Kenteken check 40-RJ-GS
APK geldig tot jun 2026 - 8+ eigenaars - 160.909 km (peildatum jul 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 40RJGS
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.2 (2005) – Kenteken 40-RJ-GS
Waardebehoud Renault Clio 1.2 (2005) – Kenteken 40-RJ-GS
Onderhoud Renault Clio 1.2 (2005) – Kenteken 40-RJ-GS
Veiligheid Renault Clio 1.2 (2005) – Kenteken 40-RJ-GS
Prestaties Renault Clio 1.2 (2005) – Kenteken 40-RJ-GS
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Clio 1.2 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1043 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en betrouwbaar 1.2-liter 4-cilinder motor (D7F) zonder turbo
- Lage wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Eenvoudige en robuuste handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Betaalbare aanschafprijs en goede beschikbaarheid op de tweedehandsmarkt
- Degelijke bouwkwaliteit voor zijn segment en leeftijd
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijtage vertonen, wat kostbare reparatie kan betekenen
- Beperkte motorprestaties met 43 kW (60 pk), minder geschikt voor snelweg
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Eenvoudige uitrusting, weinig luxe opties standaard
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren
- Relatief hoog CO2-uitstoot en energielabel G
Volledige analyse
Kenteken 40-RJ-GS is een zwarte Renault Clio 1.2 Authentique Comfort uit 2005 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor die 43 kW (60 pk) levert. Deze compacte hatchback uit 2003 heeft een handgeschakelde transmissie en is een populaire keuze in de Nederlandse markt vanwege zijn zuinigheid en praktische karakter.
De 1149cc motor in deze Renault Clio heeft de motorcode D7F, een 4-cilinder lijnmotor met 8 kleppen (2 per cilinder) en een multipoint injectiesysteem zonder turbo. Deze motor levert 43 kW (60 pk) bij 5250 tpm en 93 Nm koppel bij 2500 tpm. De compressieverhouding is 9,7:1. De motor staat bekend als betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettinggeleiders in de distributieketting die kunnen slijten, wat tot kettingslijtage kan leiden. Er is geen turbo aanwezig, dus problemen met turbo zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Olieverbruik is normaal mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en past goed bij de motor. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost. De handling van de Clio is wendbaar en geschikt voor stadsverkeer en lichte snelwegritten, mede dankzij het lichte gewicht van circa 1000 kg.
Het officiële verbruik volgens NEFZ ligt rond 4,2 tot 7,4 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik meestal rond 5,5 tot 6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 43 pk (32 kW) benzineauto bedraagt circa €88 tot €97 per kwartaal in Nederland. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700. De nieuwprijs lag rond €13.895 rijklaar.
Bij aankoop van een Renault Clio 1.2 Authentique Comfort uit 2003 met kenteken 40-RJ-GS is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en de koppeling. Controleer onderhoudshistorie en of tijdig onderhoud is uitgevoerd. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto is geschikt voor wie een betaalbare, zuinige en compacte stadsauto zoekt met lage gebruikskosten.
Deze zwarte Renault Clio met kenteken 40-RJ-GS uit 2005 is een betrouwbare en zuinige kleine hatchback met een eenvoudige maar degelijke 1149cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze Clio een praktische en betaalbare mobiliteitsoplossing met lage gebruikskosten en een redelijke marktwaarde.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band is beschadigd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band is beschadigd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 52
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 06
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Remlicht functioneert niet naar behoren
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Clio 1.2 (40-RJ-GS)
Wat is de APK status van 40-RJ-GS?
De APK van 40-RJ-GS is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 40-RJ-GS een import auto?
Nee, 40-RJ-GS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 40-RJ-GS gehad?
40-RJ-GS heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1149cc motor in deze Renault Clio?
De motorcode is D7F, een 4-cilinder lijnmotor met 8 kleppen en multipoint injectie zonder turbo.
Hoeveel vermogen levert deze motor?
De motor levert 43 kW (60 pk) bij 5250 tpm en 93 Nm koppel bij 2500 tpm.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €400 en €700.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €88 tot €97 per kwartaal voor deze 43 pk benzineauto.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Clio 1.2?
De distributieketting kan slijten bij hoge kilometerstanden, wat een belangrijk aandachtspunt is bij aankoop.
Is deze Clio geschikt voor snelweggebruik?
Met 60 pk is de motor beperkt in vermogen, waardoor snelweggebruik mogelijk minder comfortabel is bij hogere snelheden.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting en kettinggeleiders kunnen na hoge kilometerstanden slijten, wat kan leiden tot kettingspringen en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer en verkeerd schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen na lange tijd vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Roestvorming onderzijde
Roest kan ontstaan op wielkasten en dorpels bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Bladderende lak, zichtbare roestplekken, zwakke carrosserie.
Elektronische storingen
Soms problemen met centrale vergrendeling en dashboardverlichting door verouderde bedrading.
Symptomen:
Niet werkende sloten, knipperende of uitvallende instrumenten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1043 kg. Dat is 13% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
