1445 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Ruime en praktische MPV met veel binnenruimte en comfortabele zitplaatsen, ideaal voor gezinnen.
  • Betrouwbare 2.0i-16V benzinemotor met soepele prestaties en redelijke onderhoudskosten.
  • Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer.
  • Goede wegligging en vering voor een MPV, met relatief stille motor.
  • Redelijke marktwaarde gezien de leeftijd en nieuwprijs van €28.050.
  • Betaalbare wegenbelasting en brandstofverbruik passend bij het segment.

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en geluiden veroorzaken, wat kostbare reparaties kan betekenen.
  • Automatische transmissie kan problemen geven met elektroventielen, wat schakelproblemen veroorzaakt.
  • Elektrische storingen in centrale vergrendeling en ramen komen regelmatig voor.
  • Interieur kan na jaren slijtage vertonen zoals piepende en rammelende onderdelen.
  • Relatief hoog brandstofverbruik in vergelijking met modernere MPV's.
  • Beperkte dynamiek en wat bodyroll bij bochten door hoge carrosserie.

Volledige analyse

Kenteken 40-HRN-6 is een rode Citroen Xsara Picasso 2.0i-16V Exclusive uit 2006 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze MPV uit 2004 was nieuwprijs €28.050 en biedt een ruime, comfortabele rijervaring met een voorwielaandrijving.

De 2.0i-16V motor met 1997cc is een viercilinder benzinemotor, vaak aangeduid met motorcode EW10J4 of EW10J4S in Citroen Xsara Picasso modellen uit deze periode. Deze motor levert ongeveer 100 pk en staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain) die kan leiden tot kettingspanningproblemen en geluiden, hoewel de meeste motoren een distributieriem gebruiken. Er zijn geen turbo's op deze benzinemotor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans normaal, mits goed onderhouden, maar verwaarlozing kan leiden tot verhoogd olieverbruik.

De automatische transmissie in deze Xsara Picasso is een klassieke viertraps automaat. Bekende defecten zijn onder meer versleten elektroventielen die schakelproblemen kunnen veroorzaken, zoals schokken of het niet goed inschakelen van versnellingen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld; regelmatig olie- en filterverversen verlengt de levensduur. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, vooral bij grote revisies. Het is aan te raden om bij aankoop te controleren op soepel schakelen en geen vreemde geluiden.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 10 tot 1 op 11 (liter per 100 km circa 9-10), iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die voor deze oudere modellen niet altijd beschikbaar zijn. Wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600 tot €900 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

Bij aankoop van een Citroen Xsara Picasso 2.0i-16V Exclusive met kenteken 40-HRN-6 is het belangrijk om een uitgebreide technische keuring te laten uitvoeren. Let op de staat van de distributieketting, automatische transmissie en algemene slijtage. Controleer ook op elektrische storingen, vooral in de centrale vergrendeling en ramen. Door de ruime binnenruimte en comfortabele vering is dit model geschikt voor gezinnen, maar houd rekening met mogelijke onderhoudskosten door ouderdom.

Deze rode Citroen Xsara Picasso met kenteken 40-HRN-6 uit 2006 is een praktische en ruime MPV met een betrouwbare 2.0i-16V benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen comfort en functionaliteit voor zijn prijsklasse.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Navigatie €1380
Leer €1480
Metallic lak €420

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MEI 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 mei 2024
JAN 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 januari 2006
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

30 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Reflectoren asymmetrisch geplaatst, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld

28 augustus 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

25 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

27 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

26 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed

Afbeeldingen

Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V 2006 – Afbeelding 1
mei 2024
Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V 2006 – Afbeelding 2
mei 2024
Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V 2006 – Afbeelding 3
mei 2024
Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V 2006 – Afbeelding 4
mei 2024
Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V 2006 – Afbeelding 5
mei 2024

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 28-08-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode RFN
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1997 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 136 pk (100 kW)
Trekkracht 190 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Rood
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,28 m
Totale breedte 1,75 m
Voertuighoogte 1,64 m
Afstand tussen assen 2,76 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 506 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 12,3 s
Max. snelheid 192 km/u
Verbruik gecombineerd 8,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 205 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V (40-HRN-6)

Wat is de APK status van 40-HRN-6?

De APK van 40-HRN-6 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 40-HRN-6 een import auto?

Ja, 40-HRN-6 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 40-HRN-6 gehad?

40-HRN-6 heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0i-16V motor in de Citroen Xsara Picasso 2004?

De motorcode is meestal EW10J4 of EW10J4S, een 1997cc viercilinder benzinemotor met 16 kleppen.

Zijn er turbo problemen bij deze benzinemotor?

Nee, deze 2.0i-16V benzinemotor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat is redelijk betrouwbaar maar kan problemen krijgen met elektroventielen die schakelproblemen veroorzaken; regelmatig onderhoud is essentieel.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 10 tot 1 op 11, wat iets hoger is dan officiële waarden voor dit oudere model.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen €600 en €900 per jaar.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid bij stationair draaien, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Hoog risico
Transmissie

Automatische transmissie elektroventielen defect

Elektroventielen in de automaat kunnen falen, wat resulteert in schokkerig schakelen of vastzittende versnellingen.

Signalen:

Schokken bij schakelen, vertraging in versnelling, waarschuwingslampje transmissie.

Let op
Elektronica

Elektrische storingen centrale vergrendeling

Storingen in het centrale vergrendelingssysteem waardoor deuren niet goed openen of sluiten.

Signalen:

Deuren openen of sluiten niet via afstandsbediening, onregelmatig functioneren van elektrische ramen.

Let op
Chassis

Slijtage aan voorwielophanging

Versleten schokdempers en draagarmen kunnen leiden tot geluiden en verminderde rijstabiliteit.

Signalen:

Klopgeluiden bij rijden over hobbels, minder stabiel weggedrag.

Hoog risico
Koelsysteem

Koelsysteem lekkages

Radiateur of slangen kunnen lekken, wat oververhitting veroorzaakt.

Signalen:

Temperatuurlampje brandt, koelvloeistofverlies, motor oververhit.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1445 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Citroen Xsara Picasso Picasso 2.0 16V modellen

Auto Nummerplaat