Kenteken check 40-HST-9
APK geldig tot dec 2026 - 8 eigenaars - 151.167 km (peildatum okt 2024)
Er zijn 36 aandachtspunten voor 40HST9
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Golf Plus 1.4 (2009) – Kenteken 40-HST-9
Waardebehoud VW Golf Plus 1.4 (2009) – Kenteken 40-HST-9
Onderhoud VW Golf Plus 1.4 (2009) – Kenteken 40-HST-9
Veiligheid VW Golf Plus 1.4 (2009) – Kenteken 40-HST-9
Prestaties VW Golf Plus 1.4 (2009) – Kenteken 40-HST-9
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf Plus 1.4 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1368 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime en praktische midi-MPV met goede binnenruimte voor zijn klasse
- Betrouwbare 1.4 MPI motor zonder turbo, minder complex en goedkoper in onderhoud
- Handgeschakelde versnellingsbak is robuust en eenvoudig te onderhouden
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 6,5-7,0 l/100 km)
- Lage wegenbelasting dankzij 59 pk benzinemotor
- Redelijke marktwaarde en goede beschikbaarheid van onderdelen
Waar je op moet letten
- Beperkt vermogen (59 pk) wat minder geschikt is voor snelweggebruik of vol beladen rijden
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan slijten, wat dure reparatie kan betekenen als dit niet tijdig wordt opgemerkt
- Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl, vervanging kan kostbaar zijn
- Interieur en techniek zijn verouderd vergeleken met modernere modellen
- Beperkte standaarduitrusting in Easyline uitvoering
Volledige analyse
Kenteken 40-HST-9 is een grijze Volkswagen Golf Plus 1.4 Easyline uit 2009 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, geproduceerd rond 2005, is een praktische midi-MPV met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €19.750.
De 1390cc motor in deze Golf Plus is een 1.4 MPI benzinemotor met een vermogen van ongeveer 59 pk (44 kW). De motorcode die het meest overeenkomt met deze specificatie is de 'BCA' of een vergelijkbare 1.4 MPI code uit die periode. Deze motor is een atmosferische 4-cilinder zonder turbo, wat betekent dat turbo-gerelateerde problemen niet van toepassing zijn. Bekende motorproblemen bij deze motorvariant zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain), hoewel dit minder frequent voorkomt dan bij de TSI-turbomotoren. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Golf Plus 1.4 Easyline is over het algemeen robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. Er zijn geen specifieke problemen met de versnellingsbak zelf bekend voor dit model.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit specifieke 2005-model, maar praktijkcijfers liggen rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 59 pk benzinemotor in Nederland valt in een lagere categorie, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis en gebruik.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf Plus 1.4 Easyline uit 2005 met kenteken 40-HST-9 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde van dit model ligt momenteel tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto biedt een goede balans tussen praktische ruimte en zuinigheid, geschikt voor gezinnen die een betrouwbare MPV zoeken zonder hoge kosten.
Deze grijze Volkswagen Golf Plus met kenteken 40-HST-9 uit 2009 is een degelijke en praktische midi-MPV met een betrouwbare 1.4 MPI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een gunstig brandstofverbruik en lage wegenbelasting is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betaalbare en onderhoudsvriendelijke gezinsauto.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 58
APK keuring details: 08
APK keuring details: 37
APK keuring details: 43
APK keuring details: 26
APK keuring details: 33
APK keuring details: 24
APK keuring details: 13
APK keuring details: 03
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Golf Plus 1.4 (40-HST-9)
Wat is de APK status van 40-HST-9?
De APK van 40-HST-9 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 40-HST-9 een import auto?
Nee, 40-HST-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 40-HST-9 gehad?
40-HST-9 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 Easyline motor in de Golf Plus 2005?
De motorcode is waarschijnlijk 'BCA', een 1.4 MPI 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 59 pk.
Hoeveel verbruikt deze Golf Plus in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km bij gemengd gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 59 pk benzinemotor?
De wegenbelasting valt in een lage categorie, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten, afhankelijk van provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar; slijtage aan de koppeling is het meest voorkomende probleem.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan na hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Elektronische storingen (lichtgewicht)
Sporadische storingen in dashboardverlichting of sensoren kunnen voorkomen.
Symptomen:
Onregelmatige waarschuwingslampjes, storingen in boordcomputer.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1368 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
