Kenteken check HJN-38-H

APK verlopen - 173.302 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-013943
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
HJN-38-H
Merk
Volvo
Volvo logo
Modeltype
C70 Cabriolet 2.0T
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HJN-38-H: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Benzine
Volvo C70 Cabriolet 2.0T 2000

Betrouwbaarheid Volvo C70 Cabriolet 2.0T (2000) – Kenteken HJN-38-H

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
39

Waardebehoud Volvo C70 Cabriolet 2.0T (2000) – Kenteken HJN-38-H

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Volvo C70 Cabriolet 2.0T (2000) – Kenteken HJN-38-H

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Volvo C70 Cabriolet 2.0T (2000) – Kenteken HJN-38-H

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Volvo C70 Cabriolet 2.0T (2000) – Kenteken HJN-38-H

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Catalogusprijs
€ 40.210
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
8431 dagen verlopen
Aantal op naam
Onbekend
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
B5204T4
Aantal in Nederland
45 voertuigen
Aantal keren bekeken
91 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo C70 Cabriolet 2.0T geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1721 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Unieke 2.0 T 5-cilinder turbomotor met goede koppelafgifte
  • Comfortabele en soepele 4-traps automatische transmissie
  • Stijlvolle softtop cabriolet met tijdloos design van Pininfarina
  • Goede veiligheidsvoorzieningen voor zijn tijd, inclusief zij-airbags
  • Relatief licht en compact motorblok voor betere gewichtsverdeling
  • Redelijk onderhouds- en gebruikskosten voor een klassieke cabriolet

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Turbo en injectoren kunnen na jaren slijtage vertonen
  • Automaat kan bij slecht onderhoud defect raken
  • Beperkte achterbankruimte en bagageruimte
  • Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
  • Wegenbelasting en brandstofverbruik relatief hoog voor 120 pk motor

Gedetailleerde analyse

Kenteken HJN-38-H is een blauwe Volvo C70 Convertible 2.0 T Luxury Line uit 2000 met een 1984cc 5-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze softtop cabriolet uit 1999 combineert stijl met een comfortabele rijervaring en een relatief krachtige motor voor zijn klasse.

De 1984cc 5-cilinder turbomotor van deze Volvo C70 is bekend onder de motorcode B5204T4, een 2.0-liter turbo die ongeveer 163 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en goede koppel bij lage toeren (230 Nm bij 1800 tpm). De motor is relatief licht en compact, wat bijdraagt aan een goede gewichtsverdeling en rijgedrag. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig onderhouden. Daarnaast kunnen injectoren en turbo's na verloop van tijd defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans acceptabel, maar kan toenemen bij hogere kilometerstanden of bij slecht onderhoud.

De automatische transmissie in deze Volvo C70 is een 4-traps automaat die soepel schakelt en goed past bij het karakter van de auto. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnelde slijtage van de koppelomvormer of elektronische schakelfouten. Regelmatig onderhoud, zoals tijdig verversen van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de werkplaats en benodigde onderdelen.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 10 tot 1 op 11 bij gemengd gebruik, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige cijfers voor deze oudere auto. Wegenbelasting voor een 120 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Volvo C70 Convertible 2.0 T Luxury Line met kenteken HJN-38-H is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Let op eventuele olielekkages en de staat van de automatische transmissie. Controleer ook de staat van de softtop en het mechanisme. Door de relatief hoge nieuwprijs (€57.450) en het unieke karakter van deze cabriolet is het een aantrekkelijke klassieker, mits goed onderhouden. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen de €6.000 en €10.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Deze blauwe Volvo C70 Convertible met kenteken HJN-38-H uit 2000 is een stijlvolle en comfortabele cabriolet met een betrouwbare 2.0 T motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid. Met goed onderhoud behoudt deze Volvo zijn waarde en rijplezier voor de liefhebber.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
ESP
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Parkeerhulp €410
Navigatie €2200
Metallic lak €790

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MRT 2000

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 maart 2000
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

26 december 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

28 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: Geen afkeurpunten

17 augustus 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: Geen afkeurpunten

19 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: Geen afkeurpunten

Foto's

Volvo C70 Cabriolet 2.0T 2000 – Afbeelding 1
maart 2025
Volvo C70 Cabriolet 2.0T 2000 – Afbeelding 2
maart 2025
Volvo C70 Cabriolet 2.0T 2000 – Afbeelding 3
maart 2025
Volvo C70 Cabriolet 2.0T 2000 – Afbeelding 4
maart 2025
Volvo C70 Cabriolet 2.0T 2000 – Afbeelding 5
maart 2025
Volvo C70 Cabriolet 2.0T 2000 – Afbeelding 6
april 2026

+-2

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 06-03-2002

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code B5204T4
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1984 cm3
Cilinders 5 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 163 pk (120 kW)
Draaimoment 230 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype cabriolet
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Deuren 2 deurs
Buitenkleur Blauw
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,72 m
Voertuigbreedte 1,82 m
Hoogte incl. dakrails 1,41 m
Asafstand 2,66 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 10,7 s
Topsnelheid 195 km/u
Gemiddeld verbruik 10,6 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 253 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Volvo C70 Cabriolet 2.0T (HJN-38-H)

Wat is de APK status van HJN-38-H?

De APK van HJN-38-H is verlopen op 06-03-2003. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is HJN-38-H een import auto?

Ja, HJN-38-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Wat is de motorcode van de 1984cc motor in deze Volvo C70?

De motorcode is B5204T4, een 2.0-liter 5-cilinder turbomotor met ongeveer 163 pk.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven bij verwaarlozing van vloeistofverversing.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

Het verbruik ligt rond de 1 op 10 tot 1 op 11 bij gemengd gebruik, iets hoger dan officiële cijfers.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €800 en €1200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 120 pk benzinemotor?

Ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Volvo C70 Convertible?

De marktwaarde ligt tussen de €6.000 en €10.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan olie lekken of lagers kunnen verslijten door ouderdom of slecht onderhoud.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schakelfouten

Versnelde slijtage of elektronische problemen kunnen schakelen bemoeilijken.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje.

Minimaal
Carrosserie

Softtop mechaniek slijtage

Mechaniek kan stroef worden of kapot gaan, wat openen/sluiten bemoeilijkt.

Herkenningspunten:

Moeilijk openen of sluiten van het dak, geluiden tijdens bediening.

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten Volvo

Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1721 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Volvo C70 Cabriolet 2.0T in Nederland

Voertuig Registratie