Kenteken check 40-JHR-5
APK verlopen - 7+ eigenaars - 284.933 km (peildatum aug 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 40JHR5
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Volvo S80 2.4D (2009) – Kenteken 40-JHR-5
Waardebehoud Volvo S80 2.4D (2009) – Kenteken 40-JHR-5
Onderhoud Volvo S80 2.4D (2009) – Kenteken 40-JHR-5
Veiligheid Volvo S80 2.4D (2009) – Kenteken 40-JHR-5
Prestaties Volvo S80 2.4D (2009) – Kenteken 40-JHR-5
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Volvo S80 2.4D bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1638 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Comfortabele en ruime grote middenklasse sedan met luxe afwerking.
- Betrouwbare 2.4-liter vijfcilinder turbodiesel motor (D5244T).
- Automatische transmissie met soepel schakelen bij goed onderhoud.
- Relatief zuinig dieselverbruik in praktijk (ca. 1:15-1:17).
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen.
- Goede balans tussen prestaties (120 pk) en brandstofefficiëntie.
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstand slijten en problemen geven.
- Automaat kan schokkerig worden bij onvoldoende onderhoud of slijtage.
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen defect raken, reparaties zijn kostbaar.
- Hoger brandstofverbruik dan officiële WLTP-waarden.
- Onderhoudskosten liggen gemiddeld tot hoog door leeftijd en techniek.
- Waardevermindering door ouderdom en beperkte populariteit.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 40-JHR-5 is een blauwe Volvo S80 2.4D Limited Edition uit 2009 met een 2401cc 5-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan werd nieuw geleverd voor €45.995 en staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en degelijke bouwkwaliteit.
De motor in deze Volvo S80 2.4D is een 2.4-liter (2401cc) vijfcilinder turbodiesel met common rail brandstofinjectie. De motorcode die vaak bij deze variant hoort is de D5244T, een DOHC 20-kleppen motor met een vermogen van circa 120 pk (88 kW) en een koppel van ongeveer 320 Nm. Deze motor is bekend om zijn soepele loop en relatief lage emissies voor zijn tijd. De motor is frontaal geplaatst met voorwielaandrijving.
De automaat in deze Volvo S80 is een 5-traps automatische transmissie, meestal de AW55-50/51SN van Aisin Warner. Deze transmissie is betrouwbaar maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is essentieel om dure reparaties te voorkomen. De handling van de auto is comfortabel en gericht op luxe, met een stabiele wegligging en voldoende vermogen voor dagelijks gebruik.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 15 tot 1 op 17 (6,7-7,0 l/100 km), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-achtige waarden uit die tijd. De wegenbelasting voor een 120 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten zijn gemiddeld voor een grote sedan: jaarlijkse APK en kleine beurt kosten rond €300-€400, grotere onderhoudsbeurten en slijtage onderdelen kunnen oplopen tot €800-€1200 per jaar. Reparaties aan turbo of injectoren komen incidenteel voor en zijn prijzig.
Bij aankoop van een Volvo S80 2.4D Limited Edition met kenteken 40-JHR-5 uit 2009 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages, turbo-conditie en injectoren. Een proefrit moet soepel verlopen zonder schokken in de automaat. De auto is geschikt voor kopers die een comfortabele, ruime diesel sedan zoeken met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.
Deze blauwe Volvo S80 met kenteken 40-JHR-5 uit 2009 is een degelijke en comfortabele grote middenklasse diesel sedan met een betrouwbare 2.4D motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en een prettige rijervaring, mits aandacht voor bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,356 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 41
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 52
APK keuring details: 04
APK keuring details: 36
APK keuring details: 57
APK keuring details: 10
APK keuring details: 13
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Volvo S80 2.4D (40-JHR-5)
Wat is de APK status van 40-JHR-5?
De APK van 40-JHR-5 is verlopen op 28-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 40-JHR-5 een import auto?
Nee, 40-JHR-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 40-JHR-5 gehad?
40-JHR-5 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.4D motor in de Volvo S80 uit 2006?
De motorcode is meestal D5244T, een 2.4-liter vijfcilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo S80?
De 5-traps automaat is betrouwbaar bij tijdig onderhoud, maar kan bij verwaarlozing schokkerig worden of slippen.
Wat is het praktijkverbruik van de Volvo S80 2.4D?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 15 tot 1 op 17, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld €600 tot €1000 per jaar, inclusief APK, kleine en grote onderhoudsbeurten en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 120 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de meest voorkomende problemen bij deze Volvo S80 2.4D?
Distributieketting slijtage, automaatproblemen, turbo defecten, injectoren en olieverbruik zijn bekende aandachtspunten.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automatische transmissie problemen
De 5-traps automaat kan schokkerig schakelen of slippen door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, vreemde geluiden.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1638 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
