Kenteken check 40-RHB-2
APK geldig tot jul 2026 - 10+ eigenaars - 366.011 km (peildatum apr 2026)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 40RHB2
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz CLS Coupé 300 (2010) – Kenteken 40-RHB-2
Waardebehoud Mercedes-Benz CLS Coupé 300 (2010) – Kenteken 40-RHB-2
Onderhoud Mercedes-Benz CLS Coupé 300 (2010) – Kenteken 40-RHB-2
Veiligheid Mercedes-Benz CLS Coupé 300 (2010) – Kenteken 40-RHB-2
Prestaties Mercedes-Benz CLS Coupé 300 (2010) – Kenteken 40-RHB-2
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz CLS Coupé 300 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1730 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Stijlvolle en unieke 'vierdeurs coupe' design met luxe uitstraling
- Betrouwbare 3.0-liter V6 motor met soepele prestaties
- Comfortabele en goed uitgeruste Prestige Plus uitvoering
- 7-traps 7G-Tronic automaat voor soepel schakelen
- Redelijk waardebehoud door exclusiviteit en merk
- Goede balans tussen sportiviteit en comfort
Minpunten
- Hoger brandstofverbruik in praktijk (10-11 l/100 km)
- Bekende motorproblemen zoals olieverbruik en kettingspanning
- Onderhoud en reparaties relatief duur bij Mercedes-Benz
- Mogelijke transmissieproblemen bij oudere exemplaren
- Wegenbelasting en gebruikskosten relatief hoog
- Beperkte praktische ruimte door coupé-achtige daklijn
Volledige analyse
Kenteken 40-RHB-2 is een witte Mercedes-Benz CLS-klasse 300 Prestige Plus uit 2010 met een 2997cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan met achterwielaandrijving was nieuwprijs €87.514 en combineert luxe met sportieve rijeigenschappen.
De 2997cc motor in deze CLS-klasse 300 is een V6 benzinemotor, waarschijnlijk de M272 motorcode, een 3.0-liter V6 die rond 231 pk levert in vergelijkbare uitvoeringen. Deze motor staat bekend om een soepele loop en goede prestaties, maar heeft enkele bekende aandachtspunten zoals kettingspanning en olieverbruik. De motor is niet voorzien van een turbo, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing op deze variant.
De automaat is een 7-traps 7G-Tronic automatische transmissie, die over het algemeen betrouwbaar is maar bij oudere exemplaren kan slijtage optreden aan mechatronica en koppelomvormer. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms storingen in de elektronische besturing van de versnellingsbak.
Het brandstofverbruik volgens NEDC ligt rond 8,5-9,0 liter per 100 km, in de praktijk zal dit eerder 10-11 liter zijn bij normaal gebruik. Wegenbelasting voor 170 pk benzinemotoren in Nederland ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn gemiddeld hoog: jaarlijkse APK en servicebeurten kosten rond €600-€900, reparaties kunnen variëren maar houd rekening met hogere kosten voor onderdelen en arbeidsloon bij Mercedes-Benz. Olieverbruik kan extra kosten geven als dit niet tijdig wordt gecontroleerd.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz CLS-klasse 300 Prestige Plus uit 2008 met kenteken 40-RHB-2 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op motor en transmissie. Let op tekenen van olieverbruik, kettingspanning en schokkerig schakelen. Een volledige inspectie door een specialist wordt aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €10.000 en €15.000 afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitvoering. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door luxe en exclusiviteit, maar onderhoudskosten en brandstofverbruik zijn belangrijke factoren.
Deze witte Mercedes-Benz CLS-klasse met kenteken 40-RHB-2 uit 2010 is een stijlvolle en krachtige luxe sedan met een betrouwbare 3.0-liter V6 motor en automatische transmissie. Hoewel de auto enkele bekende aandachtspunten kent zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt hij een uitstekende rijervaring en comfort. Voor liefhebbers van een sportieve en luxe sedan is dit een interessante keuze mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 27
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 17
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 42
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz CLS Coupé 300 (40-RHB-2)
Wat is de APK status van 40-RHB-2?
De APK van 40-RHB-2 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 40-RHB-2 een import auto?
Ja, 40-RHB-2 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 40-RHB-2 gehad?
40-RHB-2 heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2997cc motor in de CLS-klasse 300?
De 2997cc V6 benzinemotor in de CLS-klasse 300 uit 2008 is waarschijnlijk de M272 motorcode, een 3.0-liter V6 zonder turbo.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de 7G-Tronic automaat kan bij oudere exemplaren schokkerig schakelen door slijtage aan mechatronica en koppelomvormer, onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 10 tot 11 liter per 100 km, hoger dan de officiële NEDC-cijfers van circa 8,5-9,0 l/100 km.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 170 pk ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Reken op €600 tot €900 per jaar voor APK, service en regulier onderhoud, exclusief onverwachte reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde van een Mercedes-Benz CLS-klasse 300 Prestige Plus uit 2008 ligt tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik en kettingspanning motor
De M272 V6 motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren en kettingspanners die verslijten.
Signalen:
Hoger oliepeil nodig, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Schokkerig schakelen automaat
De 7G-Tronic automaat kan problemen krijgen met mechatronica en koppelomvormer, wat leidt tot schokkerig of traag schakelen.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in versnelling, foutcodes in transmissie.
Injectoren en brandstofsysteem
Injectoren kunnen vervuilen of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Signalen:
Motor hapert, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Elektronische modules kunnen storingen vertonen, zoals problemen met sensoren en boordcomputer.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, foutmeldingen, onregelmatige werking van systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1730 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
