Kenteken check HSB-02-N
APK geldig tot okt 2026 - 1+ eigenaars - 118.319 km (peildatum jun 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken HSB02N
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota Avensis 1.8 (2012) – Kenteken HSB-02-N
Waardebehoud Toyota Avensis 1.8 (2012) – Kenteken HSB-02-N
Onderhoud Toyota Avensis 1.8 (2012) – Kenteken HSB-02-N
Veiligheid Toyota Avensis 1.8 (2012) – Kenteken HSB-02-N
Prestaties Toyota Avensis 1.8 (2012) – Kenteken HSB-02-N
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Avensis 1.8 komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1525 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 1.8 VVTi motor (1ZZ-FE) met 147 pk
- Ruime en praktische stationwagon met veel laadruimte
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en zuinig rijden
- Redelijk brandstofverbruik in praktijk rond 7,7 l/100 km
- Goede wegligging en comfortabele rijervaring voor segment
- Redelijk waardebehoud door Toyota-merk en betrouwbaarheid
Nadelen
- Mogelijk lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributiekettingspanner kan slijten en geluid veroorzaken
- Koppeling slijtage kan bij intensief gebruik relatief kostbaar zijn
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 108 pk
- Interieur en technologie wat verouderd vergeleken met nieuwere modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken HSB-02-N is een zwarte Toyota Avensis Wagon 1.8 VVTi Comfort uit 2012 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor die 108 kW (147 pk) levert. Deze voorwielaangedreven middenklasse combi heeft een handgeschakelde transmissie en werd nieuw geleverd voor circa €27.195.
De motor in deze Toyota Avensis Wagon 1.8 VVTi Comfort is de 1ZZ-FE, een 1798cc 4-cilinder lijnmotor met variabele kleptiming (VVT-i). Deze motor levert 108 kW (147 pk) bij 6400 tpm en 180 Nm koppel bij 4000 tpm. De motor is bekend om zijn degelijkheid en relatief lage onderhoudskosten. Er is geen turbo aanwezig. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar gebruikers melden soms lichte olieverbruik en slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettinglawaai of in zeldzame gevallen kettingproblemen. Injectoren en turbo zijn niet van toepassing bij deze atmosferische motor.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel kan bij hogere kilometerstanden slijtage optreden aan de koppeling, wat een relatief kostbare reparatie kan zijn. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. De schakelindicator helpt bij zuinig schakelen en draagt bij aan een soepele rijervaring.
Het officiële gecombineerd brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,6-7,2 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik gemiddeld rond 7,7 liter per 100 km, wat ongeveer 15% hoger is dan de fabrieksopgave. De wegenbelasting voor een 108 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €192 en €211 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals koppeling vervangen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Toyota Avensis Wagon 1.8 VVTi Comfort met kenteken HSB-02-N uit 2012 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en de staat van de distributieketting. Controleer op kettinglawaai en vraag naar eventuele vervangingen. Inspecteer de koppeling en schakelbak op soepelheid. Let op olieverbruik en algemene motorconditie. Deze auto behoudt zijn waarde redelijk goed binnen het segment, mede door Toyota’s reputatie voor betrouwbaarheid. Een goed onderhouden exemplaar is een verstandige keuze voor een ruime, praktische middenklasse combi.
Deze zwarte Toyota Avensis Wagon met kenteken HSB-02-N uit 2012 is een betrouwbare en praktische middenklasse stationwagon met een degelijke 1.8 VVTi motor en handgeschakelde transmissie. Met een redelijk brandstofverbruik en beheersbare onderhoudskosten is het een goede keuze voor wie een ruime gezinsauto zoekt met een goede balans tussen prestaties en kosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 25
APK keuring details: 03
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota Avensis 1.8 (HSB-02-N)
Wat is de APK status van HSB-02-N?
De APK van HSB-02-N is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HSB-02-N een import auto?
Ja, HSB-02-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HSB-02-N gehad?
HSB-02-N heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.8 VVTi motor in deze Avensis?
De motorcode is 1ZZ-FE, een 1.8 liter 4-cilinder lijnmotor met VVT-i technologie.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert 108 kW, wat overeenkomt met 147 pk.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,7 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,6-7,2 l/100 km.
Zijn er bekende motorproblemen?
De motor is over het algemeen betrouwbaar, maar distributiekettingspanner slijtage en licht olieverbruik kunnen voorkomen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €192 tot €211 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Distributiekettingspanner slijtage
De kettingspanner van de distributieketting kan na langere tijd verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en in zeldzame gevallen tot kettingproblemen.
Kenmerken:
Tikkend of ratelend geluid uit de motor bij koude start of stationair draaien.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen licht verhoogd olieverbruik na hogere kilometerstanden, wat regelmatig oliepeil controleren noodzakelijk maakt.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en verminderde koppeloverdracht.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Versnellingsbak schakelmomenten
Soms kan de handgeschakelde versnellingsbak wat stroef schakelen vertonen door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, krakend geluid bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1525 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
