Kenteken check 40-PTZ-8
APK verlopen - 2+ eigenaars - 247.350 km (peildatum jun 2024)
8 punten van aandacht bij kenteken 40PTZ8
Basis informatie
Betrouwbaarheid Nissan Cube 1.6 (2011) – Kenteken 40-PTZ-8
Waardebehoud Nissan Cube 1.6 (2011) – Kenteken 40-PTZ-8
Onderhoud Nissan Cube 1.6 (2011) – Kenteken 40-PTZ-8
Veiligheid Nissan Cube 1.6 (2011) – Kenteken 40-PTZ-8
Prestaties Nissan Cube 1.6 (2011) – Kenteken 40-PTZ-8
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Nissan Cube 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1393 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Uniek en praktisch design met ruime binnenruimte voor een Mini-MPV
- Betrouwbare 1598cc HR16DE motor met relatief laag olieverbruik
- Comfortabele en soepele CVT-automaat voor stads- en snelwegritten
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 7,5-8,0 l/100 km
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse (airbags, stabiliteitscontrole)
- Lage wegenbelasting door 81 pk benzinemotor
Waar je op moet letten
- CVT-transmissie kan vroegtijdig defect raken, dure reparaties mogelijk
- Beperkte motorprestaties, acceleratie is traag (0-100 km/u ca. 13 sec)
- Interieur kan bij ouderdom slijtage en breuk van kunststof onderdelen vertonen
- Windgeluid op hogere snelheden door blokvormige carrosserie
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen en gespecialiseerde kennis in Nederland
- Minder dynamisch rijgedrag door zachte vering en lichte besturing
Uitgebreide analyse
Kenteken 40-PTZ-8 is een bruine Nissan Cube 1.6 Zen uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze Mini-MPV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €23.050 en is populair vanwege zijn unieke design en praktische binnenruimte.
De 1598cc motor in de Nissan Cube 1.6 Zen uit 2010 heeft de motorcode HR16DE, een 4-cilinder DOHC benzinemotor die ongeveer 81 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik na langere gebruiksduur. Timing chain problemen zijn bij deze motor niet algemeen, in tegenstelling tot sommige andere Nissan motoren. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren zijn doorgaans betrouwbaar zonder veel voorkomende defecten.
De automaat in deze Cube is een CVT (Continu Variabele Transmissie). Deze CVT staat bekend om zijn soepele werking en brandstofefficiëntie, maar er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage en defecten, vooral bij hogere kilometerstanden. Reparaties aan de CVT kunnen kostbaar zijn, met vervangingen die rond de €3.000 tot €4.000 kunnen liggen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof kan de levensduur verlengen. De rijervaring met de automaat is comfortabel, maar het kan soms een 'slippend' gevoel geven bij accelereren.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Gemiddelde onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen rond de €400 tot €500 per jaar. Grote reparaties zoals transmissievervanging kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Nissan Cube 1.6 Zen met kenteken 40-PTZ-8 uit 2011 is het belangrijk om de staat van de CVT-transmissie goed te controleren, evenals het olieverbruik van de motor. Vraag naar onderhoudshistorie en eventuele eerdere reparaties. De Cube is een praktische en unieke auto, maar houd rekening met mogelijke hogere onderhoudskosten aan de CVT. Controleer ook op slijtage van interieuronderdelen, die bij oudere modellen kunnen verslechteren.
Deze bruine Nissan Cube met kenteken 40-PTZ-8 uit 2011 is een praktische en karakteristieke Mini-MPV met een betrouwbare 1598cc motor en een soepele CVT-automaat. Hoewel de motor over het algemeen betrouwbaar is, verdient de transmissie extra aandacht bij aankoop. Met goed onderhoud biedt deze Cube een comfortabele en zuinige rijervaring, maar houd rekening met mogelijke hogere onderhoudskosten aan de CVT.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,305 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,310 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 12
Het wiellager heeft te veel speling
APK keuring details: Het wiellager heeft te veel speling
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 33
APK keuring details: 04
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Nissan Cube 1.6 (40-PTZ-8)
Wat is de APK status van 40-PTZ-8?
De APK van 40-PTZ-8 is verlopen op 01-12-2022. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 40-PTZ-8 een import auto?
Nee, 40-PTZ-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 40-PTZ-8 gehad?
40-PTZ-8 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Nissan Cube 2010?
De motorcode is HR16DE, een 1.6 liter 4-cilinder benzinemotor met DOHC.
Zijn er bekende problemen met de CVT-automaat?
Ja, de CVT kan vroegtijdig slijten en defect raken, wat dure reparaties kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze Nissan Cube?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 81 pk benzineauto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de kosten rond de €400 tot €500 per jaar inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Is deze Nissan Cube geschikt als gezinsauto?
Ja, door de ruime binnenruimte en praktische indeling is het een geschikte compacte gezinsauto, vooral voor stadsgebruik.
Veel voorkomende klachten
CVT-transmissie defecten
Vroegtijdige slijtage en falen van de CVT-transmissie, vaak na 100.000 km
Signalen:
Slippend gevoel bij accelereren, schokken, storing in transmissiecontrolelampje
Olieverbruik motor
Verhoogd olieverbruik na langere gebruiksduur van de HR16DE motor
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start
Interieur kunststof breuk
Brittle en brekende kunststof onderdelen in het interieur, zoals bekerhouders
Signalen:
Loszittende of afgebroken interieuronderdelen
Windgeluid bij hogere snelheden
Blokvormige carrosserie veroorzaakt extra windruis
Signalen:
Hoorbaar windgeruis vanaf 90 km/u
Versleten ophangingsdelen
Slijtage aan vering en schokdempers door zachte afstelling
Signalen:
Klapperende geluiden, minder rijcomfort
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1393 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
