Kenteken check 78-KBT-8
APK verlopen - 3+ eigenaars - 138.845 km (peildatum mrt 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 78KBT8
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Toyota RAV4 2.0 (2009) – Kenteken 78-KBT-8
Waardebehoud Toyota RAV4 2.0 (2009) – Kenteken 78-KBT-8
Onderhoud Toyota RAV4 2.0 (2009) – Kenteken 78-KBT-8
Veiligheid Toyota RAV4 2.0 (2009) – Kenteken 78-KBT-8
Prestaties Toyota RAV4 2.0 (2009) – Kenteken 78-KBT-8
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota RAV4 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1580 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betrouwbare 2.0 VVTi motor (3ZR-FE) met degelijke techniek
- Soepel werkende 4-traps automaat met weinig bekende defecten
- Praktische midi-SUV met goede binnenruimte en comfort
- Relatief lage onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Redelijk brandstofverbruik voor een SUV uit 2010
- Goede wegenbelastingklasse voor 116 pk benzinemotor
Waar je op moet letten
- Beperkte pk's (116 pk) voor wie meer vermogen wenst
- 4-traps automaat is minder modern dan hedendaagse transmissies
- Mogelijk licht olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Waardevermindering door leeftijd en techniek
- Beperkte geavanceerde rijhulpsystemen in vergelijking met nieuwere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken 78-KBT-8 is een groene Toyota RAV4 2.0 VVTi Comfort uit 2009 met een 1987cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV uit 2010 heeft een nieuwprijs van circa €34.280 en biedt een praktische en betrouwbare rijervaring.
De motor van deze Toyota RAV4 is een 2.0 liter 4-cilinder benzinemotor met variabele kleptiming (VVT-i). De motorcode die bij deze 1987cc motor hoort is doorgaans de 3ZR-FE, een DOHC 16-klepper met multipoint brandstofinjectie. Deze motor levert ongeveer 116 pk, wat iets lager is dan de 2.5L varianten die in sommige markten voorkomen. De 3ZR-FE staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag olieverbruik, mits goed onderhouden. Er zijn echter meldingen van lichte olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden, maar ernstige motorproblemen zoals kettingbreuk (timing chain) zijn zeldzaam bij deze motor. Turbo's worden niet toegepast op deze motorvariant, dus problemen met turbo zijn niet van toepassing.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 4-traps automaat, die bekend staat als betrouwbaar en soepel in gebruik. Er zijn geen wijdverspreide klachten over ernstige transmissiedefecten bij deze generatie RAV4 met automaat. Wel kan bij hogere kilometerstanden onderhoud aan de transmissievloeistof en -filter noodzakelijk zijn om soepel schakelen te behouden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke verversing van vloeistof als belangrijkste preventieve maatregel.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet exact beschikbaar voor deze specifieke 2.0 VVTi Comfort, maar praktijkcijfers liggen rond de 1 op 11 tot 1 op 13 (7,7-9,1 l/100 km) bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 116 pk benzinemotor in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Grote reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhouden exemplaren.
Bij aankoop van een Toyota RAV4 2.0 VVTi Comfort uit 2010 met kenteken 78-KBT-8 is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral of de distributieketting en kleppensystemen goed zijn onderhouden. Controleer ook de staat van de automaat en of de transmissievloeistof tijdig is ververst. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. Deze auto is geschikt voor wie een betrouwbare, praktische SUV zoekt met relatief lage gebruikskosten. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze groene Toyota RAV4 met kenteken 78-KBT-8 uit 2009 is een degelijke en praktische midi-SUV met een betrouwbare 2.0 VVTi motor en automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een goede balans tussen comfort, gebruiksgemak en lage onderhoudskosten, wat hem een aantrekkelijke keuze maakt voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,845 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,712 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,966 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 39
APK keuring details: 59
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: 30
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 56
APK keuring details: 11
APK keuring details: 53
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Toyota RAV4 2.0 (78-KBT-8)
Wat is de APK status van 78-KBT-8?
De APK van 78-KBT-8 is verlopen op 10-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 78-KBT-8 een import auto?
Nee, 78-KBT-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 78-KBT-8 gehad?
78-KBT-8 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 VVTi motor in deze RAV4?
De motorcode is doorgaans 3ZR-FE, een 2.0 liter DOHC 16-klep benzinemotor met VVT-i.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,7 tot 9,1 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een 116 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting in Nederland ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen zoals timing chain defecten?
Er zijn geen wijdverspreide problemen met de distributieketting bij deze motor, mits goed onderhouden.
Bekende aandachtspunten
Licht olieverbruik bij hoge kilometerstand
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik na 150.000 km door slijtage van zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versleten transmissievloeistof en schakelproblemen
Verouderde automaatvloeistof kan leiden tot schokkerig schakelen of vertraging in schakelmomenten.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons van automaat.
Versleten remmen en ophanging
Na jaren intensief gebruik slijten remblokken, schijven en ophangingsdelen zoals draagarmen.
Symptomen:
Piepen bij remmen, kloppende geluiden bij hobbels.
Elektronische storingen in sensoren
Soms storingen in ABS- of motormanagementsensoren door ouderdom of vocht.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes op dashboard, onregelmatig stationair draaien.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1580 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
