Kenteken check 40-JHZ-2
APK geldig tot jun 2026 - 6+ eigenaars - 99.384 km (peildatum sep 2025)
Let op: 14 bevindingen voor 40JHZ2
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Modus 1.2 16V 80 (2009) – Kenteken 40-JHZ-2
Waardebehoud Renault Modus 1.2 16V 80 (2009) – Kenteken 40-JHZ-2
Onderhoud Renault Modus 1.2 16V 80 (2009) – Kenteken 40-JHZ-2
Veiligheid Renault Modus 1.2 16V 80 (2009) – Kenteken 40-JHZ-2
Prestaties Renault Modus 1.2 16V 80 (2009) – Kenteken 40-JHZ-2
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Modus 1.2 16V 80 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1165 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compacte en praktische MPV met verrassend veel binnenruimte voor zijn klasse.
- Zuinig en betrouwbaar 1.2-liter 16V motor (D4F motorcode).
- Automatische transmissie geschikt voor stadsverkeer en comfortabel rijden.
- Lage wegenbelasting dankzij 55 pk en lage CO2-uitstoot.
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief ABS en meerdere airbags.
- Betaalbare onderhouds- en gebruikskosten.
Minpunten
- Distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten en reparatie is kostbaar.
- Automatische transmissie kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig worden.
- Beperkte motorprestaties, vooral bij vol beladen auto of snelweggebruik.
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere MPV’s.
- Verouderde technologie en comfortvoorzieningen in vergelijking met nieuwere modellen.
Uitgebreide analyse
Kenteken 40-JHZ-2 is een grijze Renault Modus 1.2-16V Expression uit 2009 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze mini-MPV biedt praktische ruimte en een zuinige motor, ideaal voor stadsgebruik en lichte gezinsritten.
De 1149cc motor in deze Renault Modus is de D4F motorcode, een 1.2-liter 16-kleppen viercilinder benzinemotor die ongeveer 55 kW (75 pk) levert. Deze motor staat bekend om zijn relatief eenvoudige techniek en degelijkheid, maar kan gevoelig zijn voor bepaalde problemen zoals kettingslijtage in de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motorvariant, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen na langdurig gebruik verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop of vermogensverlies.
De automatische transmissie in deze Modus is een klassieke automatische versnellingsbak, afgestemd op de 1.2 motor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen van de versnelling, vooral bij hogere kilometerstanden of bij onvoldoende onderhoud. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld; periodiek vloeistof- en filterverversen wordt aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, variërend van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote defecten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 55 pk sterke Modus bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Renault Modus 1.2-16V Expression automaat uit 2004 met kenteken 40-JHZ-2 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdige vervanging van distributieketting en automaatolie. Controleer op olielekkages en onregelmatige motorloop. Let op de staat van de automaat en maak een proefrit om schakelen te testen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat. Deze Modus is een praktische en betaalbare keuze voor wie een compacte MPV zoekt met lage gebruikskosten.
Deze grijze Renault Modus met kenteken 40-JHZ-2 uit 2009 is een betrouwbare en praktische mini-MPV met een zuinige 1.2-liter motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en lage gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 55
APK keuring details: 08
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 19
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Modus 1.2 16V 80 (40-JHZ-2)
Wat is de APK status van 40-JHZ-2?
De APK van 40-JHZ-2 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 40-JHZ-2 een import auto?
Nee, 40-JHZ-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 40-JHZ-2 gehad?
40-JHZ-2 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2-16V motor in de Renault Modus 2004?
De motorcode is D4F, een 1.2-liter 16-kleppen viercilinder benzinemotor met ongeveer 75 pk.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie van deze Modus?
Ja, bij hogere kilometerstanden kan de automaat schokkerig schakelen of vertraging vertonen, vooral als het onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Modus 1.2-16V automaat?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 55 pk Modus?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen de €500 en €800, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Modus 1.2-16V Expression uit 2004?
De marktwaarde varieert tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Ratelend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Automatische transmissie schakelfouten
De automaat kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij het inschakelen van versnellingen door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij accelereren, onregelmatige overgangen.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, verminderde motorprestaties.
Verstopte brandstofinjectoren
Na langdurig gebruik kunnen injectoren vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Signalen:
Schokkerige motorloop, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen (licht)
Sporadische storingen in dashboardverlichting of sensoren kunnen voorkomen, meestal eenvoudig te resetten of repareren.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van elektrische accessoires.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Renault Modus 1.2 16V 80 kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
