Kenteken check 40-HT-ZX

APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 165.000 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-273414
Gegenereerd op 15 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
40-HT-ZX
Automerk
Peugeot
Peugeot logo
Type
106 1.4
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 40-HT-ZX: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
Peugeot 106 1.4 2002

Betrouwbaarheid Peugeot 106 1.4 (2002) – Kenteken 40-HT-ZX

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
4

Waardebehoud Peugeot 106 1.4 (2002) – Kenteken 40-HT-ZX

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Peugeot 106 1.4 (2002) – Kenteken 40-HT-ZX

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
85

Veiligheid Peugeot 106 1.4 (2002) – Kenteken 40-HT-ZX

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Peugeot 106 1.4 (2002) – Kenteken 40-HT-ZX

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 1.000 - € 1.000
Adviesprijs nieuw
€ 12.628
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
360 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
KFX, KFW
Vergelijkbare voertuigen in NL
923 voertuigen
Keren opgezocht
856 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 106 1.4 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 931 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Zuinig brandstofverbruik (circa 1 op 15-17)
  • Betrouwbare en eenvoudige TU3 1360cc motor
  • Relatief lage onderhoudskosten
  • Handgeschakelde versnellingsbak met goede duurzaamheid
  • Betaalbare aanschafprijs en onderdelen beschikbaar

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken
  • Beperkt motorvermogen (55 pk) minder geschikt voor snelweg
  • Koppeling kan bij hoge kilometerstand verslijten
  • Beperkte ruimte en comfort voor langere ritten
  • Minder moderne veiligheidsvoorzieningen
  • Roest kan optreden bij slecht onderhouden exemplaren

Volledige analyse

Kenteken 40-HT-ZX is een grijze Peugeot 106 1.4 XS uit 2002 met een 1360cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit compacte hatchbackmodel uit 2001 heeft een nieuwprijs van circa €11.600 en staat bekend om zijn zuinige motor en wendbaarheid in stedelijk verkeer.

De Peugeot 106 1.4 XS uit 2001 is uitgerust met de TU3-motor, een 1360cc 4-cilinder lijnmotor met een vermogen van ongeveer 55 kW (75 pk). Deze motorcode TU3 is betrouwbaar en relatief eenvoudig qua techniek, met een SOHC 8-kleppen configuratie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting, die kan leiden tot kettingspanningproblemen en in zeldzame gevallen motorschade als deze niet tijdig wordt vervangen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik is meestal laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde versnellingsbak van de Peugeot 106 1.4 XS is een vijfversnellingsbak die bekend staat als robuust, maar bij oudere exemplaren kunnen slijtage aan de synchronisatieringen en koppelingsproblemen voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar een versleten koppeling kan tussen de €300 en €600 kosten om te vervangen.

Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit model uit 2001, maar praktijkcijfers wijzen op ongeveer 1 op 15 tot 1 op 17 (6,7-7,1 l/100 km) bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor in Nederland ligt rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, afhankelijk van de staat en het gebruik van de auto.

Bij aankoop van een Peugeot 106 1.4 XS met kenteken 40-HT-ZX uit 2002 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, de koppeling en het onderhoudsboekje. Controleer op roest, vooral bij oudere exemplaren, en test de versnellingsbak op soepel schakelen. Deze auto is ideaal voor stadsgebruik en korte afstanden, maar minder geschikt voor lange snelwegritten vanwege het beperkte motorvermogen.

Deze grijze Peugeot 106 1.4 XS met kenteken 40-HT-ZX uit 2002 is een compacte, zuinige en betrouwbare stadsauto met een eenvoudige maar degelijke 1360cc motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een betaalbare en praktische mobiliteitsoplossing, hoewel aandacht voor distributieketting en koppeling essentieel is om dure reparaties te voorkomen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Hoofdsteun achter
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Airbag passagierskant €102
ABS €353
Airconditioning €1007
Lichtmetalen velgen Aufpreis (noch nicht bekannt)
Leer Aufpreis (noch nicht bekannt)
Metallic lak €286

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 juli 2025
MRT 2002

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 maart 2002
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De banden op één as hebben niet dezelfde maataanduiding

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

28 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

1 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

25 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

21 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

Afbeeldingen

Peugeot 106 1.4 2002 – Afbeelding 1
juni 2025
Peugeot 106 1.4 2002 – Afbeelding 2
juni 2025
Peugeot 106 1.4 2002 – Afbeelding 3
juni 2025
Peugeot 106 1.4 2002 – Afbeelding 4
juni 2025
Peugeot 106 1.4 2002 – Afbeelding 5
juni 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 15-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 08-03-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode KFX, KFW
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1360 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 75 pk (55 kW)
Trekkracht 111 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 3 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 3,68 m
Breedte excl. spiegels 1,59 m
Voertuighoogte 1,38 m
Wielafstand 2,39 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 12,9 s
Max. snelheid 180 km/u
Verbruik gecombineerd 6,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 164 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Peugeot 106 1.4 (40-HT-ZX)

Wat is de APK status van 40-HT-ZX?

De APK van 40-HT-ZX is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 40-HT-ZX een import auto?

Nee, 40-HT-ZX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 40-HT-ZX gehad?

40-HT-ZX heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1360cc motor in de Peugeot 106 1.4 XS?

De motorcode is TU3, een 1360cc 4-cilinder lijnmotor met SOHC en 8 kleppen.

Hoeveel pk heeft de Peugeot 106 1.4 XS uit 2001?

Deze variant levert ongeveer 55 kW, wat neerkomt op 75 pk.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 15 tot 1 op 17, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, de distributieketting kan uitrekken en moet tijdig worden gecontroleerd en eventueel vervangen om motorschade te voorkomen.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen de €400 en €700, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een 55 pk benzineauto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of spannen verliezen, wat leidt tot klapperende geluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Klapperend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Let op
Transmissie

Koppelingsslijtage

Versleten koppeling veroorzaakt slippen en moeilijk schakelen.

Signalen:

Hoge toeren zonder versnellingstoename, schakelproblemen, brandlucht.

Laag risico
Motor

Injectieverstopping

Injectoren kunnen verstopt raken door verouderde brandstof of vuil, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Carrosserie

Roestvorming

Roest kan ontstaan op wielkasten, dorpels en onderzijde deurpanelen.

Signalen:

Verkleuring, blaasvorming in lak, gaten in carrosserie.

Let op
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Moeilijk schakelen of kraken bij bepaalde versnellingen door slijtage.

Signalen:

Schakelgeluiden, haperend schakelen, versnellingsbak kraakt.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 931 kg. Dat is 22% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Peugeot 106 1.4 kentekens

Type Plaat