Kenteken check 51-KTG-2
APK geldig tot feb 2027 - 6+ eigenaars - 211.230 km (peildatum aug 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 51KTG2
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Nissan Cube 1.6 (2010) – Kenteken 51-KTG-2
Waardebehoud Nissan Cube 1.6 (2010) – Kenteken 51-KTG-2
Onderhoud Nissan Cube 1.6 (2010) – Kenteken 51-KTG-2
Veiligheid Nissan Cube 1.6 (2010) – Kenteken 51-KTG-2
Prestaties Nissan Cube 1.6 (2010) – Kenteken 51-KTG-2
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Nissan Cube 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1321 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Uniek en ruim interieur met praktische indeling en goede hoofdruimte
- Zuinig en betrouwbare 1.6 liter HR16DE benzinemotor
- Handgeschakelde versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten
- Comfortabele stadsauto met soepele vering en goede zichtbaarheid
- Redelijk lage wegenbelasting en betaalbare onderhoudskosten
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse (airbags, stabiliteitscontrole)
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met olieverbruik en distributieketting bij hogere kilometerstanden
- Handgeschakelde koppeling kan slijten en reparaties zijn kostbaar
- Beperkte motorprestaties, acceleratie is traag (0-100 km/h ca. 11-13 seconden)
- Zachte vering en lichte besturing maken bochtenwerk minder dynamisch
- Interieur kan na jaren wat rammelen en kunststofdelen breken
- Beperkte marktwaarde en minder populair model, wat doorverkoop kan bemoeilijken
Volledige analyse
Kenteken 51-KTG-2 is een grijze Nissan Cube 1.6 Pure uit 2010 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze Mini-MPV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor circa €19.800 en biedt een unieke combinatie van ruimte en stadsrijdcomfort.
De 1598cc motor in de Nissan Cube 1.6 Pure uit 2010 heeft de motorcode HR16DE, een 4-cilinder benzinemotor die ongeveer 81 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en soms problemen met de distributieketting (timing chain). Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, mits goed onderhouden.
De handgeschakelde transmissie van deze Cube is over het algemeen robuust, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen. De Cube staat bekend om zijn soepele stadsrijdynamiek, hoewel de besturing licht en de vering zacht is, wat het bochtenwerk minder sportief maakt.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,0 l/100 km. De wegenbelasting voor een 81 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen rond de €600 tot €800. Grote reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen.
Bij aankoop van een Nissan Cube 1.6 Pure met kenteken 51-KTG-2 uit 2010 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje, vooral op tijdig vervangen van distributieketting en koppeling. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. De Cube is een praktische en onderscheidende keuze voor stadsgebruikers die ruimte en comfort waarderen.
Deze grijze Nissan Cube met kenteken 51-KTG-2 uit 2010 is een betrouwbare en praktische Mini-MPV met een zuinige 1598cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en distributieketting, biedt deze Cube een goede balans tussen comfort, ruimte en betaalbare gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,718 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 05
APK keuring details: 35
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 33
APK keuring details: 46
APK keuring details: 58
APK keuring details: 56
APK keuring details: 04
APK keuring details: 24
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Nissan Cube 1.6 (51-KTG-2)
Wat is de APK status van 51-KTG-2?
De APK van 51-KTG-2 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 51-KTG-2 een import auto?
Nee, 51-KTG-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 51-KTG-2 gehad?
51-KTG-2 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 liter motor in de Nissan Cube 2010?
De motorcode is HR16DE, een 1.6 liter 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 81 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat motorgeluiden en schade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoeveel verbruikt de Nissan Cube 1.6 Pure in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 81 pk benzineauto zoals deze Cube ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Nissan Cube 1.6 Pure uit 2010?
De marktwaarde varieert tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik en motorolie lekkage
De HR16DE motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken en soms lekkages vertonen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten en slippen.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken, brandlucht bij zwaar gebruik.
Interieur kunststof breuk en rammels
Na jaren kunnen kunststof onderdelen in het interieur breken of losraken, wat geluidsoverlast geeft.
Symptomen:
Rammelende geluiden tijdens rijden, losse onderdelen in dashboard of middenconsole.
CVT transmissie problemen (niet van toepassing op handgeschakeld model)
CVT modellen kunnen problemen hebben met de transmissie, maar dit geldt niet voor de handgeschakelde versie.
Symptomen:
N.v.t.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1321 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
