Kenteken check 40-LXK-1
APK verlopen - 8 eigenaars - 199.254 km (peildatum feb 2026)
Let op: 30 bevindingen voor 40LXK1
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota RAV4 2.0 (2010) – Kenteken 40-LXK-1
Waardebehoud Toyota RAV4 2.0 (2010) – Kenteken 40-LXK-1
Onderhoud Toyota RAV4 2.0 (2010) – Kenteken 40-LXK-1
Veiligheid Toyota RAV4 2.0 (2010) – Kenteken 40-LXK-1
Prestaties Toyota RAV4 2.0 (2010) – Kenteken 40-LXK-1
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota RAV4 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1590 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare en onderhoudsvriendelijke 2.0 VVTi motor (3ZR-FE)
- Handgeschakelde transmissie met soepele bediening
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen
- Redelijk zuinig verbruik voor een SUV uit 2010
- Comfortabele en ruime cabine met praktische indeling
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en lage reparatiekosten
Waar je op moet letten
- Beperkte pk’s (116 pk) voor zwaardere belading of snelweg
- Mogelijk lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijten bij intensief gebruik
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzine-SUV
- Verouderde technologie vergeleken met nieuwere modellen
Volledige analyse
Kenteken 40-LXK-1 is een bruine Toyota RAV4 2.0 VVTi Executive Business uit 2010 met een 1987cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV biedt voor- en achterwielaandrijving en had een nieuwprijs van circa €40.100.
De motor in deze Toyota RAV4 is een 2.0 liter 4-cilinder VVT-i benzinemotor met een cilinderinhoud van 1987cc. De motorcode die vaak bij deze variant hoort is de 3ZR-FE, een betrouwbare DOHC 16-klep motor met variabele kleptiming. Deze motor levert ongeveer 116 pk, wat iets lager is dan de 2.5L varianten uit andere markten. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en slijtage aan de timing chain, hoewel deze doorgaans lang meegaat bij goed onderhoud. Turbo's en injectoren zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor.
De handgeschakelde transmissie in deze RAV4 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar slijtage aan de koppeling kan optreden afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling na circa 150.000 km. De bediening is soepel en past goed bij het karakter van de motor.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet exact beschikbaar voor deze specifieke 2.0 VVTi, maar praktijkcijfers liggen rond de 1 op 12 tot 1 op 13 (7,7-8,3 l/100km) bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor 116 pk in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld rond de €600-€900. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar dankzij de degelijke techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Toyota RAV4 2.0 VVTi Executive Business uit 2010 met kenteken 40-LXK-1 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en koppeling. Controleer op olielekkages en de staat van de handgeschakelde versnellingsbak. Deze auto is geschikt voor wie een betrouwbare, praktische SUV zoekt met een relatief zuinige benzinemotor en handgeschakelde transmissie. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze bruine Toyota RAV4 met kenteken 40-LXK-1 uit 2010 is een degelijke en praktische midi-SUV met een betrouwbare 1987cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede balans tussen prestaties, verbruik en onderhoudskosten is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die een robuuste en comfortabele auto zoeken.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,939 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,431 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,507 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,508 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 35
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: 04
APK keuring details: 01
Glas achter mistlamp zwaar beschadigd of weg
APK keuring details: Glas achter mistlamp zwaar beschadigd of weg
APK keuring details: 40
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota RAV4 2.0 (40-LXK-1)
Wat is de APK status van 40-LXK-1?
De APK van 40-LXK-1 is verlopen op 11-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 40-LXK-1 een import auto?
Nee, 40-LXK-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 40-LXK-1 gehad?
40-LXK-1 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 VVTi motor in deze RAV4?
De motorcode is doorgaans 3ZR-FE, een 2.0 liter 4-cilinder DOHC benzinemotor met variabele kleptiming.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is betrouwbaar bij goed onderhoud, met weinig bekende defecten. Koppelingsslijtage kan optreden afhankelijk van rijstijl.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Gemiddeld ligt het verbruik rond 7,7 tot 8,3 liter per 100 km (1 op 12-13) bij gemengd gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900, inclusief APK, kleine service en normale slijtageonderdelen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 116 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze RAV4 uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppelingsslijtage
De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Incidentele storingen in sensoren of dashboardverlichting kunnen voorkomen, meestal eenvoudig te resetten of repareren.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterweergave.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1590 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
