Kenteken check 41-GGZ-9
APK verlopen - 3+ eigenaars - 401.212 km (peildatum okt 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 41GGZ9
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo S80 2.4D (2008) – Kenteken 41-GGZ-9
Waardebehoud Volvo S80 2.4D (2008) – Kenteken 41-GGZ-9
Onderhoud Volvo S80 2.4D (2008) – Kenteken 41-GGZ-9
Veiligheid Volvo S80 2.4D (2008) – Kenteken 41-GGZ-9
Prestaties Volvo S80 2.4D (2008) – Kenteken 41-GGZ-9
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo S80 2.4D geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1651 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Robuuste en soepele 5-cilinder 2401cc dieselmotor (D5244T) met 120 pk
- Comfortabele en ruime grote middenklasse sedan met Summum-uitrusting
- Automatische transmissie met soepel schakelen bij goed onderhoud
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsvoorzieningen van Volvo
- Redelijk brandstofverbruik voor een auto van dit formaat en bouwjaar
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en expertise in Nederland
Minpunten
- Timing chain kan na hoge kilometerstanden slijten en ratelen
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
- Automaat kan schakelproblemen ontwikkelen door slijtage
- Relatief hoge wegenbelasting voor diesel met 120 pk
- Onderhoud en reparaties kunnen bij grote ingrepen kostbaar zijn
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
Volledige analyse
Kenteken 41-GGZ-9 is een grijze Volvo S80 2.4D Summum uit 2008 met een 2401cc 5-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan staat bekend om zijn comfort en degelijkheid, maar kent ook specifieke aandachtspunten qua onderhoud en betrouwbaarheid.
De 2401cc 5-cilinder dieselmotor van deze Volvo S80 draagt de motorcode D5244T. Dit is een robuuste turbodiesel met 120 pk, die bekend staat om zijn soepele loop en relatief zuinig brandstofverbruik. Belangrijke aandachtspunten zijn de timing chain (ketting) die na hoge kilometerstanden kan slijten of speling kan krijgen, wat leidt tot ratelende geluiden en in ernstige gevallen motorschade. Ook kunnen turbo en brandstofinjectoren problemen geven, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vaak door versleten zuigerveren of turbo-olieafdichtingen.
De automatische transmissie in deze Volvo S80 is een klassieke 5-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn onder meer versleten meervoudige koppelingen en olielekkages, wat kan leiden tot schakelproblemen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote revisies.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en de automaat. De wegenbelasting voor een 120 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Grotere reparaties zoals turbo of kettingvervanging zijn incidenteel en kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Volvo S80 2.4D Summum uit 2006 met kenteken 41-GGZ-9 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige olie- en kettinginspecties. Let op ratelende geluiden bij koude start (timing chain), rook uit de uitlaat (injectoren of turbo), en schakelgedrag van de automaat. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel rond €3.000 tot €5.000 afhankelijk van kilometerstand en staat, met een redelijk waardebehoud voor een auto van dit segment en bouwjaar.
Deze grijze Volvo S80 met kenteken 41-GGZ-9 uit 2008 is een comfortabele en degelijke grote middenklasse diesel sedan met een betrouwbare 2401cc 5-cilinder motor en automatische transmissie. Hoewel hij enkele bekende aandachtspunten kent zoals timing chain slijtage en turbo-onderhoud, biedt hij een goede balans tussen rijcomfort, prestaties en gebruikskosten voor liefhebbers van Volvo's uit deze periode.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band is beschadigd, De stuurkogel heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band is beschadigd, De stuurkogel heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De stuurkogel heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 17
APK keuring details: 27
APK keuring details: 24
Voertuigfoto's
+-3
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo S80 2.4D (41-GGZ-9)
Wat is de APK status van 41-GGZ-9?
De APK van 41-GGZ-9 is verlopen op 10-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 41-GGZ-9 een import auto?
Nee, 41-GGZ-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 41-GGZ-9 gehad?
41-GGZ-9 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2401cc dieselmotor in de Volvo S80 2.4D?
De motorcode is D5244T, een 5-cilinder turbodiesel met 120 pk.
Hoe herken ik een versleten timing chain?
Een ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje en verminderde motorprestaties zijn typische signalen.
Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?
Schakelproblemen zoals slippen of haperen door versleten koppelingen of olielekkages komen voor.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo S80 2.4D?
Het verbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,5 liter diesel per 100 km in de praktijk.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 120 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage en ratelen
De timing chain kan uitrekken of speling krijgen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade bij falen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
Turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, olielekkage onder de motor.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versleten koppelingen of olielekkages kunnen schakelproblemen veroorzaken zoals slippen of haperen.
Symptomen:
Schakelen hapert, slippen, vreemde geluiden bij schakelen.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of turbo-olieafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1651 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
