Kenteken check 40-RV-HP

APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars - 171.292 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-572680
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
40-RV-HP
Merk voertuig
BMW
BMW logo
Type
630Ci Coupé
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 40-RV-HP: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Benzine
BMW 630Ci Coupé 2005

Betrouwbaarheid BMW 630Ci Coupé (2005) – Kenteken 40-RV-HP

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
65

Waardebehoud BMW 630Ci Coupé (2005) – Kenteken 40-RV-HP

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud BMW 630Ci Coupé (2005) – Kenteken 40-RV-HP

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
66

Veiligheid BMW 630Ci Coupé (2005) – Kenteken 40-RV-HP

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties BMW 630Ci Coupé (2005) – Kenteken 40-RV-HP

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
81

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 10.000 - € 12.000
Adviesprijs nieuw
€ 104.002
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
312 dagen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
N52B30A
Vergelijkbare kentekens
33 voertuigen
Keren opgezocht
82 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 630Ci Coupé geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1580 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Krachtige en soepele 3.0L N52B30A motor met 258 pk
  • Soepele en betrouwbare ZF 6HP19 automatische transmissie
  • Stijlvolle en tijdloze coupé carrosserie met sportieve uitstraling
  • Goede balans tussen prestaties en comfort
  • Redelijk waardebehoud voor een auto uit 2004
  • Ruime 4-zits coupé met luxe interieuropties

Waar je op moet letten

  • Mogelijke distributiekettingproblemen bij slecht onderhoud
  • Automaat kan duur zijn in onderhoud en reparatie
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9-9,5 l/100 km)
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor benzineauto
  • Beperkte achteruitzicht door coupé design
  • Elektronische storingen kunnen voorkomen bij ouder wordende exemplaren

Uitgebreide analyse

Kenteken 40-RV-HP is een zwarte BMW 6-serie 630i uit 2005 met een 2996cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sportieve coupé uit 2004 had een nieuwprijs van circa €99.700 en staat bekend om zijn krachtige motor en luxe rijervaring.

De motorcode van de 2996cc 6-cilinder lijnmotor in deze BMW 6-serie 630i is de N52B30A. Dit is een atmosferische motor met 258 pk (190 kW) en 300 Nm koppel, die soepel en krachtig presteert. De N52-motor staat bekend om zijn aluminium constructie en variabele kleptiming. Bekende motorproblemen zijn onder meer een matige olieverbruik bij hogere kilometerstanden en mogelijke problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen als het onderhoud niet tijdig wordt uitgevoerd. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is zonder turbo. Injectorproblemen komen zelden voor bij deze motor, mits goed onderhouden.

De BMW 6-serie 630i uit 2004 is uitgerust met een 6-traps ZF 6HP19 automatische transmissie. Deze automaat staat bekend om zijn soepele schakelkarakter en duurzaamheid, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Bekende defecten zijn onder meer versnelde slijtage van de meervoudige koppeling en elektronische besturingselementen, wat kan leiden tot schakelproblemen of slippen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen, vooral bij vervanging van olie en filters, die BMW adviseert om elke 60.000 km te doen. Reparaties aan de automaat zijn relatief kostbaar, maar met goed onderhoud zijn grote defecten zeldzaam.

Het praktijkverbruik van de BMW 630i ligt rond de 9,0 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege het sportieve karakter en het gewicht van de auto. De wegenbelasting voor een 190 pk sterke benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, vooral bij oudere exemplaren.

Bij aankoop van een BMW 6-serie 630i uit 2004 met kenteken 40-RV-HP is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor en automaat. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorrespons te beoordelen. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Een goed onderhouden exemplaar in originele staat behoudt zijn waarde beter.

Deze zwarte BMW 6-serie met kenteken 40-RV-HP uit 2005 is een stijlvolle en krachtige sportieve coupé met een betrouwbare 2996cc N52B30A motor en een soepele 6-traps automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende rijervaring en redelijk waardebehoud, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie essentieel is.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging
Runflat

Extra opties

Head-up-Display €1340
High-beam Assistant €130
Variabele lichtverdeling €670
Adaptive Cruise Control €1850
Parkeerhulp €810
Navigatie €3230
eCall Pakket
Leer €2190
Metallic lak €1080

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
4 juli 2024
SEP 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 september 2005
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

22 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

APK keuring details: Remonderdelen zijn te verroest

12 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

30 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

27 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Slijtage remsysteem

Voertuigfoto's

BMW 630Ci Coupé 2005 – Afbeelding 1
april 2024
BMW 630Ci Coupé 2005 – Afbeelding 2
april 2024
BMW 630Ci Coupé 2005 – Afbeelding 3
april 2024
BMW 630Ci Coupé 2005 – Afbeelding 4
april 2024
BMW 630Ci Coupé 2005 – Afbeelding 5
april 2024

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 22-03-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code N52B30A
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 2996 cm3
Cilinderaantal 6 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 258 pk (190 kW)
Trekkracht 300 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling coupe
Plekken 4 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 2 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,82 m
Totale breedte 1,86 m
Hoogte 1,37 m
Afstand tussen assen 2,78 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 475 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 6,7 s
Max. snelheid 250 km/u
Gecombineerd verbruik 9,5 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 226 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over BMW 630Ci Coupé (40-RV-HP)

Wat is de APK status van 40-RV-HP?

De APK van 40-RV-HP is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 40-RV-HP een import auto?

Nee, 40-RV-HP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 40-RV-HP gehad?

40-RV-HP heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 3.0L motor in de BMW 630i uit 2004?

De motorcode is N52B30A, een 3.0 liter inline 6-cilinder atmosferische benzinemotor met 258 pk.

Welke automatische transmissie zit er in deze BMW 6-serie?

De auto is uitgerust met een ZF 6HP19 6-traps automatische transmissie.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 9,0 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW?

Belangrijkste problemen zijn distributieketting slijtage en verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 190 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de regio en gewicht.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettingspanner

Verslijten of falen van de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

Slijtage van koppelingen en elektronische besturing kan schakelproblemen veroorzaken.

Symptomen:

Schokken bij schakelen, slippen, vertraagde respons.

Let op
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Verhoogd olieverbruik door slijtage van motoronderdelen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen

Verouderde elektronische modules kunnen storingen geven.

Symptomen:

Waarschuwingslampjes, storingen in comfortfuncties.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1580 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare BMW 630Ci Coupé kentekens

Type Plaat