Kenteken check 40-RK-BB
APK verlopen - 5+ eigenaars - 444.764 km (peildatum jan 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 40RKBB
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.6 TDCi (2005) – Kenteken 40-RK-BB
Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.6 TDCi (2005) – Kenteken 40-RK-BB
Onderhoud Ford Focus Turnier 1.6 TDCi (2005) – Kenteken 40-RK-BB
Veiligheid Ford Focus Turnier 1.6 TDCi (2005) – Kenteken 40-RK-BB
Prestaties Ford Focus Turnier 1.6 TDCi (2005) – Kenteken 40-RK-BB
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Ford Focus Turnier 1.6 TDCi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1386 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer zuinig in verbruik: officieel 4,7 l/100 km (50 mpg), in de praktijk vaak rond de 5,5 l/100 km[5].
- Ruime en flexibele laadruimte: kofferbak van 482 liter, uitklapbaar tot 1.525 liter[5].
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbaar chassis, met goede Euro NCAP-score voor die tijd[5].
- Lage onderhoudskosten vergeleken met vergelijkbare modellen.
- Goede trekkracht (245 Nm) bij lage toeren, ideaal voor trekken en beladen rijden[1].
- Eenvoudige en betaalbare techniek, waardoor reparaties vaak voordelig uitvallen.
Nadelen
- Beperkt vermogen (80/109 pk) voor inhaalmanoeuvres en snelweggebruik.
- Oudere dieselmotoren zijn gevoelig voor roetfilterproblemen en EGR-vervuiling.
- Interieur en afwerking voelen gedateerd aan vergeleken met nieuwere modellen.
- Waardebehoud is matig door strengere milieuregels en imago van oude diesel.
- Kans op dure reparaties aan turbo, injectoren of distributieketting bij slecht onderhoud.
- Geluidniveau van de dieselmotor is hoger dan bij moderne benzine- of hybrideauto’s.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 40-RK-BB is een grijze Ford Focus Wagon uit 2005 met een 1560cc 1.6 TDCi turbodiesel motor, 80 pk, handgeschakeld en voorwielaandrijving. Deze combi uit de categorie ‘klein midden’ was destijds een populaire keuze voor gezinnen en zakelijke rijders, mede door het lage verbruik en de praktische laadruimte. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.
De Ford Focus Wagon 1.6 TDCi First Edition uit 2005 beschikt over een 1560cc (95,2 cui) viercilinder turbodiesel met common-rail injectie. Het vermogen bedraagt 80 kW (109 pk) bij 4000 toeren en het koppel 245 Nm bij 1750 toeren[1]. De motorcode voor deze 1.6 TDCi is HHDA of G8DA, afhankelijk van het exacte bouwjaar en uitvoering[9]. De motor staat bekend om zijn zuinigheid: het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,7 l/100 km (50 mpg), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, afhankelijk van rijstijl en onderhoudsstaat[5]. De tankinhoud is 45 liter, goed voor een actieradius van ruim 900 km bij gemengd gebruik[1].
Deze Focus Wagon heeft een 5-versnellings handgeschakelde bak. De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan de koppelingset (vooral bij veel stadsgebruik of zwaar beladen rijden) komt voor na 150.000 km of meer. Reparatiekosten voor een complete koppelingsset liggen rond de €600-€800 bij een onafhankelijke garage. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) verlengt de levensduur van de versnellingsbak.
De wegenbelasting voor een Ford Focus Wagon 1.6 TDCi 80 pk (officieel 109 pk, maar in Nederland vaak als 80 pk aangeslagen) bedraagt in 2025 circa €44 per maand. De APK-kosten zijn standaard (€35-€50), maar oudere diesels kunnen extra aandacht vragen voor roetfilter en uitlaatgassen. Jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) liggen tussen de €200 en €400, afhankelijk van de kilometerstand en onderhoudshistorie. Grotere reparaties (turbo, injectoren) kunnen oplopen tot €1000-€2000.
De huidige marktwaarde van een grijze Ford Focus Wagon 2005 met kenteken 40-RK-BB in redelijke staat schommelt tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting. Het waardebehoud is matig: oudere diesels dalen sneller in waarde door milieuregels en imago, maar deze Focus blijft populair vanwege betrouwbaarheid en lage gebruikskosten.
Deze grijze Ford Focus Wagon met kenteken 40-RK-BB uit 2005 is een praktische en zuinige gezinsauto met een ruim interieur en degelijke afwerking. De 1.6 TDCi motor biedt voldoende trekkracht voor dagelijks gebruik en lange ritten, maar vraagt wel aandacht voor onderhoud aan de turbo, injectoren en distributieketting. De auto is geschikt voor kopers die prijs stellen op lage kosten en betrouwbaarheid, maar niet op luxe of hoge restwaarde.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,764 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Roestschade
APK keuring details: Roestschade
Er zijn plaatdelen van het voertuig met roestschade
APK keuring details: Er zijn plaatdelen van het voertuig met roestschade
APK keuring details: 30
APK keuring details: 22
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Roestschade
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Roestschade
APK keuring details: 38
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
Remonderdelen zijn te verroest
APK keuring details: Remonderdelen zijn te verroest
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Ford Focus Turnier 1.6 TDCi (40-RK-BB)
Wat is de APK status van 40-RK-BB?
De APK van 40-RK-BB is verlopen op 18-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 40-RK-BB een import auto?
Nee, 40-RK-BB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 40-RK-BB gehad?
40-RK-BB heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Ford Focus Wagon 1.6 TDCi?
Officieel 4,7 l/100 km, in de praktijk vaak 5,0-5,5 l/100 km bij gemengd gebruik[5]. Tankinhoud 45 liter, actieradius circa 900 km.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 80 pk in Nederland?
Circa €44 per maand in 2025 voor een dieselpersonenauto van deze klasse.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
€200-€400 voor regulier onderhoud, exclusief grote reparaties. APK €35-€50.
Wat is de huidige marktwaarde?
€2.000-€4.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Hoe betrouwbaar is de motor op lange termijn?
Betrouwbaar bij goed onderhoud, maar let op distributieketting, turbo en injectoren na 150.000 km.
Hoe groot is de kofferbak?
482 liter, uitklapbaar tot 1.525 liter[5].
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan na 150.000-200.000 km gaan ‘ratelen’ of zelfs breken, wat tot motorschade leidt.
Kenmerken:
Tikgeluid bij koude motor, olievervuiling.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door olievervuiling of slecht onderhoud.
Kenmerken:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat.
Injector problemen
Vervuiling of lekkage van common-rail injectoren, vooral bij slechte brandstofkwaliteit.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair toerental, moeilijk starten.
Olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken meer olie dan normaal, vaak door slijtage aan zuigerveren of turbo.
Kenmerken:
Olielampje gaat branden tussen services.
Versnellingsbak slijtage
Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, slippende koppeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1386 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Ford Focus Turnier 1.6 TDCi in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
