Kenteken check 40-RH-HB
APK verlopen - 3+ eigenaars - 186.368 km (peildatum mrt 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 40RHHB
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Lancia Ypsilon 1.4 16v (2005) – Kenteken 40-RH-HB
Waardebehoud Lancia Ypsilon 1.4 16v (2005) – Kenteken 40-RH-HB
Onderhoud Lancia Ypsilon 1.4 16v (2005) – Kenteken 40-RH-HB
Veiligheid Lancia Ypsilon 1.4 16v (2005) – Kenteken 40-RH-HB
Prestaties Lancia Ypsilon 1.4 16v (2005) – Kenteken 40-RH-HB
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Lancia Ypsilon 1.4 16v komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Lancia op basis van 1070 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Compact en wendbaar stadsauto met stijlvol Italiaans design
- Betrouwbare 1.4-liter Fire motor met 16 kleppen
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad
- Relatief lage aanschafprijs en redelijke onderhoudskosten
- Goede uitrusting voor zijn klasse (Argento uitvoering)
- Degelijke bouwkwaliteit voor een kleine hatchback
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar
- Automaat kan bij hoge kilometerstand schokkerig worden
- Beperkte motorprestaties met 70 pk, minder geschikt voor snelweg
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Onderdelen soms duur en minder makkelijk verkrijgbaar
- Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn relatief hoog voor klein segment
Volledige analyse
Kenteken 40-RH-HB is een rode Lancia Ypsilon uit 2005 met een 1368cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model, de 1.4-16V Argento DFN uit 2003, is een compacte hatchback met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €16.250.
De motor van deze Lancia Ypsilon is een 1.4-liter 16-kleppen Fire (FIRE) viercilinder benzinemotor met een cilinderinhoud van 1368cc en een vermogen van ongeveer 70 pk (70 kW). De motorcode die vaak bij deze 1.4 Fire motor hoort is 'DFN'. Deze motor staat bekend om zijn relatief eenvoudige techniek en degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving voor de nokkenas die bij slijtage tot problemen kan leiden. Er zijn geen turbo's toegepast op deze motorvariant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat het stationair draaien en de prestaties kan beïnvloeden. Olieverbruik is bij goed onderhoud doorgaans beperkt, maar oudere exemplaren kunnen door slijtage iets meer olie verbruiken.
De automatische transmissie in deze Lancia Ypsilon is een klassieke automatische versnellingsbak, geen moderne CVT of DSG. Bekende defecten bij deze automaat kunnen zijn: schokkerig schakelen, slippen of vertraagde respons, vooral bij hogere kilometerstanden of bij onvoldoende onderhoud. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld; periodiek versnellingsbakolie verversen wordt aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. De automaat draagt bij aan het rijcomfort in de stad, maar kan iets minder zuinig zijn dan de handgeschakelde variant.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit oudere model, maar praktijkcijfers liggen rond de 1 op 12 tot 1 op 14 (benzine). Wegenbelasting voor een 70 pk benzinemotor in Nederland ligt circa tussen de €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar onderdelen kunnen soms wat duurder zijn door de Italiaanse herkomst.
Bij aankoop van een Lancia Ypsilon 1.4-16V Argento DFN met kenteken 40-RH-HB is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, de conditie van de automaat en het onderhoudsboekje. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. De auto is geschikt voor stadsgebruik en korte ritten, met een karakteristiek Italiaans design en comfortabele uitrusting voor zijn klasse.
Deze rode Lancia Ypsilon met kenteken 40-RH-HB uit 2005 is een charmante en compacte hatchback met een betrouwbare 1.4-liter motor en automatische transmissie. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals de distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, stijl en betaalbaarheid voor de Nederlandse markt.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 36
APK keuring details: 30
APK keuring details: 54
APK keuring details: 10
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: 33
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Lancia Ypsilon 1.4 16v (40-RH-HB)
Wat is de APK status van 40-RH-HB?
De APK van 40-RH-HB is verlopen op 10-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 40-RH-HB een import auto?
Nee, 40-RH-HB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 40-RH-HB gehad?
40-RH-HB heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4-16V motor in de Lancia Ypsilon 2003?
De motorcode is doorgaans 'DFN' voor de 1368cc 1.4-liter 16-kleppen Fire benzinemotor.
Zijn er turbo's aanwezig op deze motorvariant?
Nee, de 1.4-16V Argento DFN motor is atmosferisch en heeft geen turbo.
Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?
Schokkerig schakelen en vertraagde respons bij hogere kilometerstanden zijn bekende problemen, onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze Lancia Ypsilon?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 14, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 70 pk benzineauto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €300 en €400 per jaar, afhankelijk van regio.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Bekende aandachtspunten
Versleten distributieketting
De kettingaandrijving van de nokkenas kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot klapperende geluiden en motorstoringen.
Symptomen:
Klapperend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De automaat kan bij slijtage schokken geven tijdens het schakelen of vertraagd reageren.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, soms slippen.
Vervuilde brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verminderde efficiëntie.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik bij oudere motoren
Door slijtage kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen in dashboard
Soms storingen in het dashboard of sensoren die foutmeldingen geven.
Symptomen:
Onregelmatige meteruitslagen, waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Lancia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (lancia uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1070 kg. Dat is 11% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Lancia Ypsilon 1.4 16v in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
