Kenteken check 40-RSG-9

4+ eigenaars - 300.000 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-569743
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
40-RSG-9
Merk
Alfa Romeo
Alfa Romeo logo
Modeltype
159 2.0 JTDM 16V
Tellerstand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 40-RSG-9: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Diesel
Alfa Romeo 159 2.0 JTDM 16V 2011

Betrouwbaarheid Alfa Romeo 159 2.0 JTDM 16V (2011) – Kenteken 40-RSG-9

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
53

Waardebehoud Alfa Romeo 159 2.0 JTDM 16V (2011) – Kenteken 40-RSG-9

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
65

Onderhoud Alfa Romeo 159 2.0 JTDM 16V (2011) – Kenteken 40-RSG-9

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid Alfa Romeo 159 2.0 JTDM 16V (2011) – Kenteken 40-RSG-9

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Alfa Romeo 159 2.0 JTDM 16V (2011) – Kenteken 40-RSG-9

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 6.000 - € 7.000
Catalogusprijs
€ 38.895
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
Onbekend
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK geldig tot
-
Taxi-historie
Nee
Motor code
939B5000
Aantal in Nederland
7 voertuigen
Aantal keren bekeken
835 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Alfa Romeo 159 2.0 JTDM 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Alfa Romeo op basis van 1565 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Karakteristieke Italiaanse styling en design, zowel exterieur als interieur.
  • Sterke en zuinige 2.0 JTD dieselmotor met 125 pk en goed koppel.
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt directe controle en rijplezier.
  • Comfortabele middenklasse sedan met goede wegligging dankzij dubbel draagarm voorwielophanging.
  • Redelijk goede uitrusting in de Distinctive uitvoering, inclusief luxe opties.
  • Betaalbare onderhoudskosten bij tijdig onderhoud en goede beschikbaarheid van onderdelen.

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met timing chain en kettingspanner kunnen dure reparaties veroorzaken.
  • Turbo kan slijten en defect raken, vooral bij slecht onderhoud.
  • Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot motorstoringen.
  • Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan normaal.
  • Synchronisatieringen van de handbak kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een diesel uit 2005.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 40-RSG-9 is een witte Alfa Romeo 159 2.0 JTD Distinctive uit 2011 met een 1956cc 4-cilinder dieselmotor die 125 pk levert. Deze sedan uit het middenklasse segment heeft een handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving. De nieuwprijs lag rond de €37.850.

De 2.0 JTD motor in deze Alfa Romeo 159 is een 1956cc viercilinder turbodiesel met common rail injectie, bekend onder motorcode 939A2.000 (afgeleid van de Fiat/GM Premium platform motoren). Deze motor levert 125 pk (92 kW) en een koppel van circa 320 Nm. De motor is voorzien van een variabele geometrie turbo (VTG) en 16 kleppen met dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC). Bekende problemen zijn onder meer de kettingspanner en timing chain slijtage, wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: red, motor). Ook kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling (ernst: orange, motor). Injectorproblemen komen voor, vooral bij hoge kilometerstanden, wat kan leiden tot ruw lopen en verhoogd verbruik (ernst: orange, motor). Olieverbruik is bij sommige exemplaren verhoogd, vaak door versleten zuigerveren of klepseals (ernst: orange, motor). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak in de Alfa Romeo 159 2.0 JTD is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt (ernst: orange, transmissie). Het koppelingshuis en drukgroep kunnen slijten, vooral bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de 600-900 euro. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak verlengt de levensduur.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor deze 125 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren vervangen kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.

Bij aankoop van een Alfa Romeo 159 2.0 JTD Distinctive met kenteken 40-RSG-9 uit 2011 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en inspectie van de turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorgeluiden die kunnen wijzen op ketting- of injectorproblemen. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en geen slippen van de koppeling is essentieel. De marktwaarde ligt momenteel tussen €4.000 en €7.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is aantrekkelijk voor liefhebbers van Italiaanse diesel sedans met karakter, mits goed onderhouden.

Deze witte Alfa Romeo 159 met kenteken 40-RSG-9 uit 2011 is een stijlvolle middenklasse diesel sedan met een krachtige 2.0 JTD motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede rijervaring en onderscheidend design. Goed onderhoud en aandacht voor de timing chain en turbo zijn cruciaal voor betrouwbaar gebruik. De auto behoudt redelijk zijn waarde en is een interessante keuze voor liefhebbers van Italiaanse auto's.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Bandenspanningcontrole €280
Xenon verlichting €870
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €370
Navigatie €1300
Lichtmetalen velgen €620
Leer €1750
Metallic lak €680

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JAN 2024

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
10 januari 2024
JUN 2020

Kilometerstand

XXX,770 km geregistreerd

XXX,770 km
INFO
18 juni 2020
MEI 2017

Kilometerstand

XXX,987 km geregistreerd

XXX,987 km
INFO
29 mei 2017
MEI 2017

Kilometerstand

XXX,452 km geregistreerd

XXX,452 km
INFO
17 mei 2017
NOV 2014

Kilometerstand

XXX,801 km geregistreerd

117,801 km INFO
7 november 2014
JUL 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 juli 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af

16 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel

1 juli 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

17 juli 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

Foto's

Alfa Romeo 159 2.0 JTDM 16V 2011 – Afbeelding 1
januari 2024
Alfa Romeo 159 2.0 JTDM 16V 2011 – Afbeelding 2
januari 2024
Alfa Romeo 159 2.0 JTDM 16V 2011 – Afbeelding 3
januari 2024
Alfa Romeo 159 2.0 JTDM 16V 2011 – Afbeelding 4
januari 2024
Alfa Romeo 159 2.0 JTDM 16V 2011 – Afbeelding 5
januari 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Onbekend
Geldig t/m: -
Laatst gekeurd: -

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code 939B5000
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1956 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 170 pk (125 kW)
Draaimoment 360 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Buitenkleur Wit
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,66 m
Voertuigbreedte 1,83 m
Totale hoogte 1,42 m
Asafstand 2,7 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 575 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 8,8 s
Topsnelheid 218 km/u
Gemiddeld verbruik 5,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 139 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Alfa Romeo 159 2.0 JTDM 16V (40-RSG-9)

Is 40-RSG-9 een import auto?

Nee, 40-RSG-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 40-RSG-9 gehad?

40-RSG-9 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 JTD motor in de Alfa Romeo 159?

De motorcode is 939A2.000, een 1956cc viercilinder turbodiesel met common rail injectie en 16 kleppen.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat kan leiden tot rammelende geluiden en motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Alfa Romeo 159 2.0 JTD?

Het praktijkverbruik ligt meestal rond 6,0 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

Ja, vooral slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij terugschakelen. Regelmatig onderhoud helpt dit te voorkomen.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain en kettingspanner slijtage

De distributieketting en kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

De variabele geometrie turbo kan vastlopen of olie lekkage vertonen door slijtage of vervuiling.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectorproblemen

Versleten of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.

Kenmerken:

Ruw lopende motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

Versleten zuigerveren of klepseals kunnen verhoogd olieverbruik veroorzaken.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Transmissie

Synchronisatiering slijtage in handbak

Slijtage aan synchronisatieringen kan het schakelen bemoeilijken, vooral bij terugschakelen.

Kenmerken:

Schakelgeluiden, hakken bij schakelen, moeilijk terugschakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Alfa Romeo

Voor dit specifieke model en bouwjaar (alfa romeo uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1565 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Alfa Romeo 159 2.0 JTDM 16V modellen

Voertuig Registratie