Kenteken check 40-KRS-6
APK verlopen - 4+ eigenaars - 185.000 km (peildatum jan 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 40KRS6
Basis informatie
Betrouwbaarheid Fiat Punto EVO 1.4 8V Natural Power (2010) – Kenteken 40-KRS-6
Waardebehoud Fiat Punto EVO 1.4 8V Natural Power (2010) – Kenteken 40-KRS-6
Onderhoud Fiat Punto EVO 1.4 8V Natural Power (2010) – Kenteken 40-KRS-6
Veiligheid Fiat Punto EVO 1.4 8V Natural Power (2010) – Kenteken 40-KRS-6
Prestaties Fiat Punto EVO 1.4 8V Natural Power (2010) – Kenteken 40-KRS-6
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Fiat Punto EVO 1.4 8V Natural Power komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1260 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Laag brandstofverbruik dankzij aardgasmotor, wat resulteert in lagere brandstofkosten.
- Lage wegenbelasting in Nederland door het vermogen van 51 pk.
- Betrouwbare en eenvoudige 1368cc 4-cilinder motor (code 350A1000).
- Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten.
- Compact formaat en lichte gewicht maken de auto wendbaar en geschikt voor stadsverkeer.
- Redelijke nieuwprijs van circa €17.095 destijds, goede prijs-kwaliteitverhouding.
Minpunten
- Distributieriem (timing belt) vereist tijdige vervanging om motorschade te voorkomen.
- Injectoren kunnen slijten door aardgasgebruik, wat leidt tot prestatieverlies.
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder dynamiek dan sommige concurrenten.
- Schakelmomenten kunnen stroef worden bij slijtage van synchronisatieringen in de versnellingsbak.
- Beperkte motorvermogen (51 pk) maakt acceleratie traag (0-100 km/h in circa 16,9 seconden).
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud of slijtage.
Volledige analyse
Kenteken 40-KRS-6 is een witte Fiat Punto Evo 1.4 Natural Power Active uit 2010 met een 1368cc 4-cilinder motor die op aardgas rijdt. Deze compacte hatchback uit 2009 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €17.095.
De motorcode van de 1368cc 4-cilinder motor in deze Fiat Punto Evo is 350A1000. Het betreft een 8-kleppen, atmosferische motor die speciaal is aangepast voor aardgas (CNG) gebruik. De motor levert ongeveer 51 pk (37,5 kW) en een koppel van circa 102 Nm. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieriem (timing belt) die tijdig vervangen moet worden om ernstige motorschade te voorkomen. Er zijn geen turbo’s aanwezig in deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen bij aardgasgebruik slijten, wat leidt tot verminderde prestaties en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt gepleegd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelmoeilijkheden kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is relatief eenvoudig en goedkoop in onderhoud.
Het gemiddelde brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 6,3 tot 6,5 liter aardgas per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,9 l/100 km. Wegenbelasting voor deze 51 pk sterke auto is in Nederland laag, ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Aardgasvoertuigen hebben doorgaans lagere brandstofkosten, wat het gebruik economisch aantrekkelijk maakt.
Bij aankoop van een Fiat Punto Evo 1.4 Natural Power Active met kenteken 40-KRS-6 uit 2010 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieriem en inspectie van de injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en de versnellingsbak. Let op eventuele olielekkages en de werking van het aardgassysteem. Door de relatief lage aanschafprijs en lage gebruikskosten is dit model een goede keuze voor wie zuinig en milieuvriendelijk wil rijden in een compacte auto.
Deze witte Fiat Punto Evo met kenteken 40-KRS-6 uit 2010 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een 1368cc aardgasmotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een aantrekkelijk totaalpakket voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betaalbare en milieuvriendelijke stadsauto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,978 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,975 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 15
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 12
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Achter mistlamp werkt niet goed
Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
APK keuring details: Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
Band toont karkas of heeft uitstulping
APK keuring details: Band toont karkas of heeft uitstulping
Afbeeldingen
+-3
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Fiat Punto EVO 1.4 8V Natural Power (40-KRS-6)
Wat is de APK status van 40-KRS-6?
De APK van 40-KRS-6 is verlopen op 05-12-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 40-KRS-6 een import auto?
Nee, 40-KRS-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 40-KRS-6 gehad?
40-KRS-6 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 Natural Power motor?
De motorcode is 350A1000, een 1368cc 4-cilinder 8-kleppen motor aangepast voor aardgas.
Hoeveel pk levert deze Fiat Punto Evo?
De motor levert ongeveer 51 pk (37,5 kW) bij 6000 rpm.
Wat is het gemiddelde aardgasverbruik in de praktijk?
Het verbruik ligt rond 6,3 tot 6,5 liter aardgas per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,9 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar kan bij slijtage van synchronisatieringen schakelmoeilijkheden geven.
Bekende aandachtspunten
Versleten distributieriem (timing belt)
De distributieriem kan bij overschrijding van het onderhoudsinterval breken, wat ernstige motorschade veroorzaakt.
Signalen:
Onregelmatig lopen motor, tikkend geluid, motor start niet.
Slijtage injectoren aardgassysteem
Injectoren kunnen verstopt of versleten raken door aardgasgebruik, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Verminderde motorprestaties, schokken, verhoogd brandstofverbruik.
Schakelproblemen door versleten synchronisatieringen
De handgeschakelde versnellingsbak kan moeilijk schakelen door slijtage aan synchronisatieringen.
Signalen:
Schakelen gaat stroef, knarsende geluiden bij schakelen.
Olieverbruik toename
Bij onvoldoende onderhoud kan het motorolieverbruik toenemen, wat duidt op slijtage.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1260 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
