Kenteken check 40-JBV-8
APK geldig tot mei 2027 - 7+ eigenaars - 174.244 km (peildatum mrt 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 40JBV8
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Avensis 1.8 (2009) – Kenteken 40-JBV-8
Waardebehoud Toyota Avensis 1.8 (2009) – Kenteken 40-JBV-8
Onderhoud Toyota Avensis 1.8 (2009) – Kenteken 40-JBV-8
Veiligheid Toyota Avensis 1.8 (2009) – Kenteken 40-JBV-8
Prestaties Toyota Avensis 1.8 (2009) – Kenteken 40-JBV-8
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Avensis 1.8 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1450 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare en zuinige 1.8 VVTi motor (1ZZ-FE)
- Degelijke en soepele 6-versnellings handbak
- Comfortabele en ruime middenklasse sedan
- Relatief lage onderhoudskosten
- Goede wegligging en rijcomfort
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud
Waar je op moet letten
- Mogelijke distributieketting slijtage bij hoge km-standen
- Geen turbo, dus minder vermogen dan sommige concurrenten
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Verbruik in praktijk iets hoger dan WLTP
- Beperkte sportiviteit en dynamiek
- Interieur kan verouderd aanvoelen t.o.v. nieuwere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken 40-JBV-8 is een grijze Toyota Avensis uit 2009 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor, handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €27.090. Dit model valt in het middenklasse sedan segment met voorwielaandrijving en staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid.
De 1.8-liter motor in deze Toyota Avensis is de 1ZZ-FE, een 1798cc 4-cilinder lijnmotor met VVT-i technologie die ongeveer 108 pk levert. Deze motor is betrouwbaar en relatief zuinig, maar kent enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische benzinemotor, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen ze vervuilen. Olieverbruik is bij goed onderhoud normaal, maar bij verwaarlozing kan het toenemen.
De handgeschakelde transmissie van deze Avensis is een 6-versnellingsbak die over het algemeen robuust is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en koppeling vervanging na circa 150.000 km. De schakelindicator helpt bij zuinig schakelen en verlengt de levensduur van de versnellingsbak.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 108 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtage onderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Toyota Avensis 1.8 VVTi Dynamic Business Special uit 2009 met kenteken 40-JBV-8 is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden motor, vooral de distributieketting en olieniveau. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Vraag naar het onderhoudsboekje en eventuele reparatiehistorie. Deze auto biedt een goede balans tussen betrouwbaarheid, comfort en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Deze grijze Toyota Avensis met kenteken 40-JBV-8 uit 2009 is een degelijke middenklasse sedan met een betrouwbare 1.8 VVTi motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie is het een verstandige keuze voor wie zoekt naar een praktische en zuinige occasion met een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,244 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Niet-toegestane knipperlichten op het voertuig
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Niet-toegestane knipperlichten op het voertuig
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 33
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 37
APK keuring details: 09
APK keuring details: 43
APK keuring details: 37
APK keuring details: 10
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Avensis 1.8 (40-JBV-8)
Wat is de APK status van 40-JBV-8?
De APK van 40-JBV-8 is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 40-JBV-8 een import auto?
Nee, 40-JBV-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 40-JBV-8 gehad?
40-JBV-8 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 VVTi motor in de Toyota Avensis 2009?
De motorcode is 1ZZ-FE, een 1798cc 4-cilinder benzinemotor met VVT-i technologie.
Zijn er turbo problemen bij deze 1.8 VVTi motor?
Nee, deze motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met zeldzame defecten. Regelmatig onderhoud en tijdige koppeling vervanging zijn belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze Toyota Avensis 1.8 VVTi?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzinemotor van 108 pk ligt de wegenbelasting rond de €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage aan de kettingspanner kan leiden tot een losse distributieketting, wat motorschade kan veroorzaken.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen na lange tijd vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik bij verwaarlozing
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1450 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
