Kenteken check 40-PZT-1

APK geldig tot jan 2027 - 5+ eigenaars - 215.869 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-517283
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
40-PZT-1
Merk
MINI
MINI logo
Modeltype
Clubman Cooper S
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 40-PZT-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Bruin
Brandstof
Benzine
MINI Clubman Cooper S 2011

Betrouwbaarheid MINI Clubman Cooper S (2011) – Kenteken 40-PZT-1

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
94

Waardebehoud MINI Clubman Cooper S (2011) – Kenteken 40-PZT-1

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud MINI Clubman Cooper S (2011) – Kenteken 40-PZT-1

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
85

Veiligheid MINI Clubman Cooper S (2011) – Kenteken 40-PZT-1

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties MINI Clubman Cooper S (2011) – Kenteken 40-PZT-1

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 8.000 - € 10.000
Catalogusprijs
€ 36.388
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
317 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
N18B16A
Aantal in Nederland
42 voertuigen
Aantal keren bekeken
815 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze MINI Clubman Cooper S bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1280 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Sportieve en krachtige 1.6-liter turbomotor met 172 pk
  • Compacte combi met praktische laadruimte voor zijn klasse
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe rijbeleving
  • Relatief zuinig verbruik voor een sportieve benzineauto
  • Goede wegligging en rijgedrag dankzij voorwielaandrijving en sportonderstel
  • Redelijk goede veiligheidsuitrusting voor bouwjaar 2007 (6 airbags, stabiliteitscontrole)

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met timing chain en kettinggeleiders kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo kan slijtage vertonen, met prestatieverlies tot gevolg
  • Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij oudere motoren
  • Koppeling en synchronisatieringen van handbak kunnen sneller slijten
  • Beperkte achterruimte en laadruimte vergeleken met concurrenten
  • Hoger geluidsniveau in de cabine, vooral achterin en bij hogere snelheden

Gedetailleerde analyse

Kenteken 40-PZT-1 is een bruine Mini Mini Clubman uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, een compacte combi met voorwielaandrijving, werd in 2007 nieuw geleverd voor een prijs van circa €32.495. De Cooper S uitvoering beschikt over een 1.6-liter turbomotor met ongeveer 135 pk (officieel 172 pk volgens sommige bronnen) en staat bekend om zijn sportieve rijgedrag gecombineerd met een relatief zuinig verbruik.

De motorcode voor de 1598cc turbomotor in de Mini Cooper S Clubman uit 2007 is doorgaans de N14B16A, een 1.6-liter viercilinder met turbo en directe benzine-injectie. Deze motor levert ongeveer 172 pk en 240 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de turbo, zoals lag of defecten aan de turbocharger. Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel gedocumenteerd bij oudere exemplaren. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettinggeleiders zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Mini Clubman is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Ook komt het voor dat de koppeling sneller slijt, vooral bij stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost. Er zijn geen wijdverspreide structurele defecten bekend aan de handbak zelf.

Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 6,3 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 7 en 8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 135 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €900. Grotere reparaties zoals turbo- of motoronderhoud kunnen uiteraard duurder uitvallen.

Bij aankoop van een Mini Mini Clubman 1.6 Cooper S uit 2007 met kenteken 40-PZT-1 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Vraag naar bewijs van kettingvervanging of inspectie. Controleer ook de staat van de koppeling en de transmissie. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden.

Deze bruine Mini Mini Clubman met kenteken 40-PZT-1 uit 2011 is een sportieve en compacte combi met een krachtige 1.6-liter turbomotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsgevoeligheden biedt deze Mini een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid. Met zorgvuldig onderhoud en aandacht voor de timing chain en turbo kan deze Clubman een betrouwbare en plezierige auto zijn voor de Nederlandse wegen.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Mistlampen €150
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €690
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €350
Navigatie €1590
Leer €1450
Metallic lak €500
Runflat €190

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
25 oktober 2025
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,906 km geregistreerd

XXX,906 km
INFO
9 januari 2024
NOV 2023

Kilometerstand

XXX,200 km geregistreerd

XXX,200 km
INFO
17 november 2023
JAN 2016

Kilometerstand

XXX,751 km geregistreerd

XXX,751 km
INFO
25 januari 2016
APR 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 april 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Stadslicht verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed

26 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

APK keuring details: Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed

30 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

23 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

22 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

APK keuring details: Band heeft te weinig profiel

Foto's

MINI Clubman Cooper S 2011 – Afbeelding 1
november 2023
MINI Clubman Cooper S 2011 – Afbeelding 2
november 2023
MINI Clubman Cooper S 2011 – Afbeelding 3
november 2023
MINI Clubman Cooper S 2011 – Afbeelding 4
november 2023
MINI Clubman Cooper S 2011 – Afbeelding 5
november 2023
MINI Clubman Cooper S 2011 – Afbeelding 6
augustus 2025
MINI Clubman Cooper S 2011 – Afbeelding 7
augustus 2025
MINI Clubman Cooper S 2011 – Afbeelding 8
augustus 2025

+2

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 26-01-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code N18B16A
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1598 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 184 pk (135 kW)
Draaimoment 240 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Buitenkleur Bruin
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 3,96 m
Voertuigbreedte 1,68 m
Totale hoogte 1,43 m
Asafstand 2,55 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 485 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 7,5 s
Topsnelheid 227 km/u
Brandstofverbruik mix 5,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 137 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over MINI Clubman Cooper S (40-PZT-1)

Wat is de APK status van 40-PZT-1?

De APK van 40-PZT-1 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 40-PZT-1 een import auto?

Nee, 40-PZT-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 40-PZT-1 gehad?

40-PZT-1 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 liter Cooper S motor in de Mini Clubman 2007?

De motorcode is meestal N14B16A, een 1.6-liter viercilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze Mini?

De timing chain kan slijtage vertonen rond 100.000 tot 150.000 km, wat onderhoud en soms vervanging vereist om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Clubman?

In de praktijk ligt het verbruik tussen 7 en 8 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 6,3 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten rond €700 tot €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 135 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een Mini Clubman Cooper S uit 2007?

De marktwaarde ligt tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain en kettinggeleiders slijtage

De kettinggeleiders kunnen verslijten waardoor de timing chain speling krijgt en ratelt.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Turbocharger defecten

Turbo kan slijtage vertonen of falen door olieproblemen of slijtage.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik

Motor verbruikt meer olie dan normaal door slijtage of afdichtingsproblemen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Versleten koppeling en synchronisatieringen

Koppeling slijt sneller bij stadsgebruik, synchronisatieringen kunnen schakelen bemoeilijken.

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, slippen van koppeling, moeilijk schakelen.

Minimaal
Chassis

Hoge geluidsniveaus in cabine

Achterste gedeelte van de cabine is minder goed geïsoleerd, wat zorgt voor meer rijgeluid.

Herkenningspunten:

Hoorbaar wind- en wegcontactgeluid, vooral bij hogere snelheden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten MINI

De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare MINI Clubman Cooper S kentekens

Voertuig Registratie