Kenteken check 40-NK-BT
APK verlopen - 18+ eigenaars - 231.493 km (peildatum mei 2024)
24 punten van aandacht bij kenteken 40NKBT
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mazda 2 1.4 (2003) – Kenteken 40-NK-BT
Waardebehoud Mazda 2 1.4 (2003) – Kenteken 40-NK-BT
Onderhoud Mazda 2 1.4 (2003) – Kenteken 40-NK-BT
Veiligheid Mazda 2 1.4 (2003) – Kenteken 40-NK-BT
Prestaties Mazda 2 1.4 (2003) – Kenteken 40-NK-BT
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda 2 1.4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (18 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1153 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 1.4 liter benzinemotor (FUJA) met 59 pk.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede schakelprecisie.
- Compacte MPV met praktische binnenruimte en hoge zitpositie.
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (6,6-7,2 L/100 km).
- Betaalbare onderhoudskosten en wegenbelasting.
- Goede prijs-kwaliteitverhouding voor een tweedehands auto.
Aandachtspunten
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden.
- Distributieketting kan slijten, wat dure reparatie kan betekenen.
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder vlotte acceleratie.
- Beperkte achterbankruimte voor drie volwassenen.
- Verouderde veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's.
- Mogelijke slijtage aan koppeling en versnellingsbak bij intensief gebruik.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 40-NK-BT is een blauwe Mazda 2 1.4 Exclusive uit 2003 met een 1388cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte MPV uit 2003 heeft een nieuwprijs van circa €15.195 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De motor van deze Mazda 2 1.4 Exclusive is een 1.4 liter (1388cc) 4-cilinder benzinemotor met motorcode FUJA, een DOHC 16-kleppen motor met multi-point brandstofinjectie. Deze motor levert ongeveer 59 pk (79 pk volgens sommige bronnen) en 124 Nm koppel bij 3500 tpm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting, hoewel een distributieriem ontbreekt omdat het een ketting betreft. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motorvariant, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar maar kunnen bij ouderdom onderhoud vereisen.
De handgeschakelde transmissie van deze Mazda 2 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling indien nodig. De schakelprecisie wordt als goed beoordeeld, wat bijdraagt aan een plezierige rijervaring.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,6 tot 7,2 liter per 100 km, wat overeenkomt met ongeveer 14-15 km/liter. Dit is iets hoger dan de officiële WLTP-achtige waarden voor deze oudere auto. De wegenbelasting voor een 59 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grote reparaties zijn zeldzaam maar kunnen bij oudere exemplaren oplopen.
Bij aankoop van een Mazda 2 1.4 Exclusive uit 2003 met kenteken 40-NK-BT is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en algemene motorconditie. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €1500 en €3000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Een goed onderhouden exemplaar biedt een betrouwbare en zuinige stadsauto met voldoende ruimte voor een kleine familie.
Deze blauwe Mazda 2 met kenteken 40-NK-BT uit 2003 is een compacte, betrouwbare en zuinige MPV met een degelijke 1.4 liter benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele aandachtspunten zoals olieverbruik en distributieketting, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische en betaalbare auto.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,548 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 00
Gordelsluiting werkt niet
APK keuring details: Gordelsluiting werkt niet
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 47
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 27
APK keuring details: 23
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mazda 2 1.4 (40-NK-BT)
Wat is de APK status van 40-NK-BT?
De APK van 40-NK-BT is verlopen op 27-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 40-NK-BT een import auto?
Nee, 40-NK-BT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 40-NK-BT gehad?
40-NK-BT heeft 18 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 liter motor in de Mazda 2 uit 2003?
De motorcode is FUJA, een 1.4 liter (1388cc) 4-cilinder benzinemotor met DOHC en multi-point injectie.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 59 pk (soms ook 79 pk genoemd afhankelijk van markt en uitvoering).
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,6 tot 7,2 liter per 100 km, wat neerkomt op ongeveer 14-15 km per liter.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 59 pk ligt ongeveer tussen de €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De motor kan bij oudere exemplaren meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij stadsverkeer en intensief schakelen.
Herkenningspunten:
Slippen van de koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren verstoppen
Injectoren kunnen na lange tijd vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in sensoren of dashboardverlichting kunnen voorkomen door ouderdom.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterstanden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1153 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
