Kenteken check 40-RRG-4

APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars - 249.435 km (peildatum sep 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-568777
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
40-RRG-4
Fabrikant
Volvo
Volvo logo
Model
C70 Cabriolet 2.0T
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 40-RRG-4: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Volvo C70 Cabriolet 2.0T 2003

Betrouwbaarheid Volvo C70 Cabriolet 2.0T (2003) – Kenteken 40-RRG-4

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
24

Waardebehoud Volvo C70 Cabriolet 2.0T (2003) – Kenteken 40-RRG-4

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Volvo C70 Cabriolet 2.0T (2003) – Kenteken 40-RRG-4

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Volvo C70 Cabriolet 2.0T (2003) – Kenteken 40-RRG-4

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Volvo C70 Cabriolet 2.0T (2003) – Kenteken 40-RRG-4

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Oorspronkelijke prijs
€ 41.510
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
341 dagen
Aantal eigenaren
3+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
B5204T4
Soortgelijke auto's in NL
10 voertuigen
Populariteit
1.039 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Volvo C70 Cabriolet 2.0T bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1681 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Unieke 5-cilinder turbo motor met karakteristiek geluid en goede prestaties voor zijn tijd
  • Handgeschakelde versnellingsbak voor een sportieve rijervaring
  • Stijlvolle softtop cabriolet met Pininfarina design, zowel open als gesloten aantrekkelijk
  • Redelijk betrouwbaar en degelijk gebouwd met Volvo-veiligheidssystemen
  • Goede balans tussen comfort en sportiviteit
  • Redelijk behoud van marktwaarde door klassiekerstatus

Nadelen

  • Timing chain kan rekken en leiden tot dure motorschade als niet op tijd vervangen
  • Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
  • Onderhoud en reparatie van softtop mechaniek kan prijzig zijn
  • Beperkte achterbankruimte, vooral voor volwassenen
  • Brandstofverbruik ligt in praktijk hoger dan officiële waarden
  • Handgeschakelde koppeling kan slijtage vertonen en reparatie is kostbaar

Diepgaande beoordeling

Kenteken 40-RRG-4 is een grijze Volvo C70 Convertible uit 2003 met een 1984cc 5-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze softtop cabriolet uit 1999 combineert stijl met een sportief rijgevoel en is een opvallende keuze in de Nederlandse markt.

De motorcode van de 1984cc 5-cilinder turbo benzinemotor in de Volvo C70 2.0 T uit 1999 is B5204T4. Deze motor levert ongeveer 120 kW (163 pk) en 230 Nm koppel bij 1800 tpm. De motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor zijn tijd. Bekende motorproblemen zijn onder meer een rekbare ketting (timing chain) die kan leiden tot kettingslijtage en speling, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen. Verder kunnen injectoren en turbo's slijtage vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde transmissie van deze Volvo C70 2.0 T is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij oudere exemplaren last hebben van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, wat schakelen soms stroef maakt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar het vervangen van een koppeling kan tussen de €600 en €900 kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 10 tot 1 op 11 (liter per 100 km ongeveer 9-10), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren uit die tijd, die rond 1 op 12 lagen. De wegenbelasting voor een 120 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

Bij aankoop van een Volvo C70 Convertible 2.0 T met kenteken 40-RRG-4 uit 2003 is het cruciaal om de staat van de timing chain te controleren, evenals de conditie van de turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de softtop en het mechanisme, want reparaties kunnen kostbaar zijn. Een volledige onderhoudshistorie en een technische keuring zijn aan te raden. Door het relatief lage aanbod en de klassieke status behoudt deze Volvo zijn waarde redelijk goed, mits goed onderhouden.

Deze grijze Volvo C70 Convertible met kenteken 40-RRG-4 uit 2003 is een stijlvolle en sportieve cabriolet met een betrouwbare 1984cc 5-cilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid voor de Nederlandse markt.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
ESP
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Parkeerhulp €410
Navigatie €2200
Metallic lak €790

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 februari 2025
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,200 km geregistreerd

XXX,200 km
INFO
24 februari 2024
DEC 2019

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
10 december 2019
OKT 2014

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
10 oktober 2014
APR 2014

Kilometerstand

XXX,280 km geregistreerd

145,280 km INFO
24 april 2014
APR 2012

Kilometerstand

XXX,308 km geregistreerd

133,308 km INFO
7 april 2012
JAN 2003

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 januari 2003
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

17 maart 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

13 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

27 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Lekkende schokdemper

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Achteruitrijlicht werkt niet goed

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De montage van de band is niet volgens de voorschriften

12 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

Beeldmateriaal

Volvo C70 Cabriolet 2.0T 2003 – Afbeelding 1
februari 2024
Volvo C70 Cabriolet 2.0T 2003 – Afbeelding 2
februari 2024
Volvo C70 Cabriolet 2.0T 2003 – Afbeelding 3
februari 2024
Volvo C70 Cabriolet 2.0T 2003 – Afbeelding 4
februari 2024
Volvo C70 Cabriolet 2.0T 2003 – Afbeelding 5
februari 2024
Volvo C70 Cabriolet 2.0T 2003 – Afbeelding 6
september 2024
Volvo C70 Cabriolet 2.0T 2003 – Afbeelding 7
september 2024
Volvo C70 Cabriolet 2.0T 2003 – Afbeelding 8
september 2024

+2

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 17-03-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code B5204T4
Type motor Benzine
Motorinhoud 1984 cm3
Aantal potten 5 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 163 pk (120 kW)
Max. koppel 230 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting cabriolet
Aantal stoelen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 2 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,72 m
Breedte 1,82 m
Totale hoogte 1,41 m
Wielbasis 2,66 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 9,9 s
Maximumsnelheid 200 km/u
Gemiddeld verbruik 9,7 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 230 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Volvo C70 Cabriolet 2.0T (40-RRG-4)

Wat is de APK status van 40-RRG-4?

De APK van 40-RRG-4 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 40-RRG-4 een import auto?

Ja, 40-RRG-4 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 40-RRG-4 gehad?

40-RRG-4 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 T motor in de Volvo C70 Convertible uit 1999?

De motorcode is B5204T4, een 1984cc 5-cilinder turbo benzinemotor met ongeveer 163 pk.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij hoge kilometerstanden.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 1 op 10 tot 1 op 11, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 120 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de meest voorkomende problemen bij deze Volvo C70?

Timing chain rekken, turbo slijtage, injectorproblemen, olieverbruik en koppeling slijtage zijn de belangrijkste aandachtspunten.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing chain rekken

De ketting die de nokkenas aandrijft kan uitrekken, wat leidt tot speling en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, kettinggeratel, motorstoringslampje.

Aandacht vereist
Motor

Turbo slijtage

De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Injector problemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.

Herkenningspunten:

Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Laag
Motor

Olieverbruik

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer.

Herkenningspunten:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Volvo

Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1681 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Volvo C70 Cabriolet 2.0T in Nederland

Model Kenteken